Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Vilken maskin. 15 poäng av 10 möjliga. Man kan ju inte få mer än 10 egentligen men reversering, klaffarna, öppningsbar ramp, och tillåmed sotningen på åvansidan klaffarna ger 5 extrapoäng!
Hoppas den får lika många år i luften som 1:1 hercan. 57 år snart! (46 år i sverige nästan exakt)
//Kristoffer gustafsson
Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
Helikopter: T-rex 700 DFC,
Sändare: Futaba T18SZ,
Gillar kärran i sig, men inte att åka med i fullskalan.. :/ Var nere 7 mån i Kosovo -02, blev ett antal resor i denna "boskapstransport". När jag tänker efter tror jag man inte ens skulle få transportera boskap på det sättet, bara svenska soldater.
Edit,
Glömde ju skriva att din kärra ser makalöst fin ut, Ivve !!
Roligt! Kanon kul å se den i luften!
Är du nöjd med flyg egenskaperna?
Flyegenskaperna var det definitivt inget fel på. Flög sig själv i stort sett.Som att att flyga en lite större trainer. Behövdes ingen fin trimning över huvud taget. Kraften i elmotorerna räckte till mer än väl trots 18 kg. startvikt.
Kommentar