Composite ARF YAK 55 SP 2,6m Byggtråd

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Rosso
    • jan 2008
    • 177

    #1

    Composite ARF YAK 55 SP 2,6m Byggtråd

    Tänkte starta denna byggtråd om bygget/monteringen av min Composite ARF YAK 55 SP 2,6m.
    Vill med denna tråd:
    -Dela med mig av glädjen och problemen som ett sådant projekt innebär.
    -Fokusera på säkerhet, både vad gäller val av komponenter och handhavande.

    Allt snyggt och noggrant packat


    Oj, väger ingenting...


    Nej, ingenting..he he.


    Hmm.. en kartong till...


    Lika välpacketerat här.


    Väger inget heller, och vilken finnish!


    Passar perfect!


    Aj, vad stor den blev...


    Hur ska den gå in i alfan... nej det går nog inte...


    ...får väll köpa ny bil oxå...Men fin är den ju!


    "Men älskling, är du inte riktigt klok???!!!


    Wrooom!

    Återkommer när någon form av framsteg skett, detta är lite av ett långtidsproject så förvänta er inte provflygning till helgen.

    /Jocke
    Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...
  • Vismund
    • nov 2006
    • 70

    #2
    Coolt!

    Vad blir det för utrustning?
    Jag är riktigt sugen på en sån till min 3W 106:a.

    Kommentar

    • Rosso
      • jan 2008
      • 177

      #3
      Tänkte mig nog just en 3W 106:a, har dock inte riktigt bestämt mig. Finns ju DA eller ZDZ också.
      Weatronics mottagare och ett gäng Hitech HS-5955 servon mm.

      /Jocke
      Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...

      Kommentar

      • wesse
        • maj 2007
        • 5864

        #4
        vilket jättekärra hmm ska bli kul o se hur denna byggtråd artar sig..kul o se att hustrun finns kvar ännu klart du ska ha en DA i en..

        Lycka till med både plan o hustru

        :love: Get high with hovering
        not drugs :love:

        Kommentar

        • Rosso
          • jan 2008
          • 177

          #5
          Jo hustrun, eller rättare sagt flickvännen är kvar.


          Som jag ser det står valet mellan:
          3W 106i B2
          DA 100
          ZDZ 100 NG

          Ge mig för och emot för dessa motorer, pris, prestanda, pålitlighet, tillgänlighet, reservdelar osv.

          /Jocke
          Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...

          Kommentar

          • taygher
            • jun 2006
            • 735

            #6
            Ser väldigt bra ut, Jocke!
            Tur att Du har din tomt att ta till vid första "torrpassningen"..

            Med lite lätt modifiering av brandväggen (flytt bakåt) borde en Moki 150 passa bra i nosen. Sedan snackar vi Wroooom!!
            Med en prislapp på ca. 22500:- får väl Moki´n klassas som det vansinniga alternativet men vilken sång..

            Jag ser fram emot att följa denna byggtråd framöver.
            Flyg lågt och fort!

            Mvh, Lars Westin

            Kommentar

            • Rosso
              • jan 2008
              • 177

              #7
              Har faktiskt sneglatt lite på en Moki. Men det går nog åt en 215cc om man ska ha ordentligt drag.

              NEJ då blir det ett vansinnesprojekt... Men vilket ljud!!!

              [ame="http://www.youtube.com/watch?v=zItmHeV3m54"]YouTube - Yak with Moki Radial RC large aerobatic plane[/ame]

              /Jocke
              Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...

              Kommentar

              • Vismund
                • nov 2006
                • 70

                #8
                Förutsatt att alla använder samma typ av ljuddämpning så är mitt intryck följande:
                3W
                +Klart starkast
                +Fixar lipo till tändningen
                -Tyngst

                DA 100
                +Lättjusterad
                -Medelmåtta, inte lättast, inte starkast etc
                (Det är dock en ny modell på gång som väger mindre)

                ZDZ 100NG
                +Lättast
                +Billigast av de du nämner
                +fixar också lipo till tändning
                -Svagast
                -Bakmonterad förgasare (mer krävande att montera)
                -Vevhusventil istället för reed gör den lite mer svårstartad enligt mitt tycke

                Pålitlighet och lätttillgängglighet av reservdelar är lika bra för samtliga. Alla tre märken är stora och väl erkända.

                Kommentar

                • Johnny
                  • mar 2007
                  • 377

                  #9
                  Hei.

                  Glöm dom to-cyl. motorene.
                  Sett inn en motor som hörer hjemme.
                  MOKI 215 Stjerne.
                  Wir sind DER Ansprechpartner für anspruchsvollen Flugmodellbau, mit über 30 Jahren Erfahrung. Erfahren Sie mehr!

                  2678.- euro inklusiv dempare.
                  Riktig motor til riktig plan.

                  Mvh. Johnny.
                  Mvh. Johnny.

                  Kommentar

                  • taygher
                    • jun 2006
                    • 735

                    #10
                    Mitt drömprojekt är en C-ARF Yak 55:a (3-metaren) med en Moki 250 i nosen. Problemet är att det kommer att ta ett tag att finansiera denna dröm.. :roll:

                    Planen är att köpa modellen nästa vinter för att sedan köpa motorn året efter. Återstår att se om jag klarar av detta med äktenskapet i behåll. 8)

                    Appropå motor-size, har hört talas om en kille i Tyskland som kör 2,6-metaren med en 150:a och tydligen skall han vara nöjd med combon. Tycker nog som Du att det låter i klenaste laget och 215cc-varianten är ju inte så mycket dyrare i sammanhanget. (Allt är relativt..)
                    Flyg lågt och fort!

                    Mvh, Lars Westin

                    Kommentar

                    • Rosso
                      • jan 2008
                      • 177

                      #11
                      Jag börjar nog med en 2 cyl-motor, typ 100cc.

                      Det går ju alltid att uppgradera.

                      /Jocke
                      Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...

                      Kommentar

                      • Brauer
                        • jun 2006
                        • 316

                        #12
                        Sången i stjärnorna är fantastisk, men har inte vikten betydelse för modellen?
                        3W 106 - 2900g
                        Moki 215 - 5100g

                        Ungefär likvärdiga i effekt.

                        Beror väl lite på hur man ska flyga antar jag. Vad säger dom stora grabbarna? Är en så stor modell inte så känslig på vikten?
                        Above All Extra 260 - GF50i + pittsdämpare 21x8 - 4 * Futaba BLS451
                        Cap 232 - TT46 + pittsdämpare 12x6 - 4* Futaba S3152
                        Funtana - Axi 2808/20
                        Trex 450XL
                        + en del hyllvärmare

                        Kommentar

                        • Rosso
                          • jan 2008
                          • 177

                          #13
                          En skillnad på över 2kg kan man inte borste från. Det skulle innebära att maskinen går från ca 12kg till ca 14kg. Jag tror man tappar ganska mycket prestanda iochmed det(rätta mig om jag har fel).

                          Däremot tror jag att en sån maksin med en sådan Moki-motor skulle bete sig mycket skalariktigt i sina flygegenskaper. Och som sagt ljudet skulle inte alls bli fel.

                          Jag har ju tänkt mig att detta skall bli en 3D-kärra, så Mokin är inget alternativ för mig.

                          Man kan ju alltid bygga en Fucke Wulf 190, en Bearcat eller dyl. och sätta i en sådan.

                          /Jocke
                          Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...

                          Kommentar

                          • Rosso
                            • jan 2008
                            • 177

                            #14
                            Hej igen.

                            Är den någon som har erfarenhet av Weatronic mottagare. Tänkte ha en sådan i Yaken.


                            /Jocke
                            Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...

                            Kommentar

                            • Johnny
                              • mar 2007
                              • 377

                              #15
                              Hei.

                              Har en slik i min stora Cessna. 10-20R
                              Du programerer den via datoren. Mittstiller servoer, alt.
                              Skal du ha kraftige servoer, 5955 så kan du ha disse på en kanal,
                              bare fordele dom på antall uttak på boksen.
                              Jag har 2 av disse servoene på flapsen. pluss 2 stk. 5945 skjev.
                              og 1/4 futaba servoer som drar 21 kg. på side-höyderor.
                              Denne er å anbefale på det sterkeste.
                              Man kan ha lipo akker på den, spare vekt i ditt fly.

                              Mvh. Johnny.
                              Mvh. Johnny.

                              Kommentar

                              Arbetssätt...