Extreme Flight Yak 54 2,8m

[DrHanke]

Hej Henke! Blir en DLE 111 .

Kalle du skrev att du skulle ha en DLE 111 men nu en 3W, jag är lika nyfiken som alla andra varför du bytt planerna? Klart man kan väl ändra planerna men man e ju nyfiken om du har en special plan vi andra skulle kunna sno i våra projekt :lollypop:

[Tobbe O]

Jag har kört upp över hundra liter soppa i min DA och den är fortfarande inte inkörd jag kör på 2,1% oljeblandning, tror ni att jag kan gå ner till 2%
utan att råka ut för motorskador

[teamfj]

Mailade Toni Clark som är huvudagent för DA i Europa om oljeblandning vid inkörning och efter inkörning. Inkörning med 4-5 gallon(ca 20 liter) bensin med 3,1 % mineralolja sen syntetolja 2% efter inkörningen. Detta gällde min DA150

[Snickarjävel´n]

Jag har kört upp över hundra liter soppa i min DA och den är fortfarande inte inkörd jag kör på 2,1% oljeblandning, tror ni att jag kan gå ner till 2%
utan att råka ut för motorskador

Jag har ett sånt jävla problem när jag blandar min soppa för det tar sån tid innan den sista oljan rinner av mitt milliliters mått så jag får alltid 0,05% för lite olja till min motor. Hur göra? Är det skadligt? Måste jag ta lite mer olja i måttet för att kompensera det som inte rinner ur? :sarcastic:

Ha de :lollypop:

[Tobbe O]

Hej Grabbar! Ska jag vara ärlig så har jag tänkt ha Yaken till rent tävlings bruk och ha en till modell av mindre sort att flyga mycket och träna med. Derför jag väljer en 3W motor och kommer ev slänga i Hitec servon på de andra rodren. detta blir dock längre fram.

Nu har jag varit så ärlig jag kan

+

OK, då förstår jag, skulle du flyga mycket med Yaken skulle du ju både ha en DA oc JR servon i den

[Tobbe O]

Jag har ett sånt jävla problem när jag blandar min soppa för det tar sån tid innan den sista oljan rinner av mitt milliliters mått så jag får alltid 0,05% för lite olja till min motor. Hur göra? Är det skadligt? Måste jag ta lite mer olja i måttet för att kompensera det som inte rinner ur? :sarcastic:

Ha de :lollypop:

Jag skulle vara försiktig, 0,005% olja är mycket i tävlingsamanhang men tävlar du inte så tror jag att du nästan inte behöver någon olja i bensinen

[DrHanke]

Hmm Kalle, jag tycker det är rent jävligt knepigt å träna med en maskin å sen ta en annan maskin å flyga lika bra med den... Alla maskiner har ju lite olika preferenser och flygegenskaper? Tränar man inte med den man ska tävla?

[genland]

Nu är det inte många dagar kvar tills motorn, ackar och lite annat skoj dyker upp

Spännande!!

Man håller andan....

Mvh Kent

[Tobbe O]

tror jag ska blanda 8% spillolja nästa sommar när jag ska flyga i Åsele

för att ta död på myggen,,,, hosst

[genland]

tror jag ska blanda 8% spillolja nästa sommar när jag ska flyga i Åsele

för att ta död på myggen,,,, hosst

Ähhh...
Olja in dej med spilloljan istället!

Mvh Kent

[Tobbe O]

Tokas, då blir ju Nik galen i mig:sarcastic:

[Extra_Mannen]

Hmm Kalle, jag tycker det är rent jävligt knepigt å träna med en maskin å sen ta en annan maskin å flyga lika bra med den... Alla maskiner har ju lite olika preferenser och flygegenskaper? Tränar man inte med den man ska tävla?

Sant Henke! Menade inte riktigt så! Förklarade lite dåligt. Mycket flyga för att få flyg tid och träna in mycket manövrar för att sedan träna in dem med Yaken. det jag vill är att ha koll på manövrarna när man tar steget in eller hur man ska säga.

[Extra_Mannen]

Spännande!!

Man håller andan....

Mvh Kent

Ja man gör ju det! Man blir lite nerövs! Man är bygg sugen som fasen hehe

[Snickarjävel´n]

Vilken klass är det som gäller?

[Tobbe O]

Ja man gör ju det! Man blir lite nerövs! Man är bygg sugen som fasen hehe

ok, men vilken klass ska flygas?

Jag är själv sugen på att prova en tävling men känner mig inte riktigt "mogen"