Projekt Quad 001

[FinnbyFraggel]

Frågn är vad du kör för fartreglage?
Jag skulle gissa på att det antigen är fel på reglaget eller att dom inte är kompatibla med KK2.
/Jonas

[Nimbus-Bert]

Kan ju vara att det är något problem med reglagen, ska prova programmera ett i taget. Konstigt att det ena stannade men då var batteriet rätt urdraget.
Det är E-max ESC Simon K Series Multorotor 4 i 1, 4x25A,är nog fler som testat här. Frågan är om batteriet är dåligt eller om något är fel i inställningarna, får högsta varv vid halvt pådrag på sändaren sedan händer inget mer.
Får kolla mer när jag kommer hem.

Bert

[Nimbus-Bert]

Får nog skaffa ett programmering kort till fartreglaget, någon som vet var man kan köpa dessa. Det är E-max ESC Simon K Series Multorotor 4 i 1, 4x25Aget.

[Nimbus-Bert]

Kan det vara för litet batteri, ett 25c 2200Ah ger 55 A om jag fattat rätt. För full effekt behöver jag nästan 80A och den matematiken gick inte ihop.
Vad sker, blir spänningen för låg eller brinner batteriet upp?
Eller?

Bert

[Nimbus-Bert]

Nu dags damma av projekt quad 001. Den har stått på en hylla utan att någon rört den och alla propellrar har ramlat av, tur att den inte flög förut.
Nu ska jag beställa batteri, kan någon tipsa mig om vilket batteri skulle passa, det jag testade med klarade ju inte av strömmen.

Bert

[FinnbyFraggel]

Spontant skulle jag säga att ett 3S 2200mAh 25-30C borde räcka för att den ska flyga....
Att fartreglagen _kan_ klara av en total ström på 100A innebär inte att du kommer upp i dom strömmarna.
En gissning är att den tar 15 - 20A vid hovring, så dom 55A ditt batteri kan lämna borde vara fullt tillräckligt.
/Jonas

[Nimbus-Bert]

Då kommer nästa fråga, varför flyger den inte. Nu har jag haft min KK2.1.5 och bytt program i den. Nu när jag ska återställa den till quaden vilken version ska jag ha? Hittade version V1.18S1 fattar det som den sista.
Inte alltid så lätt när man är dålig på engelska.

// Bert

[FinnbyFraggel]

Du talar inte om vilken mjukvara du har i kortet nu eller varför du bytte då den versionen som levereras med KK2.1.5 fungerar som den är efter justeringar av PID.
Men ska du byta borde du nog titta på KK2V1_1V12S1Beginner.
Och orsaken till att den inte lyfter kan bero på flera saker och när jag tittar tillbaka i tråden så verkar det som att du har haft problem med programmering och kalibrering av fartreglagen, är det löst?
Går det att köra en korrekt kalibrering med reglagen inkopplade till KK2.1?
Att kalibrera dom direkt från mottagaren ger inte samma resultat som via KK2.
Sitter propellrarna åt rätt håll?
Snurrar motorerna åt rätt håll?
Har du X konfiguration på ramen ska motor 1 vara uppe till vänster och den ska snurra medurs och propellern märkt R, uppe till höger ska den snurra moturs och propellern märkt L, nere till vänster ska den snurra moturs och propellern märkt L, nere till höger ska den snurra medurs och propellern märkt R.
Motsvarande information finns även i menyn under Show motor layout.
/Jonas

[kenj]

Hej
Det finns ett youtube klipp om hur man kalibrerar alla fartreglagen samtidigt.
Samtidigt som man kopplar på strömmen ska man hålla ner bägge knapparna som sitter längst ut och trycka fullgas tills det piper i kk´n sedan drar man av gasen, och då ska alla vara kalibrerade exakt lika.
Mvh Kenj

Kan ju vara att det är något problem med reglagen, ska prova programmera ett i taget. Konstigt att det ena stannade men då var batteriet rätt urdraget.
Det är E-max ESC Simon K Series Multorotor 4 i 1, 4x25A,är nog fler som testat här. Frågan är om batteriet är dåligt eller om något är fel i inställningarna, får högsta varv vid halvt pådrag på sändaren sedan händer inget mer.
Får kolla mer när jag kommer hem.

Bert

[Nimbus-Bert]

Hade kk2 på ett flygplan därför raderade jag det som fanns i den tidigare. Har tankat KK2V1_1V12S1Beginner och kollat inställningar.
Alla inställningar enligt denna film. https://www.youtube.com/watch?v=8NAXSBCtSLY

Bara skaffa lite gummisnoddar till propellrarna så dom sitter kvar.

Bert

[Nimbus-Bert]

Något är totalt fel, gick inte att flyga alls.
Film finns på http://bertssida.se/

[simonarvestrand]

Snurrar främre motorer mot varandra och likadant bak?

[Nimbus-Bert]

Allt snurrar rätt men tyvärr så tog batteriet slut. Ska byta en av propellrarna den ser lite sned ut.

Kan inte finna något annat fel.

Hur blev det med din kenj?

Bert

[McRegor]

Nu är jag absolut ingen multicopter-flygare men jag uppfattar det som att propparna sitter med propp-saver och nån form av gummiband och det känns för mig lite väl "flexibelt" i dessa sammanhang. Inte för att det ligger bakom dina nuvarande problem men min åsikt är nog att det kan skapa mera problem är det ev löser sett på lite längre sikt. Men det finns säkert erfarna multikopter-flygare som kan ge ett mera tillförlitligt svar...
Roger

[FinnbyFraggel]

Hmmm.....

Jag är inte säker på varför du valt att vända motorerna nedåt?
Det innebär att du måste vända propellrarna så dom jobbar åt rätt håll i förhållande till vad man gör när man monterar motorerna uppåt.
Anledningen till att den tippar gissar jag beror på att du antingen inte kalibrerat KK2 kortet korrekt eller att någon eller några propellrar sitter upp och ner.
Jag förutsätter att du kommit runt problemet med kalibrering av fartreglagen?

/Jonas