Hk powerzone 2600fpv

[Xermalk]

Så då var svansen fastlimmad, samt ena plattan i fronten. Det enda som återstår för att göra den flygfärdig nu är att koppla in en mottagare, samt fixa alla länkar. Verkar vara en del glapp i länkarna jag monterade till höjd och sidroder, hoppas det inte är samma på de andra.

Funderar på om jag skall limma in kolfiberrören, men vingarna riskerar att bli för långa för golfen.

Satte på vingarna utan kolfiberstagen, och satans vad den är stor.


Edit: komemr behöva leta efter bättre länkar, dessa glappar mer än vad jag tycker om.

[neu]

Ska bli roligt att se vad du får för flygtid och räckvidd med den. Tycker den känns lite som en buss (som min EPP-FPV) med den kroppen så undrar hur effektiv den kommer vara.

Spanar själv på x uav talon med wing extensions och 6cell setup för längre räckvidd än min sega EPP-FPV.

[Xermalk]

Någon som har bra tips på ersättnings länkar/clevice or eventuellt horn, Som går att få postat hem innan fredag?

De som sitter på nu har 1.5mm hål. Men stiftet på clevis är 1.2mm, samt själva länken är 1.15mm. Och servo horns hålen är 1.5mm med. Kombinera detta med vanlig z böj så blir glappet horribelt.

[Fluf]

Ska bli roligt att se vad du får för flygtid och räckvidd med den. Tycker den känns lite som en buss (som min EPP-FPV) med den kroppen så undrar hur effektiv den kommer vara.

Spanar själv på x uav talon med wing extensions och 6cell setup för längre räckvidd än min sega EPP-FPV.

Sitter i samma sits, har en EPP-FPV som har agerat pråm för FPV testning, test av flightcontroller etc. Tål hur mycket som helst är är snäll i luften men det är en ineffektiv pråm

Läge att uppgradera till en halare flygkropp därför jag följer denna tråden nyfiket.

[Xermalk]

Jag skulle nog inte flyga särskilt fort med denna. Såvida inte man glasfiberförstärker svansen. Eller försänker en ordentlig kolfiberbalk i den. Eller ja, var försiktig med höjdrodret över 70 km/h. Hoppas på att jag kan flyga runt i 50 km/h dvs ungefär samma som min bixler. Dock så kommer denna kunna flyga betydligt saktare än min bixler gjorde på 1.5 kg. Och glida längre.

Vingarna är väldigt styva, med dubbla rätt tjocka kolfiberrör. Men det som sitter inne i svansen kunde varit tjockare.

Har beställt länkar från rcflight, och hoppas jag får dom imorgon. La även till en apc 10x7 prop, då motorn verkar klara lite till.

Edit: har även märkt att frigoliten är rätt känslig för småstötar, så funderar på om man skulle måla eller laminera den med epoxy.
Tar gärna imot tips på hur man kan skydda frigoliten.
Har redan fått en del småskråmor när jag hanterat den.

[Xermalk]

Ställde in alla länkar, och testade dragkraften i motorn.

Med en 10x7 prop drar den 2.01kg vid ~570W (11.5V*49,5A). Detta med en 3s6000 20c.

Planet väger 2.3 kg utan batteri, apm eller fpv utrustning.
Hoppas det räcker. Kommer flyga med 1-2 Zippy Flightmax 3s8000 mAh 30c ackar som väger 644g stycket.

Skulle tippa på att fpv utrustning samt mottagare/antenner och annat kommer väga 2-300g.

[Xermalk]

Det går sakta men säkert frammåt.
Skippade magneterna som hölld en på plats. De orkar inte ens hålla den när man flyttar runt. Nu skruvas den fast med m5 nylonskruvar, gängade i epoxy.



Lite vanlig flygning från crashlander på fpvlab.
Han testade hur den stallade, och den verkar inte ha några tendenser att tipstalla alls.
Fast det är möjligt att hans är lite framtung.

[Xermalk]

Det går mycket sakta men frammåt.
Testade att openlrs diversity fungerade igår. Och idag så fixade jag kabeldragningen mellan mottagarna och apm.





Ignorera den brända krympslangen på slav mottagaren, glömde vilken sida jag hade utblåset på min gasdrivna lödkolv.

[Xermalk]

Då var den testflugen los.
Batteriet i mark kameran dog, så bara landningen är med.

Håller även på att bearbeta mobius videon från kåpan, men den är riktigt usel.
Man ser riktigt dåligt igenom plastkåpan, samt att en av mina lösa kablar flyttade sig framför mot slutet.

Planet flyger riktigt stabilt, men snabbt är det inte. Dock kan man flyga riktigt sakta, utan att ens använda klaffarna. Och den glider riktigt bra med kåpan på. Kommer dock behöva skära ut "fönster" i den,och täcka över dom med något lite mer genomskinligt.

För att balansera ut det fick jag fylla halva nosen med de batteri jag har hemma (mina 3s8000 har inte kommit än).
2x3s3000, 2x3s1000, 2x3s500 mAh. Samt mobius/pz0420 pan/tilt i nosen. Och apm utan gps/luftsensor längst bak i batteri utrymmet.


Edit:
https://www.youtube.com/watch?v=JULlxdIL-HA

[Xermalk]

Kom på att jag tog 2 fotton brevid en (liten) pingvin.

[Xermalk]

Sunsquint på rcgroups har delat på 2600fpv flygkroppen.
Där är en enorm outnyttjat yta under vingarna.

[simonarvestrand]

Kom på att jag tog 2 fotton brevid en (liten) pingvin.


[ATTACH=CONFIG]47345[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]47344[/ATTACH]

Hur är den i luften jämfört med pingvinen ?

[Fluf]

Sunsquint på rcgroups har delat på 2600fpv flygkroppen.
Där är en enorm outnyttjat yta under vingarna.

[ATTACH=CONFIG]47388[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]47389[/ATTACH]

Wow, där skall man givetvis göra en servicelucka som man brukar se på Skywalkern. Bra ställe att ha flightcontroller och rumpan har gott om plats för diskret vTX installation.

[Xermalk]

Pga tentor så har jag bara fått en totalmflygtid på 7min, så jag kan inte riktigt jämföra mot något.Pingvinen är inte min, så jag har aldrig flygit en.

Det jag kan jämföra mot är en bixler 2 och en Durafly Skymule.
Och en sak är iallafall säker, den flyger betydligt saktare och mer stabilt än dom.

[Xermalk]

Började flytta apm under vingen idag. Det blev lite kabeltrassel innan när jag hade apm ovanför ackarna, så skar ut en sidlucka och började crimpa förlängningskablar. Väntar även på en ny gps/kompass från rctimer, då något är väldigt fel med min gamla.
Den hittar inga satteliter, efter 40 min utomhus/inget ovanför den. Rapporterar bara long/lat 0 till apm. Samt när jag försöker testa kompassen får jag bara "Failed to get HMC5843 semaphore "