ZIROLI´s TURBINATOR

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg

  • petera38
    svarade
    Ursprungligen postat av Fluf
    Vackert, och så några helhets poserings bilder med

    Tack för att du visade installation och insidan med. En tråd kan aldrig få för många bilder.

    Snyggt jobbat med en spännande och annorlunda maskin.
    "You are welcome". :blush:

    Lämna en kommentar:


  • Fluf
    svarade
    Vackert, och så några helhets poserings bilder med

    Tack för att du visade installation och insidan med. En tråd kan aldrig få för många bilder.

    Snyggt jobbat med en spännande och annorlunda maskin.

    Lämna en kommentar:


  • petera38
    svarade
    Ursprungligen postat av jocke1963
    Ånä, så lätt slipper du inte undan!
    Vi väntar så gärna på film av maiden.....
    Jahapp, tänkte det väl.... :( Jag skal se till att få fotografen med.

    Lämna en kommentar:


  • jocke1963
    svarade
    Ursprungligen postat av petera38
    Då så...nu är tråden slut. Turbinatorn är klar för test.
    Ånä, så lätt slipper du inte undan!
    Vi väntar så gärna på film av maiden.....

    Lämna en kommentar:


  • petera38
    svarade
    Då så...nu är tråden slut. Turbinatorn är klar för test.
    Fick mina sista grejer från Kina i går och monterade dom.
    Det rörde sig bl.a. om en väldig fin utluftningsventil till tanken. Och aluarmar till flaps servon.
    Tack för ni orkade att läsa tråden. Provflygning till våren.
    Lite bilder: Ventil till utluftning av tank. Alla komponenter på plats.
    Klicka på bilden för större version

Namn: slutinstallation februar 2015 003.jpg
Visningar: 1
Storlek: 113,7 KB
ID: 504194 Klicka på bilden för större version

Namn: slutinstallation februar 2015 002.jpg
Visningar: 1
Storlek: 314,6 KB
ID: 504195

    Lämna en kommentar:


  • petera38
    svarade
    Ursprungligen postat av Thomas
    Shit Happens!

    Gör om... Gör rätt!!

    :sarcastic:
    Japp...det stämmer. Checkade mina kontakter, och ganska riktigt ...jag hade bytt om på en röd och en orange ledning på ena MPX kontakten. Så det var snabbt åtgärdat.
    Så nu funkar allting, som det var avsett från början.. :lollypop:

    Lämna en kommentar:


  • Thomas
    svarade
    Shit Happens!

    Gör om... Gör rätt!!

    :sarcastic:

    Lämna en kommentar:


  • petera38
    svarade
    Så blev jag klar med alla servo ledningar. Just nu är det "a real mess" med sladdar överalt. Men det kommer det ordning på, så småningom.
    Värre är, att hur mycket man än koncentrerar sig, och hur mycket man än kollar allt när man löder ihop servo ledningar och kontakter, så finns det alltid någon chans att man gör fel!!! :banghead:

    Det hände just för mig i dag. Monterade vingen med alla kontakter satt i. Vände på modellen med fara för att slå i allting. Slog på radion och mottagaren. Satte i servo kontakter i respektive kanaler.....och vad hända då? Alla vingytor...utom een funkade. Det var bara ena flappen, som var död! OK...det är väl ingen större grej. Det är bara att löda om uppe och nere... men konstigt tycker jag att man bara aldrig ...ok, nästan aldrig gör det 100% rätt från början...... eller kanske är det åldern, som börjar att göra sig bemärkt??? :stupido2: Eller "Murphy´s Law"? :sarcastic:

    Lämna en kommentar:


  • petera38
    svarade
    Klicka på bilden för större version

Namn: instalation turbinator 002.jpg
Visningar: 1
Storlek: 229,9 KB
ID: 504147

    Här ser man tankdäcket från undersidan. Nu är ECU´en på plats. Sladdarna säkrade med en strip. Bränsleslangen är säkrat på en balsalist med tape och en messingtråd igenom list i vardera ända. När man primer turbinen kan man se slangen ovan ifrån med stora luckan av. Slangar med kopplingar är hhv luft till ställ upp och bromsar.

    Lämna en kommentar:


  • petera38
    svarade
    ...jamen då så...så kommer det lite bilder.
    Har vänt modellen, så jag kommer åt undersidan. Här började jag med att skruva fast litho-plåten, som skyddar undersidan mot utblåsningen. Det följer en mall med ritningarna, så det är bara att klippa ut...,.. Två bitar fick jag göra iom att plåten inte var tillräcklig lång. Därnäst var det turbinens tur. Så nu kan jag dra sladdarna från turbin fram till ECU´en, som blir monterat under vingen.
    Klicka på bilden för större version

Namn: litho plade og turbine februar 15 001.jpg
Visningar: 1
Storlek: 245,7 KB
ID: 504122 Klicka på bilden för större version

Namn: litho plade og turbine februar 15 002.jpg
Visningar: 1
Storlek: 55,1 KB
ID: 504123 Klicka på bilden för större version

Namn: litho plade og turbine februar 15 004.jpg
Visningar: 1
Storlek: 59,2 KB
ID: 504124

    Lämna en kommentar:


  • Fluf
    svarade
    Ursprungligen postat av petera38
    Just nu håller jag på med montering av allt invändigt. Accar, ventiler, BEC och turbinrelaterade prylar, etc.
    Generellt kan sägas, att den är baktung, och att det med säkerhet behövs bly i nosen. Men hur mycket???
    Skal ta lite kort på hur det ser ut.
    Spännande

    Och sådana här trådar kan aldrig ha för mycket bilder på kluriga lösningar. Ta den lätt knäppa perfektionisten Sweeper tex

    Lämna en kommentar:


  • petera38
    svarade
    Just nu håller jag på med montering av allt invändigt. Accar, ventiler, BEC och turbinrelaterade prylar, etc.
    Generellt kan sägas, att den är baktung, och att det med säkerhet behövs bly i nosen. Men hur mycket???
    Skal ta lite kort på hur det ser ut.

    Lämna en kommentar:


  • petera38
    svarade
    Tackar och bugar... :icon_lol:

    Lämna en kommentar:


  • HCG
    svarade
    Stort grattis till ett snyggt bygge och tack för en inspirerande tråd:thumbup:

    HC

    Lämna en kommentar:


  • petera38
    svarade
    Ursprungligen postat av Thomas
    Jahaaa, du tänker sååå... :stupido2:
    Det är inte hela sanningen....faktisk tyckte jag, att det behövdes lite svarta markeringar som kontrast till allt orange och silver. :blink:

    Lämna en kommentar:

Arbetssätt...