Ett par kronmärken har målats på plats. Och nu sysslar jag med installationen av servon längst bak på modellen.
Göran
-
Ett par kronmärken har målats på plats. Och nu sysslar jag med installationen av servon längst bak på modellen.
Göran -
Servo installation pågår...
Det blir lite kablar som skall lödas samman.
Det här servot skall få sig en bantningsbehandling så att det blir en aning mindre på höjden.
Höjdrodret har funnit sin plats här i livet.
GöranKommentar
-
Så har roderna limmats på plats och kopplats ihop med servona.
Även höjdrodret har kopplats till sitt servo.
Jag blev tvungen att öppna upp roderna i områdena där den sammanlänkande pianotråden ligger för att klargöra frågan om Hysolen hade fått ett bra grepp om pianotråden och det omkringliggande trät.
GöranKommentar
-
Ackarna har fått varsin hylla att tillbringa flygningarna på.
Eftersom jag tappade det ena hjulet med tillhörande bromsskiva precis när modellen lättade, så måste jag tillverka två nya skivor. Förhoppningsvis skall detta bli något sådant...
Först svarvades klumpen ned till rätt diameter och sedan förborrade jag med ett 10 mm borr så jag kan borra ur resten imorgon. Det kommer att behövas ett 22 mm borr för detta.
GöranKommentar
-
Två nya bromsskivor.
Jag passade även på att tillverka ytterligare en ny hjulaxel då jag inte riktigt litar på de som följde med ställen...de ville ju gärna tappa hjul. Och så hjulkul vill man ju inte ha det. :sarcastic:
Balanseringen har påbörjats. Jag kommer att behöva lägga in 444 gram i nosen på kärran för att få den att väga rätt. Och det är mycket mindre än vad jag trodde skulle behövas med tanke på att jag har byggt om modellen en hel del bak i bommarna. :lollypop:
GöranKommentar
-
-
Det skall jag så fort jag har bunkrat upp mer soppa.
GöranKommentar
-
Stilgt Göran!
Den är väl med på invigningen av nya fältet, men går det att flyga med den där?
Jag planerar att komma ner, men just nu så ler den där j...n med treudd emot mej.
Skulle ha provflugit idag men en nippel till ena hjulet behagade att trilla ut!!
Utan luft inget flyg, bara att göra ett nytt försök samt att hitta ett nytt däck någonstans./LelleKommentar
-
Den är nog med, men bara som utställning. Jag håller på att jaga min kontaktperson för att få tag på JetA1. Men hon verkar vara på semester.
Skall det j-klas så skall det.
Vad är det för nippel som du letar efter?
GöranKommentar
-
Hej Göran.
Det var nippeln i däcket på ett du Bro-hjul. När jag skulle lufta så for den in i däcket och helt omöjlig att få ut, så däcket får gå till den kommunala återvinningen. Vet inte om det skulle gått att limma fast nippeleln heller om jag fått ut den genom det lilla lilla hålet. Nu tog jag ur nippeln genom att skära upp däcket och jag är inte förvånad att det inte håller tätt. Bara en "rak" nippel utan fläns på insidan. Den är troligen bara inlimmad med något slags lim. Nu är däcket iaf förbrukat.
Var in till Söders igår och köpte deras "sista" 5,5". Det är inte pumpbart och lite soft och det är nog bättre. Har ingen större tillit till dom pumpbara däcken för dom håller inte luft. Det andra däcket håller inte luft det heller så det får bli ett byte där också så småningom.
/Lelle/LelleKommentar
-
Det var nog tur att det hände nu och inte vid en landning.
GöranKommentar
-
Hej Göran,
När blir det provflygning?
Mvh
/PeteAn Expert has done every mistake ...
A Master has done every mistake....Twice! :stupido2:Kommentar
-
Som det ser ut just nu så kan det inte bli förrän tidigast i slutet på oktober när jag återvänt från min USA resa.
GöranKommentar
-
Så har jag börjat förbereda Vampiren för ny-premiären. Det har kollats bränsleledningar, batterier, elkopplingar osv.
Jag har modifierat bromsarna en aning. När jag testade bromsarna och ställen så upptäckte jag att det är helt tätt. För jag hade fortfarande fullt tryck i systemet efter 7 månader. Eftersom jag inte vill att toppluckan skall lossna igen så har jag limmat dit den här träklossen.
På luckan limmades den här listen fast. När det här har härdat så skall det borras ett litet hål genom denna trälist och ned i träbiten på bilden ovan. Därefter skruvas en bult rakt igenom luckan ned i klossen som sitter fast på det kraftiga motorspantet.
GöranKommentar
Kommentar