Top Flight P47 ARF, OS 91FS

[Kenny]

Efter att ha haft en OS 91 liggande ett tag så tyckte jag att det var dags att sätta den i något. Urvalet är inte så stort i denna klassen. Men en P47 från Top Flite såg intressant ut då den var komplett med ställ, cockpit, motoratrapp, spinner samt det mesta färdigt som limmade gångjärn förinstallerade stötstänger etc. Ett snabbygge med andra ord, Något som passar mig bra.





Wingspan: 63 in (1600 mm)
Wing Area: 730 in² (46.5 dm²)
Weight: 9.5-10.5 lb (3970-4540 g)
Wing Loading: 30-33 oz/ft² (91-101 g/dm²)
Length: 56 in (1420 mm)
Requires: 6-channel radio w/8 servos & 2-stroke .60-.91 or 4-stroke .90-1.20 engine.

Modellen uppackad, det visar sig som för det mesta med filmklädda modeller att den ser ut som ett russin.



Så fram med varmluften. En nyinköpt digital från Jula visade sig vara perfekt.



Ställde in 330 grader C som visade sig vara lagom för denna filmen. Krympte fint utan att riskera att bränna hål. Nån timmes jobb så var den uppspänd.



Då är det bara att börja montera...

Ps. glömde ställa om kameran, den är grön "Oliv drab" undersidan är grå.

[bokis]

Kul!Topflites kärror ÄR fina och den där ser inte ut att vara något undantag..Fick en TF kärra i julklapp av gumman...:icon_pidu:
Fortsätt fota Kenny!

[Kenny]

Då är att dags montera klaff och skevservon. Rodren är monterade från fabrik.



Servona monteras i luckorna som redan har klossar limmade, men man rekomenderar att lägga ett varv med tunnflytande snabblim för att förbygga eventuellt dålig limfog. Man litar nog inte helt på vad kineserna gjort.
Alla hål till luckorna är förborrade till rätt dimension. Klossarna för servona förborrar jag med 1.5mm.



Servona (Futaba 3003) passar perfekt i luckan, Klossarna är ganska hårda så det behövs inget lim i hålen. Skruv till servona är inte med i satsen. Men annars är allt som behövs med.



Gångjärnen för klaffarna sitter djupt in i klaffen, därav det bakåtvända roderhornet. Hornet fäst med träskruv i en plywoodbit som finns under filmen. En droppe snabblim håller det på plats medan man förborrar hålen. Hålen förstärks med snabblim som får suga in i träet.

Servoarmen placeras i fullt bakåt vid neutral klaff, en markering på stången mitt för hålet i servoarmen som skall bockas 90gr. Stången är mjuk och lättbockad.



Stången är 1.80 mm så servoarmen borrar jag 1.9mm, det ger perfekt passning. Testade 2mm först men då glappade det en aning.




Efter att ha gängat hålen med skruven förstärker jag dessa med snabblim, låter torka innan jag monterar luckan.



Färdigt, ca 3 timmar tog det för båda halvorna.



Nästa steg är att limma ihop vingen och montera stället.

[Kenny]

Bilder kommer hela vägen genom bygget, Håller med ,TF är betydligt bättre och robustare byggda, även om de också kommer från Kina så är de kontruerade av TF.

Kul!Topflites kärror ÄR fina och den där ser inte ut att vara något undantag..Fick en TF kärra i julklapp av gumman...:icon_pidu:
Fortsätt fota Kenny!

:applouse:

Då kanske det blir mer roteflygning

[Dick]

Blir bra det där. Blev klar med vingen på min tf giant p-47 i kväll. Ser fram emot fler bilder på din och en fin film på premiären.

[Ompa]

Härligt Kenny.
Den här ska bli spännande att se irl.
En fråga, vart köpte du kärran någonstans?

[bokis]

Bilder kommer hela vägen genom bygget, Håller med ,TF är betydligt bättre och robustare byggda, även om de också kommer från Kina så är de kontruerade av TF.

:applouse:

Då kanske det blir mer roteflygning

Det borde vi kanske testa!
Fick blodad tand nu efter jul så en Seafury är på tillväxt,ca sisådär i samma skala..

[Kenny]

Härligt Kenny.
Den här ska bli spännande att se irl.
En fråga, vart köpte du kärran någonstans?

Minicars via lokal handlare

[Kenny]

Sammanfogning av vinghalvor


Vingbalken utgörs av en traditionell lådkonstrukton. Vingarna sammanfogas med ett profilfräst hårdträstycke. Förutom v-form är det även koniskt både på höjden och flatan. Det är bra då limmet inte skrapas av när den förs in i lådan. Passformen är bra och den bottnar mitt i vformen.



I bakkanten limmas en rundstav av nylon för att styra upp halvorna, ett litet glapp finns dock, så man får styra upp framkanten under tiden limmet härdar. Tappen limmades med 5-min epoxy och balken med 30-min epoxy, mer lim och större ytor gör att man inte hinner passa in balken annars.




Tejpar intill fogen för att lätt kunna ta bort utpressat lim.




Torkar av överflödig lim och drar av tejpen innan det härdar.
Ett par rejäla byggtvingar för att hålla ihop tills limmet härdat, 30 min epoxy.

[Ompa]

Minicars via lokal handlare

Var det av Thomas du köpte den??

[Kenny]

Var det av Thomas du köpte den??

Nej, men han kan ta hem den till bra pris för klubbmedlemar i Karlstads mfk.

[Ompa]

Ok, det låter ju bra. Är som sagt ute efter WB till våren/sommaren :lollypop:

[Kenny]

Landningsställ

Vingen ihoplimmad,


30mm långa nylontappar limmas in i förborrade hål, motsvarande hål är borrade i kroppen.


Stället:
Här blev det lite problem...



Ganska enkel konstruktion, vid bockningen har benen fått lite olika vinkel. Detta gjorde att det ena stället inte gick att fälla in helt. Det tog i botten på hjulhuset. Det är mycket litet spelrum mellan hjulet och huset i djupled när stället är infällt. Fick lägga ett par brickor under de inre skruvarna på det ena stället för att det skulle gå fritt så att låsningen gick i. (Axeln är ok, men hjulet tog i före justering.)




Montering av luckor. Luckan är gjord i glasfiberlaminat och följer vingens profil bra.





Lanställsservo:
Här dök nästa problem upp. Tänkte använda ett std servo, och det funkar ok styrkemässigt, men det är för djupt.



Servofästet monteras o ett förberett hål på vingframkantens ovansida, passningen är så tajt att fästen får byggas på plats.




Slipar ur för att servot skall gå ner. Proxxon slip, väldigt bra till modellbygge.





Servot på plats och en stötstång kopplad. Men detta blir inte bra, höjskillnaden blir så stor att det är svårt att få till rörelsen på ett bra sätt. Även om det funkar nu så lär det bli problem med detta efter ett tag.
:concern:


Bara att vänta in ett för ändamålet bättre servo.

[Kenny]

Landningsställ, servoinstallation

Efter en snabb leverans från Autopartner (i min låda dagen efter best) så har det nya servot Hitec HS75BB kommit på plats.



Sänkte servot ytterligare för att få stötstängerna raka utan "Z" bockning upp till servoskivan.
Slipat ner sprygel under servot ca 12-15 mm. Tillverkat ett nytt fäste.


Stället ute och låst, Stället inne och låst


En kort filmsnutt på hur det jobbar. Nu löper det fint vid manövrering.

[Ompa]

Sv: Top Flight P47 ARF, OS 91FS

Ser fram emot att se den på Bredlanda Airport till sommaren

Skickat från min HTC One X+ via Tapatalk 2