Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Underbart att se fler videos på KMP Spitten!!
Helt underbar tryckare över fältet, man får ju gåshud på armarna när man sitter framför skärmen!
Och sedan bjuder herrn på spännande underhållning i slutet av videon, allt för att vi skall sitta som på nålar..
Lite film från igår, för att hålla bygghumöret uppe!
Tack för det DrHanke och Bokis! Å vilken smörlanding, den andra alltså PDT_Armataz_02_22 Snart blir det roteflyging!
Bjuder på lite bilder av en engelskbyggd KMP Spitfire, av signaturen "Tiger" på RCMF. Vill minnas att han fått tag på en av de få omålade byggsatserna, gjort cockpit och infällbart sporrhjul mm. Känns det igen? PDT_Armataz_02_03
Motorn är nu på plats, bytte även här ut medskickade brittiskgängade inslagsmuttrar och skruvar mot hederliga svenska.
VARNING FÖR SKAKANDE NAKEN- OCH OPERATIONSBILDER!!
(Bör ses med vuxen över 30 år eller Bokis!)
Första tanken var som tidgare sagt att bygga en "hel" cockpit, men eftersom det skulle bli för komplicerad radioinstallation blir det nu en som slutar vid pilotens rumpa. För att få plats med honom fick jag amputera benen vid knäna. Gjorde det snyggt så det ska vara möjligt att göra honom hel om det skulle behövas i framtiden.
När ändå kläderna var av passade jag på att prova Viktväktarnas senaste diet, 4 mm borr! De hål som är gjorda lättade piloten ca 10 gram, vilket borde spara 20-30 gram bly i nosen. Ledsnade att borra efter 30 hål, får väl fortsätta en regning dag när jag inte har något att göra......
Här är cockpitgolvet av 1,5 mm balsa och 0,5 mm Plasticard på plats. Ligger bak mot en furulist och skruvas fast fram med små skruvar.
(Den skarpögde kan se att jag valde Eurokit luftventil. Det var mycket enklare att få den att fungera med ett servo vars utslag var bestämt av det infällbara sporrhjulet.)
Cockpitgolvet med en blivande pilotstol. Golvet ska målas Interior Green och stolen i någon brun nyans.
Jojo...Nu ser man vad dom gör söder om Södertälje på nätterna...
Oroväckande..... PDT_Armataz_02_08
Undrar vad Sigge Freud skulle tyda ut av dessa bilder?
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Jojo...Nu ser man vad dom gör söder om Södertälje på nätterna...
Oroväckande..... PDT_Armataz_02_08
Undrar vad Sigge Freud skulle tyda ut av dessa bilder?
Jojo...Nu ser man vad dom gör söder om Södertälje på nätterna...
Vart ser man det??? Berätta för oss Bokis!
Själv bor jag ju norr om Södertälje och fördriver kvällarna med Morden i Midsomer och CSI på dumburken. Obduktionsscenerna är bäst. :badgrin: :badgrin:
När jag inte själv skär och borrar i dockor alltså!
Hemma å snörvlar, och vad är inte bättre medicin än lite Spitfirebygge?!!
Cockpitgolv och stol är målade. Lagt till lite detaljer här och där. Kvar att göra är reglage på cockpitsidorna och siktet så klart. Mycket mer detaljer kommer det inte bli.
Dags att montera avgasrören i ABS-plast. Två val:
- Klipp ut delarna och limma rätt på motorkåpan. Nej, inte snyggt...
- Markera upp på motorkåpan, borra/fila upp ett lagom stort hål och montera avgasrören från insidan. Mitt val!!
En jämförelse med en skalaritning visar att rören sitter strax över en plåtskarv. Det är den plåtskarv som går längs kroppen, men av någon anledning slutar vid motorkåpan på denna modell. Lång linjal läggs upp på kroppen och lagom hål ritas ut. Sen fram med borr och fil, ska önska mig en Dremel av tomten i år. :lol:
Så här snyggt blir det! Men inga avgasrör i världen är blankt svarta, så mina kommer limmas fast först efter en omgång med en airbrush.
Imponerande bilder från bygget.
Jag började tvivla lite på skalainredning + helpilot i min Spit men nu när jag ser hur otroligt läckert det blir måste jag nog satsa fullt ut..
Lars,
Klart du ska satsa på en cockpit! Det gör så mycket mer än att "bara" limma dit en byst. Sen är det upp till var och en hur mycket tid man vill lägga ner.
Har nog funderat på öppningsbarhuv, den skulle då skruvas fast i öppet/stängt läge. Främre skarven är markerad på huven men inte den bakre, och skulle man skära där skulle det bli en konstig flik på den bakre fasta delen, typ.... Svårt att förklara. :?
Tänkte jag skulle montera på Robarts fjädrande ben idag, men saknade lämpliga skruv och gängtappar. (Har du monterat dina Bokis?) Gav mig istället på luftintagen under vingarna.
Bygginstruktionerna säger att luftintagen ska limmas på vingen, men det är inte så lyckat om man skulle behöva komma åt flapsservona. Delarna i ABS är otroligt sköra, skär med största försiktighet och med vassa verktyg. Limmade dit en bit nät från ett Plastic Padding reparationskit. Kommer senare förstärka skruvhål mm med glasfiber/epoxi.
Luftintag på plats med svartmålat nät. På förebilden sitter detta nät längre in, men det var lättare så här....
Christer,
Du är en aldrig sinande källa till inspiration!
Återigen mycket snyggt jobb med luftintagen.. Smart att skruva dit dem. Så skall jag oxå göra sedan.
Så Du har hittat lämpliga Robart-ben? Var har Du inhandlat dem?
Det är ju ett måste att byta ut de hemska originalkryckorna.. :roll:
Det där med huven verkar bli lite knepigt. Känns ju lite trist att inte ha om man har lagt ned jobb på inredning och snygg pilot. Speciellt om man får i en som rör på huvudet när man taxar ut på fältet.. PDT_Armataz_02_03
Kommentar