Hangplan?

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • simonarvestrand
    • jan 2012
    • 3850

    #106
    klippte är nog rätt ord , samt att den beter sig olika i varje manöver varje gång och i uppkasten. blev inte riktigt klok på fenomenen. känslan i fenomenen va ungefär som känslan när man helt plötsligt tappar nått från planet typ motor så cg blir tokfel för att sedan bli hur lugn som helst igen nästa sekund.

    första gången den gjorde så kontrollerade jag servon för jag va helt säker på att det va dom som spårade ur men efter stickbangingtest på mark konstaterade jag att dom funkar precis som dom ska.

    Vid lugn vind gick den ganska rakt vid uppkast men med lite vind så gjorde den väldigt häftiga saker vid uppkast.
    bästa resultat tror jag blev när man gjorde en loop i uppkastet för att sedan börja flyga normalt .
    nångång gick den 45grader upp ca 5 meter för att sedan fälla över till 45 grader drygt dyk, man fick inte slappna av i uppkasten. ( den hade inte tappat fart vid övervikningen)

    Ska köra ner ett par kolfiber pinnar i halsen på den och limma och göra mer tester.

    Tips1. hitta den största lipo som går att få i eller modda för att få i om man väljer lipo annars krävs rätt mycket bly i nosen.
    2cell 350mah va på tok för lätt

    Kommentar

    • McRegor
      • maj 2006
      • 7943

      #107
      Skall läsa på i nån av trådarna om denna lilla kärra också för att se om det är några speciella tips avseende TP. Har som sagt sett att den skall vara riktigt känslig för TP-förskjutningar så det gäller nog att hitta rätt innan man ens gör ett försök.
      Roger

      Kommentar

      • Thomas
        • jun 2006
        • 7704

        #108
        Kanske är lite av "flygande vinge"-syndromet.
        Men tyngdpunkten för långt bak blir kärran oregerlig i längdplanet, dyker eller stiger okontrollerat vid minsta spakrörelse.
        Med tyngdpunkten längre fram, och en aning konstant höjdroder blir den lugnare, men också lite trögare.
        Det konstanta höjdrodret ska alltså kompensera att kärran är framtung.

        Googlar man på "flying wing airfoil" så ser man att de flesta profiler har en liten uppåtriktad "ankstjärt".

        Ett annat sätt att bättre få stabilitet i längdplanet är att bygga vingen pilformad, men det har ju inte Alulan...
        Retroholic!

        Kommentar

        • Thomas
          • jun 2006
          • 7704

          #109
          Ursprungligen postat av simonarvestrand

          "Ska köra ner ett par kolfiber pinnar i halsen på den ..."
          Hahaha!
          Gillar det uttrycket!
          Retroholic!

          Kommentar

          • simonarvestrand
            • jan 2012
            • 3850

            #110
            tror min låg ungefär 1-1,5 mm ifrån rekommenderad. utan bly låg den 4cm ifrån så det krävdes lite..

            Kommentar

            • McRegor
              • maj 2006
              • 7943

              #111
              Vill minnas att jag läst att just vingformen som Alulan har skall vara positiv för stabiliteten.
              Nåja - vi får se hur det lyckas för mig.
              Roger

              Kommentar

              • Thomas
                • jun 2006
                • 7704

                #112
                Har vingspetsarna nån skränkning??
                Retroholic!

                Kommentar

                • freddan_6
                  • aug 2006
                  • 2655

                  #113
                  Ursprungligen postat av Thomas
                  Har vingspetsarna nån skränkning??
                  Nej ingen skränkning på min. Bara ca 3mm upproder enligt trimmningsmanualen. Jag fick "blya" med en http://www.chucklohr.com/808/index.shtml för att få rätt på tyngdpunkt. Jag hade 1S Lipo 9g, 2 servo a 8g, 1 step-up a 1g och en mottagare 6004FF a 4g, allt placerat så långt fram jag kunde.

                  Kommentar

                  • freddan_6
                    • aug 2006
                    • 2655

                    #114
                    Ursprungligen postat av McRegor
                    Skall läsa på i nån av trådarna om denna lilla kärra också för att se om det är några speciella tips avseende TP. Har som sagt sett att den skall vara riktigt känslig för TP-förskjutningar så det gäller nog att hitta rätt innan man ens gör ett försök.
                    Roger
                    Jag satte min TP på förslaget enligt manualen. Det fungerade bra. Längre bak blev hjärtat-i-halsgropenflygning, passade inte en gammal gubbe som mig

                    Kommentar

                    • simonarvestrand
                      • jan 2012
                      • 3850

                      #115
                      rekommenderar helt klart att följa manualen när det gäller höjd den reagerar brutalt på höjd och dyk även om det knappt syns att man ger nån höjd.

                      hjärtat i halsgropen va det helt klart om det nu är tp som påverkar mitt trots nån millimeter fel.
                      jag gillar ju iofs lite halsgropflygning men detta va lite väl även för mig.

                      Kommentar

                      • Thomas
                        • jun 2006
                        • 7704

                        #116
                        TP nån millimeter längre fram skadar nog inte...
                        Å så lite upp-roder!
                        Retroholic!

                        Kommentar

                        • simonarvestrand
                          • jan 2012
                          • 3850

                          #117
                          onej inget upproder då är det isåfall micrometer vi snackar om för den är sjukt känslig på höjden.

                          Kommentar

                          • numnutchris
                            • dec 2008
                            • 989

                            #118
                            Oj, här har hänt en del sen man läste tråden - om jag inte missminner mej så köpte klubbkompisarna med rek. nimhpack från lindinger när de beställde sina, för att få tp rätt.
                            ----------------------------------
                            Kraschar aldrig - alltid marken som hoppar upp, väggar, stolpar, träd mm. som flyttar sej etc...

                            Kommentar

                            • simonarvestrand
                              • jan 2012
                              • 3850

                              #119
                              det är nog ingen dum id'e egentligen. ska nog slänga i en liten bit bly till i pannan på hönan

                              Kommentar

                              • Thomas
                                • jun 2006
                                • 7704

                                #120
                                Ursprungligen postat av simonarvestrand
                                onej inget upproder då är det isåfall micrometer vi snackar om för den är sjukt känslig på höjden.
                                Jodå, vitsen är att när du flyttar fram tyngdpunkten så får du ha lite upproder för att kompensera.
                                Resultatet blir en stabilare kärra. Inte så stressig på höjdrodret.
                                Bara att prova sig fram en smula i taget.

                                Och du har väl expo i sändaren???
                                Retroholic!

                                Kommentar

                                Arbetssätt...