Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
I dag kom en stoor kartong med Yak!*Äntligen premiärad*
Min hamnade i det bakre läget 180mm från bakkant i spetsen.
Jag flög den så, det funkade. Kändes kanske lite bakis, men jag har bara gjort 2 flygningar.
Då hade jag ändå alla accar i motorboxen.
Hej och God jul allihopa Det är många år sedan jag skrev något här och jag har flugit väldigt lite, typ nån gång vart annat år sedan 2013 så nu tänkte jag att det var dags.
Vid en fadäs 2013 vid hovring då rodret tog i gräset och roderviren gick av så att jag sattep den hårt så slets landställsinfästning mm sönder, men nu ligger den på operationsbordet och är snart lagad och i luften igen
Nu blev man ju minst sagt förvånad, trodde du var helt förlorad!
Takterna sitter säkert i fortfarande.
MVH Kent
Jag har alla grejor kvar och har flugit nån gång vart annat år, sist var 2018 då jag flög ett par dagar på Högkulla.
Första dagen var jag med om en skräckupplevelse när ena höjdservot brann och låste sig på maxutslag på 111cc Yaken.
Jag räddade modellen och flög den igen dagen efter. Malålasse filmade det så jag ska se om jag hittar den.
Bara att ta hatten av för den räddningen! Inte många som skulle kunnat räddat modellen utan att fått fullständig spakfrossa. Skickligt är bara förnamnet! :applouse: :applouse:
Kommentar