F11 - Kunliga Söderrmanlands flygflottilj och bygget av två stycken S35E Draken i skala 1/12
1941 öppnades F11 och som en arméspaningsflottilj med inriktning på att
samverka med armén inom Sveriges gränser.
Under 1950 talet när kalla kriget blev ett begrepp, krävdes det att man
även kunde hålla ett vakande öga på vad som hände utanför våra
gränser. F11 fick därför fjärrspaning som sin huvudsakliga uppgift.
När F3 omstrukturerades till en ren jaktflottilj ökades antalet divisioner på
F11 från två till fyra med spanings inriktning. Genom denna ökning av
divisioner blev F11, Sveriges största och viktigaste spaningsflottilj.
1954: kom spaningsversionen av SAAB 29 ”Tunnan” i tjänst.
ChristerL’s bygge
1958:S 32 "Lansen" togs i tjänst för spaning. Detta blev slutet för S 18
och propellerplansepoken. Nu fanns det bara jetplan på
fjärrspaningssidan.
1965: kom spaningsversionen S 35 "Draken" och ersatte S 29 ”Tunnan”.
F 11 är liksom de flesta övriga flottiljerna avvecklad.
Vid Stockholm Skavsta flygplats, som det heter idag, finns ett mycket fint museum.
F 11 - Kungliga Södermanlands flygflottilj och divisions emblem
F 11 - Kungliga Södermanlands flygflottilj
Divisionerna 1,2 3 och 5.
Bilderna kommer från olika siter på nätet. Bla ritade av: Lars E lundin och Rickard Brinkeback.
F11 Museum ger en tillbakablick på den nästan 40-åriga flygverksamhet som bedrevs på F11
med inriktning på spaning . Här kan man följa flottiljens och flygplanens
utveckling från 1941 och fram till avvecklingen 1980.
SAAB J35 Draken
Draken flög för första gången 1955 och var då det världens första serietillverkade
stridsflygplan designad med en dubbel deltavinge. Draken kom att
visa sig som ett mycket mångsidigt och dugligt flygplan. Det bevisas
väl av dess långa tjänstetid ute på förbanden, över 40 år!!
S35E SPANINGSVERSION
Under våren 1960 påbörjades arbetet med en spaningsversion av SAAB
35 Draken. Det första provflygplanet (35901) flög första gången den 27
september 1963. Med hjälp av kameratillverkaren lyckades man med
konststycket att montera in fem kameror i den spetsiga nos som i J35
rymde radarsystemet. I vingarna monterades det in två stycken
vertikaltriktade kameror.
F11 och F21 fick under 1965-66 en leverans på 30 flygplan av typen S35E.
Dessa levererades med den nya huvmodell som fanns på modell: J35F
Under senare delen av 1966 samt 1967 kom det ytterligare 29 st S35E till
F11 och F21. Detta var ombyggda och modifierade J35D och dom hade
därför kvar sina ”gamla” huvar.
S35 var helt obeväpnat men kunde medföra fyra stycken 525 liters fälltankar
(två under kroppen samt två under vingarna) istället för J35’an som bara
hade dom två under kroppen plus vapenlast.
Varför Draken S35 skala 1/12?
Att det nu skulle bli Draken på våra byggbord var en ren händelse.
Klubbkompisen ChristerL har en byggtråd där det växer fram en SAAB S29 Tunnan 1/15.
Detta medförde att jag blev sugen på en elkärra med fläkt. Av en händelse
lade Magnus på MBS RC Modeles ut bilder på RCFF och berättade om sitt pågående projekt.
Ett ha begär uppstod och ett mail skickades till Magnus. Och strax hade
Göran och jag hade fått tillgång till dessa två exemplar från förserien.
CAD bild och Foto: MBS RC Models
I väntan på att Drakarna ska anlända så har vi bedrivit lite research och
letat fram dom två individer som ska vara grunden till våra byggen. Efter
som vi bor i en gammal flottiljstad med minnena efter F11 in på våra
knutar så var beslutet att det skulle bli S35 inte svårt. Vi har gjort ett
besök ute på F11 Museum, där vi bl.a. fotograferade av nosen på den
Spaningsdrake som står i deras hangar, som grund för vår ombyggnation
av modellen från J35 till S35 . Sen var det dags för ett besök i Drakenrummet,
som innehåller delar samt foton av S35Draken.
Relativt snabbt hittade Göran sin förebild hängande i taket:
Fpl-Nr Leverans klar Kasserad Flottilj ID Anmärkning
35934 661107 800414 F11-34 Utgallrad
Nalle är lite osäker på vad det blir för förebild, valet står mellan två stycken:
Fpl-Nr Leverans klar Kasserad Flottilj ID Anmärkning
35935 661120 781205 F11-35 Utgallrad
35905 650928 800414 F11-05 Utgallrad
Det lutar åt att det blir Fpl-nr 35905
Kartongerna har kommit och bygget är startat. Mer info kommer under helgen.
1941 öppnades F11 och som en arméspaningsflottilj med inriktning på att
samverka med armén inom Sveriges gränser.
Under 1950 talet när kalla kriget blev ett begrepp, krävdes det att man
även kunde hålla ett vakande öga på vad som hände utanför våra
gränser. F11 fick därför fjärrspaning som sin huvudsakliga uppgift.
När F3 omstrukturerades till en ren jaktflottilj ökades antalet divisioner på
F11 från två till fyra med spanings inriktning. Genom denna ökning av
divisioner blev F11, Sveriges största och viktigaste spaningsflottilj.
1954: kom spaningsversionen av SAAB 29 ”Tunnan” i tjänst.
ChristerL’s bygge
1958:S 32 "Lansen" togs i tjänst för spaning. Detta blev slutet för S 18
och propellerplansepoken. Nu fanns det bara jetplan på
fjärrspaningssidan.
1965: kom spaningsversionen S 35 "Draken" och ersatte S 29 ”Tunnan”.
F 11 är liksom de flesta övriga flottiljerna avvecklad.
Vid Stockholm Skavsta flygplats, som det heter idag, finns ett mycket fint museum.
F 11 - Kungliga Södermanlands flygflottilj och divisions emblem
F 11 - Kungliga Södermanlands flygflottilj
Divisionerna 1,2 3 och 5.
Bilderna kommer från olika siter på nätet. Bla ritade av: Lars E lundin och Rickard Brinkeback.
F11 Museum ger en tillbakablick på den nästan 40-åriga flygverksamhet som bedrevs på F11
med inriktning på spaning . Här kan man följa flottiljens och flygplanens
utveckling från 1941 och fram till avvecklingen 1980.
SAAB J35 Draken
Draken flög för första gången 1955 och var då det världens första serietillverkade
stridsflygplan designad med en dubbel deltavinge. Draken kom att
visa sig som ett mycket mångsidigt och dugligt flygplan. Det bevisas
väl av dess långa tjänstetid ute på förbanden, över 40 år!!
S35E SPANINGSVERSION
Under våren 1960 påbörjades arbetet med en spaningsversion av SAAB
35 Draken. Det första provflygplanet (35901) flög första gången den 27
september 1963. Med hjälp av kameratillverkaren lyckades man med
konststycket att montera in fem kameror i den spetsiga nos som i J35
rymde radarsystemet. I vingarna monterades det in två stycken
vertikaltriktade kameror.
F11 och F21 fick under 1965-66 en leverans på 30 flygplan av typen S35E.
Dessa levererades med den nya huvmodell som fanns på modell: J35F
Under senare delen av 1966 samt 1967 kom det ytterligare 29 st S35E till
F11 och F21. Detta var ombyggda och modifierade J35D och dom hade
därför kvar sina ”gamla” huvar.
S35 var helt obeväpnat men kunde medföra fyra stycken 525 liters fälltankar
(två under kroppen samt två under vingarna) istället för J35’an som bara
hade dom två under kroppen plus vapenlast.
Varför Draken S35 skala 1/12?
Att det nu skulle bli Draken på våra byggbord var en ren händelse.
Klubbkompisen ChristerL har en byggtråd där det växer fram en SAAB S29 Tunnan 1/15.
Detta medförde att jag blev sugen på en elkärra med fläkt. Av en händelse
lade Magnus på MBS RC Modeles ut bilder på RCFF och berättade om sitt pågående projekt.
Ett ha begär uppstod och ett mail skickades till Magnus. Och strax hade
Göran och jag hade fått tillgång till dessa två exemplar från förserien.
CAD bild och Foto: MBS RC Models
I väntan på att Drakarna ska anlända så har vi bedrivit lite research och
letat fram dom två individer som ska vara grunden till våra byggen. Efter
som vi bor i en gammal flottiljstad med minnena efter F11 in på våra
knutar så var beslutet att det skulle bli S35 inte svårt. Vi har gjort ett
besök ute på F11 Museum, där vi bl.a. fotograferade av nosen på den
Spaningsdrake som står i deras hangar, som grund för vår ombyggnation
av modellen från J35 till S35 . Sen var det dags för ett besök i Drakenrummet,
som innehåller delar samt foton av S35Draken.
Relativt snabbt hittade Göran sin förebild hängande i taket:
Fpl-Nr Leverans klar Kasserad Flottilj ID Anmärkning
35934 661107 800414 F11-34 Utgallrad
Nalle är lite osäker på vad det blir för förebild, valet står mellan två stycken:
Fpl-Nr Leverans klar Kasserad Flottilj ID Anmärkning
35935 661120 781205 F11-35 Utgallrad
35905 650928 800414 F11-05 Utgallrad
Det lutar åt att det blir Fpl-nr 35905
Kartongerna har kommit och bygget är startat. Mer info kommer under helgen.
Kommentar