Vi bygger SpeedBob 800/1060!

[Lars 41an]

Grattis till premiärflygningen!
En fin motorkåpa a'la Mr.Bob blev det också. Snyggt!
:applouse:
Lars

[Mr.Bob]

Roligt Kawa!

Kul att ytterligare en byggare är nöjd med sin SpeedBob =) Grattis!!

[Ålänning]

Sitter och väntar på sista grejerna till min SpeedBob 1060... beställde från Sverige... farit fram och tillbaks mellan städerna... nu är paketet i Tyskland sedan 9 november. Så det närmar sig!

[McRegor]

Om allt går enl planerna så drar jag nog igång mitt bygge inom kort - hoppas jag...
För nu är byggbordet tomt...
Roger

[Mr.Bob]

Vill meddela samtliga att det finns en version 2, den är lämnad till MBS och den kommer finnas som artikel att köpa/beställa vart efter.
Som de flesta säkert vet så har Magnus blivit väldigt sjuk och försöker återhämta sig, så bl a jobbet med SpeedBob har blivit uppskjutet tillsvidare.
Vi hoppas att han blir bättre snart !!

Mvh Mr.Bob

[Ålänning]

Såg denna på SkyDreamHobby, liknar 800an

https://sv.skydreamhobby.com/product-page/demon-830mm-pylon-racer-voll-gfk-arf

Har fått alla mina grejer till min 1060 för nån vecka sedan. :-)
Måste ju få den klar nu eftersom vi har nytt år nu och nytt "massbygge"? ;-)

[McRegor]

Mitt bygge går sakta framåt - kroppen är i stort sett klar efter att jag till slut bestämt mig för vilken motor som skall sitta i nosen. Dock ett litet uppehåll just nu när en renovering av min lilla Staggerwing blev aktuell. Den platsar nog inte riktigt in i den nya C0-klassen men suget att få den i luften igen kom ändå tillbaka. Kärran drabbades i LiPo-erans begynnelse av en LiPo-brand men lyckligtvis har jag lite nya grejor till den så det skall nog ordna sig rätt enkelt.
Roger

[Ålänning]

Nu är motorn min på plats!

(min byggtråd: http://forum.motorportalen.net/viewt...146426#p146426 )

Motorn blev en T-Motor MN2206 KV2000 30g 2-3S.
Håller på med motorkåpan, motorn är fastskruvad direkt på torpedväggen som jag förstod är vinklad neråt 1,5 grader redan.
Ska bestämma spinner och propeller.

[Lars 41an]

I väntan på att registreringssidan för drönarpiloter skall orka med anstormningen så läste jag på i Utbildningsdokumentet(64 sidor!) från TS, daterat 2020-12-04.

Där kan man bland mycket annat läsa att det inte finns någon hastighetsbegränsning för Klass C0 som skall väga mindre än 250 gram. Alltså fri fart för SpeedBob 800.:vroam:

SpeedBob 1060 platsar i Klass C1 som gäller drönare upp till 900 gram. Hastighetsgränsen 19 m/s är flyttad från C0 till C1-klassen så jag får ta det lugnt med min SpeedBob 1060.

Hög tid alltså att jag bygger min SpeedBob 800 eftersom det inte finns några andra begränsningar än att man inte får flyga över folksamlingar. Har aldrig haft en tanke på att göra det...

Rätta mig gärna om jag har fel eller har missat något i de nya reglerna!
Lars

[kjni]

I väntan på att registreringssidan för drönarpiloter skall orka med anstormningen så läste jag på i Utbildningsdokumentet(64 sidor!) från TS, daterat 2020-12-04.

Där kan man bland mycket annat läsa att det inte finns någon hastighetsbegränsning för Klass C0 som skall väga mindre än 250 gram. Alltså fri fart för SpeedBob 800.:vroam:

SpeedBob 1060 platsar i Klass C1 som gäller drönare upp till 900 gram. Hastighetsgränsen 19 m/s är flyttad från C0 till C1-klassen så jag får ta det lugnt med min SpeedBob 1060.

Hög tid alltså att jag bygger min SpeedBob 800 eftersom det inte finns några andra begränsningar än att man inte får flyga över folksamlingar. Har aldrig haft en tanke på att göra det...

Rätta mig gärna om jag har fel eller har missat något i de nya reglerna!
Lars

Har kollat upp det här med 19 m/s som står i våra gemensamma regler och i den översikt/snabbguide vi satt ihop. Det verkar som om TS inte riktigt följer EASAs orginalutgåva av reglerna. Där står:

Does my drone fall under the 'open' category?

Yes, privately built drones can be used, and depending on their weight, operated in the ’open’ category or the ’specific’ category. You, as the drone operator, need to fulfil all the requirements of the Regulation, and in the ’open’ category, you can only operate under subcategory:

• A1 when the drone’s maximum take-off weight (MTOM) including its payload is less than 250 g and you fly it at a speed of less than 19 m/s; or in
• A3 when the drone’s MTOM including its payload is less than 25 kg.

När man går igenom TS Drönarguide verkar det som om det finns en hastighetsgräns för att komma undan operatörsregistrering vid vikt < 250 g och hastighet <25 m/s (=90 km/tim). Vet inte om detta är en miss från TS eller om man aktivt bestämt att den "gamla" gränsen på 90 km/tim skall vara kvar.

Med vänlig hälsning, Kjell Nilsson

[IngemarTh]

I väntan på att registreringssidan för drönarpiloter skall orka med anstormningen så läste jag på i Utbildningsdokumentet(64 sidor!) från TS, daterat 2020-12-04.

Där kan man bland mycket annat läsa att det inte finns någon hastighetsbegränsning för Klass C0 som skall väga mindre än 250 gram. Alltså fri fart för SpeedBob 800.:vroam:

SpeedBob 1060 platsar i Klass C1 som gäller drönare upp till 900 gram. Hastighetsgränsen 19 m/s är flyttad från C0 till C1-klassen så jag får ta det lugnt med min SpeedBob 1060.

Hög tid alltså att jag bygger min SpeedBob 800 eftersom det inte finns några andra begränsningar än att man inte får flyga över folksamlingar. Har aldrig haft en tanke på att göra det...

Rätta mig gärna om jag har fel eller har missat något i de nya reglerna!
Lars

Jag vågar påstå att SpeedBob aldrig kommer att certifieras i någon C klass eftersom den är ett privatbygge. Det verkar vara en allmän missuppfattning att C klasserna kommer bli vanliga inom modellflyg. Jag tror inte det är många tillverkare inom modellflyg som kommer certifiera några modeller inom de närmaste åren. C klassningen hör främst till drönare med exempelvis en mod med kraftigt reducerad hastighet eller låg vikt för att få flyga nära folk och byggnader. Det finns inga C klassade drönare att köpa idag vad jag vet.
Så mina tre nu i stort sett träfärdiga Speedbobs ska kläs och få tre olika motorstorlekar och åtminstone 800 med större motor och 1060 kommer jag flyga på modellflygfält eller med A3 behörighet då jag tror du hittat ett fel hos TS. 800 med liten motor borde hamna under 250g och 19 m/s men jag tycker C0 klassen i Facebook inte blev något bra namn. Men det kanske blir som ”drönare” som ju inte heller blev något bra namn men ändå lever vidare med olika betydelser.
/ Ingemar

[Daniel Ahlin]

Privatbyggda grejer som väger under 250g och går långsammare än 19m/s är visserligen inte klassade men får flyga enligt samma regler som C0 klassade drönare.

ref:

https://www.easa.europa.eu/domains/civil-drones-rpas/open-category-civil-drones

[IngemarTh]

Privatbyggda grejer som väger under 250g och går långsammare än 19m/s är visserligen inte klassade men får flyga enligt samma regler som C0 klassade drönare.

ref:
https://www.easa.europa.eu/domains/c...y-civil-drones

Samma regler förutom att för C0 klassen är åldersgränsen 16 år medan för privatbyggda är det ingen åldersgräns under 250g. Finns tydligen en möjlighet för varje land att ändra 16 års gränsen men det verkar inte TS gjort.

[Lars 41an]

Jag har i princip bara läst utbildningsdokumentet från TS och inga andra dokument om drönarflyg i Sverige. När jag gör det noga så ger det bara stöd för vad man får göra med privatbyggda drönare som väger mindre än 250 gram.

Vill man flyga fortare än 19 m/s så skulle man kunna göra det i underkategori A2 eller A3 men då säger utbildningsdokumentet att man får göra det med "C2- till C4-klassade drönare (om de inte är privatbyggda)". Man får alltså, enligt detta, bara flyga privatbyggda drönare i underkategori A1 och där är det hastighetsbegränsning.

Finns det något TS-dokument som talar om vad vi får göra med "privatbyggda drönare"?
Annars är det väl helt enkelt så att vi bara får flyga SpeedBob på godkända modellflygfält.

Beklagar att jag belastar tråden med denna fråga...
Lars

[IngemarTh]

Finns det något TS-dokument som talar om vad vi får göra med "privatbyggda drönare"?
Annars är det väl helt enkelt så att vi bara får flyga SpeedBob på godkända modellflygfält.

Beklagar att jag belastar tråden med denna fråga...
Lars

Det står ganska tydligt här vad som gäller för privatbyggen både före och efter 2022: https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/Luftfartyg-och-luftvardighet/dronare/nya-regler-fran-1-juli-2020/
/ Ingemar