KMP SPIT...

[DrHanke]

aloha papparatizi fotografen här! vart på plats å smygfotat lite medans ägarn inte såg *hehe*

[bokis]

Tack Hanke! Gillar att ha dig krypande runt här på alla fyra,det vet du! 8)
Nåja,på bilderna ovan så syns det kanske mest genomtänkta o hur den sitter nämligen kåpan...Överlappningen följer en "naturlig" skarv o går väldigt långt bak..Detta ger inte utrymme åt mitt sedvanliga fuskande ,att anpassa kåpan efter var motorn hamnar! :oops: Den måste komma helt rätt från början men kan jag så kan alla,det lovar jag! Tipset från mr. Warben Bunkert var bra...Fastsättningen av kåpan löste jag med att limma dit 20x20 mm plywoodbitar på insidan av skrovet så att skruvarna har något o fästa i och lämpligt nog så fanns det nithål som jag använde mig av för placeringen av skruvarna(i mitt fall 8 st såna där sketasmå saker) Tillbringar dagen på arbetet (inget går upp mot att jobba när alla andra är lediga o flyger :? ) Men ikväll ska jag påátt igen..Dock så lovade jag mig själv att röja epicentrumet i det jordbävningsdrabbade området innan jag fortsätter,måste kunna fota kryptan så Coolson har nåt å titta på!

[colsson]

Ser kanon ut Bokis! Vad är det för spännvidd på modellen?

[bokis]

Coolson ,alltför dig! Det vet du!

Skalaflygplan med glasfiberkropp och vinge och stabbe av balsa, Airbrush målad i matta färger, ARF, spv 182cm, vikt ca 5 kg, för 120 4t motor, mycket hög finisch, småtillbehör för färdigställande ingår, tank linkar etc, landställ för tryckluft ingår. RC höjd, sida, skev, gas, split klaff, landställ, 8st servon åtgår, skala: 1:6
Bokis Gillar!!

[ChristerL]

Skönt med någon som ligger före i monteringen, och upptäcker alla missar! :wink: Skämt åt sidan, som slaktarn sa, ser riktigt bra ut Bokis!

Tillbringar dagen på arbetet (inget går upp mot att jobba när alla andra är lediga o flyger :? )

Kan ju meddela alla att när jag pratade med Bokis på tfn vid 15-tiden idag satt han på jobbet och spelade skitgubbe..... Så synd är det inte om honom. Vi andra stog i regnet på Påldalen och frös :cry:

[Ice]

när blir det premiär flygning med den då?? =o)

[bokis]

Bygget skramlar vidare mot nya öden... Servona börjar ramla på plats,inga konstigheter men en lustig lösning av gas-sevot,sätts fast på skottet bredvid motorn så där får ett HS-81 sluta sina dagar..Resten av servona är standardhistorier,i vingarna 4 st futaba 3003 ,sidroder nåt skumt graupnerservo jag hittade men till höjdrodret klämde jag i med ett 6,5 kg Hitecsevo,lyx ska det vara där i min mening! Monterade ett par billiga struttar så det blir i alla fall lite fjädring och orginaldäcken har en passform i hjulhusen så man fick använda kofot för att få ur dom,där sitter det ett par H-9 3 1/2 tums däck a en hundring i stället,det som följer med är 4"....En sak som inte stämde i min bygganvisning var inkopplingen av tryckluftsslangarna,2 av dessa ska byta plats för att det ska funka men funktionen på ställen verkar bra!
O m nån är intresserad får jag försöka lägga upp en skiss på hur det ska vara..
Bifogar också ett par bilder på hur den ser ut i kroppen,gillar nämligen att dom har skickat med tvärgående plywoodbitar med hål i som man monterar på stängerna innan dessa sätts på plats,när det är gjort så limmar man fast dom mot spanten och då blir det mycket mindre svaj i linkaget...
Nåt som jag inte är förtjust i är att hålen för pinnarna i framkant på vingen o i kroppen inte är förborrade :x (alltid nervöst för mig)
men den här gången gick det strålande så klockan 11 i går kväll så skruvade jag ihop allt å ställde ner det på golvet för att mysa lite
Sen konstaterade jag att jag saknar påfyllningsventiler för luft o bränsle(blir Robart resp. Dubro) och simprop ombordglöd,kan lika gärna ha det för den behöver lite vikt framåt..Annars så verkar det lovande! 8)
Bilder var det:

[bokis]

Jahaja...Det lackar mot slutet eller jul eller vad man säger...
dekaltrimmning har utförts o lite plastbitar har klistrats på..Fattas gör uppskärning av spinner (brrr...) luftintag o oljekylare,ställbeklädnad och ytterligare ett gäng plastdetaljer men nån skrek; MAT!!! och det gick inte att motstå.. :oops: Tycker att resultatet av mödan ser förbaskt bra ut
i alla fall å bilder är alltid roligt,önskar härmed att det ramlar in fler fotografiska bevis på medlemmars flygetyg! Rensade dessutom upp i kroppen o det är den första av dessa bilder,nu syns nog ventilen o det övriga bättre. För den som tänker skaffa en KMP så rekomenderas härmed att man byter ut slangen mellan kropp o vinge mot en standard 2/4 mm luftslang(eurokit standard),skarvmuffen trivs inte riktigt med halvmjuk slang,Dr Hanke vet! (den är förtvivlat svår å få isär då!)
vad tycks?

[ChristerL]

Själv har man precis fått in alla servon i vingarna..... och där står Bokis mer eller mindre färdig :? Men den ser go ut, inget snack!!

Bokis, kan man få bättre bild på hur du skar upp motorkåpan? Funkar de medskickade stötstängerna till höjd å sida OK?


För de som också bygger KMP Spitfire, lite missar i beskrivningen & tips (hittat på Internet):
- Skevservot ska monteras med servoarmen mot vingspetsen, annars finns inget trä i skevrodret att fästa roderhornet. Precis som Bokis gjort på sin:



- Många tycker de medskickade 100 mm hjulen är för "tajta" i hjulbrunnarna, de ska också vara för stora "skalaenligt". 95 mm ska vara bättre. En del väljer att hoppa de medskickade hjulbrunnarna i plast och gör egna i 0,4 mm plywood

[DrHanke]

vet inte om jag missat det, men vad har spinnern för mått Christer?

[ChristerL]

vet inte om jag missat det, men vad har spinnern för mått Christer?

Mätte precis på min Brian Taylor spinner = 113 mm.

[peiter]

HJÄLP ALLTSÅ 8) Detta är verkligen inte bra , måste man alltså
gå och köpa sig en spitt nu då :wink:

[bokis]

Å så var det motorkört oxå..Mina farhågor besannades inte ,trodde tanken
skulle sitta för högt men näe,det funkade strålande,SY 120:an tickade på så jag tror jag skippar ombordglödet på den,den trottlar fantastiskt! Så nu ska jag förbi en lastbilsdäcksverkstad å hämta vikter,för det,det behöver den..
Hs-81:an fick bytas ut som trottelservo för den ville vandra lite å det gillas inte,annars så sög det faktiskt lite att ta upp den men som tur var så kollade jag c.g den här gången :oops: å en 4 hg ska den nog ha..Men det spelar ingen roll,kärran är väldigt lätt för sin storlek...Plastdelarna börjar hamna där dom ska å den är såå läcker,bättre än jag vågade hoppas på! Så får se när jag har skaffat vikter..he,he...

[ChristerL]

Bokis,
jag tror du glömt något i DIN Spitfire!

[Daemon]

Dags för locklyft KMP Spit

Christer, Bokis, nu är det dags för nästa KMP spit att gå i produktion.....

Några frågor till Er som ligger "före".

1) Vilken motorstorlek använder ni? Jag velar fortfarande mellan Saito 100 och Saito 180.

2) Motorkylning, finns ju ingqa värmeavledningskanaler alls ( varmluft ut ). Hur har ni löst detta?

3) Spinnern bokis...vill ha ! Kostas dineros ? Varnånstans?

Dobbis