Composite-ARF Yak 55SP 3m - Monteringstråd

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • taygher
    • jun 2006
    • 735

    #31
    Nu är hobbyrummet nästan klart (saknas taklister och någon golvlist..) och det känns roligt att ha plockat upp Yaken ur lådan "på riktigt". Först nu inser jag hur mycket plats man behöver när man skall plocka ihop en kärra i den här storleken, det kommer inte att bli några problem att fylla det nya rummet i alla fall. :lollypop:

    Jag har inte fått hem någon övrig utrustning ännu men kom på att jag hade originalhjulen från KMP-Spitten liggandes. Sagt och gjort, naven borrades upp till 6mm så Yaken kom på fötter.


    Landställen var väldigt lätta att få på, passformen är imponerande.


    Spårvidden är runt 85cm,:rolleyes: som synes bredare än min bordsskiva.


    Jag löste problemet med hjälp av en överbliven golvplanka + några trälister. (Man tager vad man haver)


    Öppen planlösning.. Notera tejprullen som storleksreferens. (Det får plats VÄLDIGT många tejprullar..):sarcastic:

    Tyvärr kunde jag inte plocka så mycket mer med guldklimpen ikväll eftersom det bär av till Tyskland imorgon. (Tjänsteresa)
    Nästa uppdatering blir när elektronikprylarna har kommit hem, fick reda på att motorn dröjer till månadsskiftet mars/april så det ger mig ett mål med radioinstallationen.
    Flyg lågt och fort!

    Mvh, Lars Westin

    Kommentar

    • Ompa
      • aug 2006
      • 2961

      #32
      Hallå Taygher, om du hittar någon Fokke Wulf där borta i Tyskland så hoppas jag du har kameran med dig... :sarcastic:
      Modellflyg
      En Stört-skön hobby
      :crazy_pilot:
      //Tomas//

      Kommentar

      • Extra_Mannen
        • feb 2009
        • 492

        #33
        Grymt snygg!

        Kommentar

        • taygher
          • jun 2006
          • 735

          #34
          Ursprungligen postat av Ompa
          Hallå Taygher, om du hittar någon Fokke Wulf där borta i Tyskland så hoppas jag du har kameran med dig... :sarcastic:
          Ompa, kameran är alltid med. Frågan är bara om de möjligtvis tillverkar några delar till FW190:an ännu i DMG-fabriken som vi skall besöka.
          Flyg lågt och fort!

          Mvh, Lars Westin

          Kommentar

          • taygher
            • jun 2006
            • 735

            #35
            Ursprungligen postat av Extra_Mannen
            Grymt snygg!
            Kul att Du tycker om den. Så här långt har modellen imponerat mucho på mig.
            Flyg lågt och fort!

            Mvh, Lars Westin

            Kommentar

            • Lelle
              • aug 2007
              • 1472

              #36
              Grymt bra, Taygher!
              Du ska nog se till att förakra din skönhet lite bättre så att den inte dråsar i golvet, ser lite vanskligt ut.

              (PS. Jag har fått förnyad kontakt med 3F) Återkommer.:d
              /Lelle

              Kommentar

              • Rosso
                • jan 2008
                • 177

                #37
                Åhh, vilken grym kärra detta kommer att bli!

                Vill bara hålla med "Lelle", det ser lite rangligt ut på ditt bord. Jag har gjort nästan hela mitt monteringsarbete utan ställ(se bilden). Då får man dessutom en bättre arbets höjd.
                Dessa kärror är oerhört känsliga för skador, så var försiktig när du hanterar den.

                /Jocke
                Bifogade filer
                Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...

                Kommentar

                • MagnusStrömqvist
                  • dec 2006
                  • 400

                  #38
                  Hoppas att det inte ligger något i uttrycket - "Desto mindre s.... desto större plan!" Hehehehe
                  Byta/köpa? Hör av dig!
                  Pistonpowered:
                  112” 3W Mustang, DLA116cc rad
                  90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
                  87” TC Flybaby, ASP 160 twin
                  67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
                  60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
                  El drift: F3A sebart Wind Pro
                  Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

                  Kommentar

                  • taygher
                    • jun 2006
                    • 735

                    #39
                    Dont worry boys, jag har silkesvantarna på när jag plockar med kärran. Det kan mycket väl bli så att jag gör en vagga till den istället om det känns vettigare. Det ger sig när servon med mera dyker upp.

                    Och Magnus, jag har funderat lite på vad jag skall säga om Dina farhågor.. men det enda som dyker upp nu är att detta är min dröm, jag bygger den för min egen skull och om det sticker i ögonen på någon kan jag väl bara be om ursäkt. :icon_pai:
                    Flyg lågt och fort!

                    Mvh, Lars Westin

                    Kommentar

                    • Snickarjävel´n
                      • aug 2006
                      • 1927

                      #40
                      Ursprungligen postat av MagnusStrömqvist
                      Hoppas att det inte ligger något i uttrycket - "Desto mindre s.... desto större plan!" Hehehehe
                      Har ingen betydelse då detta är bättre än porr :lollypop::sarcastic:
                      Nu vill ja se en massa mer bilder på kärran och div tillbehör :girl_cray3:
                      brekdahlssnickeriab.se
                      https://www.facebook.com/pages/Br-Ek...6875076?ref=hl

                      Kommentar

                      • Robert_s
                        • jan 2007
                        • 826

                        #41
                        Ursprungligen postat av MagnusStrömqvist
                        Hoppas att det inte ligger något i uttrycket - "Desto mindre s.... desto större plan!" Hehehehe

                        Hoppas du menar säng:sarcastic::sarcastic:
                        //Robert Söderberg
                        Futaba - "We put the future of R/C in your hands."

                        Kommentar

                        • MagnusStrömqvist
                          • dec 2006
                          • 400

                          #42
                          Ursprungligen postat av taygher
                          Dont worry boys, jag har silkesvantarna på när jag plockar med kärran. Det kan mycket väl bli så att jag gör en vagga till den istället om det känns vettigare. Det ger sig när servon med mera dyker upp.

                          Och Magnus, jag har funderat lite på vad jag skall säga om Dina farhågor.. men det enda som dyker upp nu är att detta är min dröm, jag bygger den för min egen skull och om det sticker i ögonen på någon kan jag väl bara be om ursäkt. :icon_pai:
                          Ingen fara Taygher.....Sådana gigant kärror kräver "balls the size of melons" att våga ge sig på. Du är kung i min bok.
                          Byta/köpa? Hör av dig!
                          Pistonpowered:
                          112” 3W Mustang, DLA116cc rad
                          90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
                          87” TC Flybaby, ASP 160 twin
                          67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
                          60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
                          El drift: F3A sebart Wind Pro
                          Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

                          Kommentar

                          • ChristerL
                            • maj 2006
                            • 1228

                            #43
                            Tjusigt Lars! Även om jag är "lite" besviken på dig att det inte blev en Björnkatt..... :icon_pai:

                            Ursprungligen postat av taygher
                            Jag har inte fått hem någon övrig utrustning ännu men kom på att jag hade originalhjulen från KMP-Spitten liggandes.
                            Jag som tycker de hjulen är ganska stora på Spitfiren. Allt är relativt tydligen!!
                            /Christer Landberg

                            Fw190D9
                            Fw190F2
                            Hawker Tempest Mk. V
                            S29C Tunnan

                            Kommentar

                            • wesse
                              • maj 2007
                              • 5864

                              #44
                              ser ut o bli en riktig brudmagnet denna kärra..hmmmmm tjusigt tjusigt

                              :love: Get high with hovering
                              not drugs :love:

                              Kommentar

                              • taygher
                                • jun 2006
                                • 735

                                #45
                                Ursprungligen postat av MagnusStrömqvist
                                Ingen fara Taygher.....Sådana gigant kärror kräver "balls the size of melons" att våga ge sig på. Du är kung i min bok.
                                Jag räknar inte med att vara alltför kaxig vid premiären framåt våren/sommaren..
                                Men det är väl som vanligt, "no pain no gain". :help:

                                Förhoppningen är ju att det blir spontant jubel efter lyckad landning och go´ magkänsla i bilen hem med solen lågt stående i backspegeln..
                                Flyg lågt och fort!

                                Mvh, Lars Westin

                                Kommentar

                                Arbetssätt...