Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Kommer fortsätta med beklädnad av vinge och kropp framöver sen börjar lite radioinstallation mm.
Frågan är om man ska ha helt gul vinge eller vita vingtippar ( från sista knäcken) Åsikter? Kroppen kommer bli vit i alla fall.
Nu är det ju sk*tsnyggt med genomskinlig klädsel där man ser strukturen inuti.
Men ur visibilitetssynpunkt (!) är det bra med ljus undersida med ett par svarta, eller mörka fält (eller tvärtom!) som kontrast mot himlen.
För det är väl undersidan som du vill se mest när kärran jagar termik??
Det finns lite planer för det framöver. Jag har gjort ett test att lacka filmen där jag ruggar ytan med stålull först, får se hur det håller. Blir antagligen något fält på ytterkanten i svart.
Klär med Oralight. Har tidigare klätt med So-lite också. Tycker om båda. Denna är lite tyngre 36 g/m2 mot So-lites 22g/m2. Oralight är lite mer lätthanterlig.
Valde också gult på min lilla motorseglare men accentuerade med svart framför balken och det blir riktigt bra i luften, fin kontrast i flera flera väderföhålanden. Om du använder färg, lägger ett lager på eller strippar och lägger ett annan färg är olika sätt att attackera, men tror definetivt för det visuella att ha en ljus och en mörk färg för att täcka så många väderförhållanden som möjligt.
(behöver vara inloggad på google för att se)
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Ojoj, den där är jättesnygg! Känns ännu bättre med transparent gul nu. Tack för tipsen kommer återkomma angående exakt hur jag gör, men svart på någon yttervinge i någon form känns givet.
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Bläddrade igenom snabbt, missade kanske om du skrivit tidigare.
Men vad blir det för setup med motor, propeller och LiPo?
Tycker vingkonstruktionen är superläcker på din kärra, bara balsa och kolfiber utan annat onödigt, rent, starkt och känns modernt.
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Det är även samma setup som dom rekommenderar till Introduction F5J.
Motor: Hacker A20-22L Evo, fartreglage 30amp och ett 3s 1300mah acc tillsammans med en CAM Carbon 11x6 Tror inte detta blir någon raket men säkert tillräckligt, jag har andra snabba modeller.
Jag kan bara hålla med dig angående konstruktionen, det finns inget onödigt på denna seglare och precisionen är suverän.. Allt känns riktigt genomtänkt och är löjligt lättbyggt, precis som det var med min tidigare Callistic.
Nu är det färdig klätt för tilfället. Mycket småpill har blivit gjort så som roderhorn, klaffservon, vinginfästningen och lite lödning. Det som väntas framöver är roderlänkar och motor och servoinstallation. Tog några bilder i vettigt ljus. Blir nog mer imorgon.
Kommentar