Vi bygger SpeedBob 800/1060!

[Ålänning]

Yes, på fakturorna fanns logon!!! Men på hemsidan är det vanlig text, förutom på vissa bilder.

Jag chansar och lägger logon på flyget. Handlar inte om sponsring, ville få flyget snyggt och då passar det med lite "reklam" på flyget. ;-) Utan MBS hade denna byggtråd blivit kort och tråkig.

[Mr.Bob]

Det tar sin tid med byggandet.. men nu börjar det ta form, lite småpill innan klädsel kvar!


206g och då ligger servon och ett 800mAh 2s ack i kroppen. Vikt kvar är klädsel, roderhorn, roderstänger, mottagare samt liten Ubec. Tror slutvikt landar på runt 230-240g !

[Kawa]

Ålänning har du klar din speedbob och provflugit den än,

[Ålänning]

Haha, ja den nedprioriterades och hamnade på väggen. Snygg prydnad om inte annat. Men när jag nyligen såg det du frågat, så tog jag ner flyget från väggen och kollade igenom vad som är kvar. Den är färdigbyggd och balanserad, lite sändarinställningar kvar.

Men, man ska ju krångla till allt...
Jag räknade förr på vilken motor-fartreglage-spinner-propeller-kombination som skulle vara bra. Och eftersom jag har en TyTo Robotics Thrust Stand så jag kan "bänka" motorn (ansluter USB-kabel till laptopen och kör ett program så får man en himla massa värden och kan skapa kurvor och se vilken propeller som är bäst lämpad)... så kunde jag inte låta bli att montera motorn på den och testköra den propeller jag kommit fram till att gör SpeedBob lättast för att ha det bästa att utgå ifrån under premiärturen. Motorn är en Tiger Motor MN2206-13 KV2000 som jag monterat en APC 6x4E på. Har ett drös andra propellrar som jag ska testa framöver, man lär sig alltid nåt. :-) Hur som helst, denna APC drog som mest 14,8A (18A kontinuerligt ska motorn klara), kom upp i 170,7W (180W ska vara max), spänningen sjönk från 12,3 till 11,8V vid maxbelastning, max-rpm blev 17229 (motorn ska klara max 22200 rpm och APC säger att gränsen är 25000 rpm. Acken jag använder i flyget är en Tattu 3S 1300mAh och den är under luckan. Så det är nog rätt nära premiär skulle jag säga... :-D

[Ålänning]

Hur har ni satt roderutslagen?
Jag har tre dual rate-lägen.
Pratar vi få millimetrar på såna här flyg?

[Mr.Bob]

Beror på hur fort du flyger börja med halvgas och 5mm på skev, 3-4mm på höjd och sida i ditt mittersta läge, öka med ett par milli åt vardera håll för de andra två lägena sen märker du rätt fort under provflygningen vad som funkar

[Ålänning]

Super! Fixar med en gång.
Jag vill flyga sakta men inte stalla... :-D
Gillar inte flyga-fort-flyg som inte är intrimmade och dessutom är handkastflyg!!!

Min SpeedBob är ... FLYGKLAR!!! Tog ju bara 3 år... 20 aug 2020 - 30 aug 2023.
Har köpt ny videokamera så ska få premiären filmad.
Väntar på tid, sol och rätt vind samt nån som kan filma. :-D

Blev att väga 474 gram med setup 1 (utan motorkåpa, ingen spinner, lätt enkel APC-prop).
Acken där den ska vara under luckan (3S 1300 Tattu) samt lite bly i nosen.
Sen med Setup 2 så har den sin motorkåpa + alu-spinnern med folding Aeronaut-prop och inget bly men acken kvar på samma ställe.

Ska fixa bild och specs.

[Ålänning]

Nu blev det lite bilder...

Sen när det är influget sätter jag på rätt motorkåpa och spinner + folding prop-combo (den som syns på en av bilderna).

[Ålänning]

Max 10 bilder per inlägg... här kommer två till!
Alla bilder kommer i fel ordning också.
Hur som...

[Thomas]

Ser ju ut som rena proffsbygget!!

Hatten av!

[Mr.Bob]

Håller fullständigt med Thomas !
Snygg design, du lär inte vara missnöjd med denna kärra i luften! Flög för några veckor senast med min och den är lika rolig varje gång

[Kawa]

Håller med ,trevlig plan,

[obodin]

Fint! Fråga: hur får du till alla texter, logo m.m.? Vattendekaler, vinylprinter eller något annat?

[Ålänning]

Tack för de vänliga orden! :-)

För varje bygge/renovering av ett flyg så försöker jag bli bättre på nåt. Det går sakta mak framåt. Det är väl därför jag inte ens börjat på vissa flyg (och helikoptrar) jag skaffat mig, "inte redo".

Det jag lärde mig av detta bygge:
- Använd inte svart tusch i närheten av den där gröna klädseln, den är som papper och suger i sig!
- Borde ha limmat fast fenan i kroppen, sen fixat till listerna och gjort det "sömlöst", sen klätt, hade gått hur bra som helst.
- Byggt snabbare! :-D

ESCen syns inte på bilderna, den är stående i hålet mellan främre (ack) och bakre "rummet" (mottagare och servon).

Ser fram emot första flygningen, men tillika nervös för hur handkast-premiären ska gå... vill ju inte skada finflyget nu när den blev så fin... att se på. Ska kasta mot högt gräs. Flyget väger 474 g flygklart med ack o allt och dragkraften på motor-prop-combon är 584 gram. Motor eller ESC blev ej heta. Spänningsfall 0,5V. Motorn drog max 14,5A. Varvade dryg 17200 som mest. Max 170,7W.

Specs:
- Motor: MN2206-13 2000KV 18A kontinuerligt 2-3S 30g 22200rpm 180W
- ESC: HobbyWin FlyFun v5 20A(30A 10 sek), BEC5V@2.5A 13g
- Propeller: Först nu med APC 6x4"E, sen blir det Aeronaut alu-spinner med 7x4" Aeronaut CAM Carbon folding prop och inget bly i nosen (måste ställa ner PWM-signalen till max 1800 för att inte överbelasta motorn).
- 3300uF/16V-elektrolytkondensator kopplad till mottagaren för att jämna ut och slippa brownouts
- Mottagare: Futaba FASST R617FS
- Servon skev: 2st EMax ES 9051 (0,8kg 4.8V Digital Plast, 0,09sek 4,1g)
- Servon höjd och sido: EMax ES08DII (1,5/1,8kg 4.8/6.0V Digital 0,1s 8,5g)
- Ack: Tattu 3S 1300mAh 30C XT60

Total kostnad för flyget utan ack och mottagare blev 210 €.

Alla dekaler är utskurna med en Silhouette Cameo 4 på vanliga dekalark som används på bil som jag klibbade fast på det medföljande plastarket till skäraren. Sen använde jag överföringsfilm på det. Jag kom på att jag gjorde lite info om det i en lokal forum-tråd: http://forum.motorportalen.net/viewt...=cameo#p148738

[Mr.Bob]

Kommer gå jättebra!! Den är så snäll att handkasta och kräver inte mycket motor för att hålla sig flytande i luften. Vill väl minnas att min väger under 400g förvisso !? Men oavsett så är den jättesnäll, halvgas o kasta lite uppåt bara!!