Nytt projekt på gång...fick ett telefonsamtal och mail för ett tag sedan med undran om jag kunde tanke mig att bygga en modell i skala 1/4 av "Sandvik" DH60 Moth (SE-ABS) Se utdrag nedan:
"Denna maskin flög min morfars pappa Gösta Andrée Stockholm - Kapstaden T&R år 1929, han skrev sedan boken "Sandviks flygning till Kap". Det var även denna flygning Johan Wiklund med sin SE-AMO gjorde om år 2015. Det finns en hel del på internet att läsa om du är nyfiken, bara att googla på Gösta Andrée.
På senare år har jag blivit mycket intresserad av Göstas flygarliv, och vill försöka bevara historian med att b.la göra ett litet museum med detta tema. Och där vore det fantastiskt med en skalamodell av "Sandvik". En detalj jag funderat på är att eftersom jag avser ha maskinen som prydnad, så behöver den inte vara flygvärdig med elektronik etc. Om du inte gärna vill det.
Fotografierna som finns på flygplanet är svartvita. Färg på kropp och vingar är gammeldags vit, text i svart, längs med kroppen en rand i gul & blå, samt på motorkåpan sitter en KSAK dekal på vardera sida. Normalt är maskinen två-sitsig, men då ombyggd med en extra bränsletank och därav är den sittplatsen överbyggd."
Eftersom jag byggde modellen av Johan Wiklunds Moth 60 Major för några år sedan var det ganska enkelt att säga ja till att bygga en modell av det flygplan som var utgångspunkten för SE-AMO och flygningen med denna från Cape to Cape. Ritningsmaterialet fungerar som underlag även för SE-ABS och med bilderna jag fått från uppdragsgivaren bör det gå att bygga en "ganska skalariktig" modell.
Häftiga bilder från flygningen till Kap 1929! Vill du veta mer om flygningen och historien om Gösta Andrée? Googla på hans namn eller på flygplanets namn/registrering. Det finns mycket info.
Bygget har kommit igång med att laserskära ca 60 vingspryglar i 3 mm balsa och ca 100 halvspryglar. Har också sågat och hyvlat furulister till vingbalkarna.
Jag använder en Glowforge CO2-laser på 55W.
Ett färdigt "balsaark" där spryglarna ramlar ut när man lyfter arket...
Färdig short-kit till vingarna som gör att det går smidigt att komma vidare...
Gokväll!
Kjell
"Denna maskin flög min morfars pappa Gösta Andrée Stockholm - Kapstaden T&R år 1929, han skrev sedan boken "Sandviks flygning till Kap". Det var även denna flygning Johan Wiklund med sin SE-AMO gjorde om år 2015. Det finns en hel del på internet att läsa om du är nyfiken, bara att googla på Gösta Andrée.
På senare år har jag blivit mycket intresserad av Göstas flygarliv, och vill försöka bevara historian med att b.la göra ett litet museum med detta tema. Och där vore det fantastiskt med en skalamodell av "Sandvik". En detalj jag funderat på är att eftersom jag avser ha maskinen som prydnad, så behöver den inte vara flygvärdig med elektronik etc. Om du inte gärna vill det.
Fotografierna som finns på flygplanet är svartvita. Färg på kropp och vingar är gammeldags vit, text i svart, längs med kroppen en rand i gul & blå, samt på motorkåpan sitter en KSAK dekal på vardera sida. Normalt är maskinen två-sitsig, men då ombyggd med en extra bränsletank och därav är den sittplatsen överbyggd."
Eftersom jag byggde modellen av Johan Wiklunds Moth 60 Major för några år sedan var det ganska enkelt att säga ja till att bygga en modell av det flygplan som var utgångspunkten för SE-AMO och flygningen med denna från Cape to Cape. Ritningsmaterialet fungerar som underlag även för SE-ABS och med bilderna jag fått från uppdragsgivaren bör det gå att bygga en "ganska skalariktig" modell.
Häftiga bilder från flygningen till Kap 1929! Vill du veta mer om flygningen och historien om Gösta Andrée? Googla på hans namn eller på flygplanets namn/registrering. Det finns mycket info.
Bygget har kommit igång med att laserskära ca 60 vingspryglar i 3 mm balsa och ca 100 halvspryglar. Har också sågat och hyvlat furulister till vingbalkarna.
Jag använder en Glowforge CO2-laser på 55W.
Ett färdigt "balsaark" där spryglarna ramlar ut när man lyfter arket...
Färdig short-kit till vingarna som gör att det går smidigt att komma vidare...
Gokväll!
Kjell
Kommentar