YES..!! Tomten kommer i v 50.. Pawnee + skidor = ? Är detta möjligt?
Piper Pawnee
Kollaps
X
-
Fick tag på min hos Fullkontroll för två veckor sedan :th_jtteglad:
Har däremot inte hunnit gjort så mycket ännu mer än att jag fått landstället på plats för att lättare handskas med modellen när jag ska bygga/montera den.
Tänkte först knycka en Barbie docka till pilot av min lilla tjej, men Barbie var alldeles för small & tanig för att passa på ett snyggt sätt bakom spakarna på denna kärra, däremot så en av äldsta grabbens Action-Man figurer passade som handen i handsken. Synd bara att den väger bly och lite till... :banghead:Kommentar
-
Hej!
Fick min Pawnee för någon månad sedan. Beställde den i april!!
Hur som helst är det enkel att få ihop. Stabben är ett kapitel för sig då den är delad i två halvor som måste stagas med dubbla wires på över och undersidan får att sitta på plats. Arrangemanget/linkaget som Hangar 9 skickat med funkar visserligen bra men är alldeles för "oskalalikt". Bytte ut det hela mot vantskruvar och wires från Proctor.
En sak att notera är att modellen lätt blir framtung! Det fäljer med ett motorfäste i aluminium som jag snabbt bytte mot ett i nylon för att fixa tyngdpunkten.
Annars mycket hög kvalitet på modell såväl som på tillbehören.
Avslutningsvis kan jag bara säga att det är en ARF så den går varken skalamässigt eller kvalitetsmässigt att jämföra med en skalamodell som byggts på riktigt men som sagt, som substitut om duger den om man inte kan eller vill bygga på riktigt!
/LennartKommentar
-
Motorsetup...
Eftersom Pawnee'n är långnosad har den en klar tendens till at bli framtung. Har funderat lite över vilken motor jag skall använda. Nu är det så att jag uteslutande använder OS och LASER motorer så valet stod mellan OS55AX (2-takt), OS70 (4-takt) och LASER 70 (4-takt). Jag kommer att börja med att installera en OS55:a som jag tidigare använt i en annan modell. Motorn är ruggigt stark och jag kommer att använda en Bisson pitts-dämpare. Skall sedan provflyga modellen utan motorkåpa för att se om det funkar som jag vill. Denna motor drar en APC 13x6 utan problem så kraft finns. Modellen är oxå hyfsat lätt. Fördelen med Laser'n är att den är betydligt kompaktare/lägre än os 70:an och kan därmed integreras helt i kåpan utan att ta upp några fula hål.
Vantskruvar köper ni från PROCTOR i USA
http://www.proctor-enterprises.com/p...rnbuckles1.htm
Proctor har även wires om er "lokala" handlare inte har.
/LennartKommentar
-
Nyfiken jag också... Go kärra!Är det någon i denna flygskvadron som har några tips om denna kärra från Hangar 9?
Piper Pawnee
Spv: 2032mm
Längd: 1417.3mm
Wing Area: 60.77 dm2
Flying Weight: 3.6–4 kg
Engine Size:.46–.52 2-stroke; .62 –.82 4-stroke
Hur är flygegenskaperna?
Är den värd att satsa på?
// Anders
SosenKommentar
-
framtung med en os55 hm o jag som ska ha en satio 100 i min tur du sa det får checka detta lite då....Kommentar
-
Har flugit min H9 Pawnee ca 1,5 timme. Den flyger otroligt stabilt och med halv klaff kan man flyga riktigt sakta. Loopar snyggt, gör stora rollar o fixar inverterad flygning, wing over etc. Har en Saito 82 i nosen och har inte haft några problem med TP. Kul att landa, med full klaff får man stötta med lite motor o landningssträckan blir kort. Kort sagt - en av de trevligaste modeller jag haft på länge - den blir nog kvar i hangaren ett tag.
Enda nackdelen med modellen är den bedrövligt tråkiga färgsättningen. Den är SVÅR att se i luften när det är snö o gråväder - det krävs nog sol o blå himmel för att den ska synas bra. Har lagt på gul signalfärg på fenan och på vingarna för att se den bättre.Kommentar

Kommentar