Tricopter - Vad behövs?

[pernstig]

Turnigy ESC som piper med 5 s (2 s?) intervall: Ingen signal från mottagaren.
Notera att vänsterspaken ska föras till nedre högra hörnet mer än 5 sekunder för att ativera kortet!
Fungerar ESC/motor som de ska om du kopplar förbi styrkortet d.v.s. anslut ESC direkt till mottagaren?

[CarlG]

Turnigy ESC som piper med 5 s (2 s?) intervall: Ingen signal från mottagaren.
Notera att vänsterspaken ska föras till nedre högra hörnet mer än 5 sekunder för att ativera kortet!
Fungerar ESC/motor som de ska om du kopplar förbi styrkortet d.v.s. anslut ESC direkt till mottagaren?

Signalen med upprepande pip kom bara som sagt när jag medvetet vände fartreglaglen åt fel håll, testade också att hålla betydligt längre än fem sekunder men även där inget resultat. Testade även varje fartreglagen och respektive motor direkt in i mottagaren och det fungerade alldeles utmärkt! är det då strykortet det är fel på? Tänkte lägga upp en video där jag visar hur det är kopplat imorgon, det kanske är jag som har gjort helt fel :stupido2:

[SteffeB]

Har du läst "problem att flasha kk-kort" tråden? Gör det!

Vad har du för kk-kort?

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

[simonarvestrand]

Jag har försökt läsa igenom tråden och få lite info men kanske ställer frågor som redan dykt upp ändå.
både dumma frågor och kanske bra frågor. hade själv massor problem med ett kk kort.

frågor

1. Du har inte nån trottlehold inställd i radion? min stod och pep då tills jag släppte den.
2. Har du gjort spakkalibrering på kk kortet?
3. Hur har du kalibrerat esc'arna ? hade lite problem då 1 av reglagen tog lite längre tid på sig när man körde kalibrering med kk kortets funktion.
4. har du testat att trimma ner trottlespaken så mycket som går?

Har även haft problem med en processor som inte fungerade som den skulle , efter byte av den blev det bra, men då va det gyrona som inställningen inte fastnade på.

[radioactive]

Jag föreslår att du tar ett antal bilder som tydligt visar hur du koppplat alla kablar. Det finns många källor till fel om man inte har full koll på vad det är man håller på med. kopplar man fel kan man helt enkelt förstöra kk-kortet om man har otur...

Lasse

[rfnoise]

Tjena,

För att kalibrera fartreglagen(låter som om de inte är det som du beskriver det) Vrid YAW potten till 0% (ena eller andra hållet beroende på FW) med batteriet urkopplat. Peta upp gasen till max(du kanske får testa tvärtom om gasen är reverserad) och slå på sändaren, koppla sen in batteriet till tricoptern. Har du vridit YAW åt rätt håll ska du nu höra 2 pip inom 3sek från alla fartreglage. När du hört 2 pip dra ned gasen till min och du får pip som bekräftelse. Ur med batteriet ur tricoptern, slå av sändaren. Sätt YAW till 50%.

Testa att starta som vanligt nu, fartreglagen ska inte pipa konstant oavsett om kortet är "armerat" eller inte.

Håll sen nedåt höger(eller vänster) med vänstra spaken för att arma kortet. En grön lysdiod tänds när du kan köra.

Ps. Den vita signaltråden är alltid inåt kortet och svart(-) utåt kanterna.

Jag skummade igenom tråden och såg att du testat allt men vet inte om du gjort som ovan.

Glöm för böfvulen inte att ta bort propparna!!

Good luck,
Calle

[CarlG]

Tjena,

För att kalibrera fartreglagen(låter som om de inte är det som du beskriver det) Vrid YAW potten till 0% (ena eller andra hållet beroende på FW) med batteriet urkopplat. Peta upp gasen till max(du kanske får testa tvärtom om gasen är reverserad) och slå på sändaren, koppla sen in batteriet till tricoptern. Har du vridit YAW åt rätt håll ska du nu höra 2 pip inom 3sek från alla fartreglage. När du hört 2 pip dra ned gasen till min och du får pip som bekräftelse. Ur med batteriet ur tricoptern, slå av sändaren. Sätt YAW till 50%.

Testa att starta som vanligt nu, fartreglagen ska inte pipa konstant oavsett om kortet är "armerat" eller inte.

Håll sen nedåt höger(eller vänster) med vänstra spaken för att arma kortet. En grön lysdiod tänds när du kan köra.

Ps. Den vita signaltråden är alltid inåt kortet och svart(-) utåt kanterna.

Jag skummade igenom tråden och såg att du testat allt men vet inte om du gjort som ovan.

Glöm för böfvulen inte att ta bort propparna!!

Good luck,
Calle

Hej, testade precis att kalibrera fartreglaglen som du skrev och nu hör och häpna fungerar det alldeles utmärkt! Jippi enda skillnaden är bara att mitt kort lyser rött istället för grönt är det någon fara?

Men... tyvärr såg jag att en motor inte fungerade som den skulle :( den står liksom bara och tuggar fram och tillbaka. Testade att byta till ett annat fartreglage men samma sak uppstod ändå. Har tyvärr inte tid idag men imorgon kan jag lägga upp en film där jag visar hur motorn beter sig om inte annat får jag väll beställa en ny motor från HobbyKing.

Hur som helst, tack för engagemanget!

[rfnoise]

Härligt att det funkar!

Att det lyser rött är fint det med! Testa en gång också att koppla motor som inte funkar+reglage direkt till throttle på mottagaren.

Kanske är motorn men så dålig har nog en motor inte varit för mig redan från början?

En servotestare är en bra investering om man vill testa utan att koppla radio och mottagare. Kostar nästan inte nått som allt annat..

Hej hopp,
Calle

[CarlG]

Hej igen!

Nu när jag skulle testa igen såg jag att det var två motor som inte fungerar som dom ska :banghead: gaa jag blir galen! Så här var det, först när jag märkte att ena motorn inte fungerade. Skulle jag då testa om det var fartreglaget det var fel på så jag flyttade motor ett som inte fungerade till motorplats två där fungerade de precis som det skulle jag skulle nu byta tillbaks till motor två till motor plats två precis som det var förut. Men när jag då testade igen fungerade varken motor ett eller två... Det kanske var lite rörigt beskrivet men här är iaf en lite video:

[rfnoise]

Har du testat fartreglagen direkt mot mottagaren? Sätt också alla pottar på 50% (ser ut som om de är 0% eller 100%?)

Sen ser mottagarkontakterna lite tokiga ut Du har inte kortis? Jag lödde bort pinnarna och lödde sen alla kablar mot KK kortet..

/Calle

[Palmen80]

Så där beter sig motorer när bara 2 av dom 3 kablarna är anslutna. Kolla så dina lödningar är riktiga. Vissa guldkontakter som man kan " snurra" kan vara glapp i sig själv. Vicka lite på kontakterna och se vad som händer. Dom kan ha börjat krånglat när du bytt runt motorer

[simonarvestrand]

jag hade problem med att motorer inte gick , och fick tipset att kolla bulletkontakterna mellan reglage och motor,
va väldigt skeptisk eftersom dom kändes bra, men sen lödde jag ihop dom istället för kontakterna och då hoppade den igång.
Dom verkar vara lite luriga en del av bulletkontakterna.

[CarlG]

Okej, ska kolla bulletkontakterna ikväll.
Tack för tipsen!

[radioactive]

Håller med om att kablagen mellan mottagaren och HK-kortet ser mysko ut. Varför har du plockat bort kontakthöljet till servokablarna? Kallödningar i bulletkontakter är en vanlig orsak till att motorer inte funkar som dom ska.

Lasse

[CarlG]

Håller med om att kablagen mellan mottagaren och HK-kortet ser mysko ut. Varför har du plockat bort kontakthöljet till servokablarna? Kallödningar i bulletkontakter är en vanlig orsak till att motorer inte funkar som dom ska.

Lasse

Jag försökte massor med gånger att få fast stiften på kontakthöljet men dom lossnade hela tiden hur jag än försökte, så i stället satte jag på stiften utan höljet
(anledningen till detta var att jag köpte fel servokablar
Kan detta vara problemet??
Hur tusan testar man fartreglagen direkt till mottagaren alla? alla fartreglagen är ju samman löda till batterikontakten.