Dobbis,
Jag förstår vad du menar. Hoppas kunna fixa det med mindre hjul och göra som du med luftcylindern....
(KMP 109a? Nja, den är läcker men hoppas på andra trevliga kärror :roll: )
Tyvärr har jag inte kunnat testa ställen infällda ännu eftersom byggbeskrivingen felaktigt visar hur slangarna ska monteras på luftventilen. Ringde Bokis igår som i alla fall mindes att LUFT IN skulle vara nippeln på sidan. "Sen är det bara att prova", sa han skrattandes. Vilket jag gjorde och gjorde och gjorde, men inte f-n fick jag det att fungera. (Backventilen i systemet sitter allså i luftventilen.)
På gränsen till nervsammanbrott ringde jag ånyo leg. psykolog Bokström ikväll, som bekräftade att slangarna SKA sitta enligt nedan bild. "MEN det går inte att fylla med handpump, du behöver högre tryck".
Så här SKA slangarna sitta enl. psykolog Bokström! Han rekommenderade att införskaffa en stycken 12 V kompressor på Biltema. Kikat på www.biltema.se men hittar inga. Clas Ohlson har denna, någon att köpa?:
Kompressor, med tryckmätare, för pumpning av däck, madrasser, leksaker mm. 12 Volt DC.
Max tryck 250 PSI/17 Bar. Strömförbrukning ca. 8 Amp. 79.00 Kr
Eftersom jag ska ha cockpit har jag fått göra en ny servobrygga. Problemet var var den skulle sitta, så långt ner i kroppen som möjligt (mer utrymme för cockpit) och så långt fram som möjligt (kärran blir baktung ändå). Placeringen blev en kompromiss, fast nu får jag inte rum med en hel cockpit.... Golvet kommer vara i "rumphöjd" på piloten, blir att amputera honom vid knäna.
Servon fr.v: Höjd, sida (vajerstyrning!) och landställ. Den senare med stötstång till sporrhjulet, luftventilen kommer kopplas till denna också. Har inte bestämt mig för styrbart sporrhjul ännu. Möjligheten finns ju att fixa det senare om det visar sig behövas.
Jag förstår vad du menar. Hoppas kunna fixa det med mindre hjul och göra som du med luftcylindern....
(KMP 109a? Nja, den är läcker men hoppas på andra trevliga kärror :roll: )
Tyvärr har jag inte kunnat testa ställen infällda ännu eftersom byggbeskrivingen felaktigt visar hur slangarna ska monteras på luftventilen. Ringde Bokis igår som i alla fall mindes att LUFT IN skulle vara nippeln på sidan. "Sen är det bara att prova", sa han skrattandes. Vilket jag gjorde och gjorde och gjorde, men inte f-n fick jag det att fungera. (Backventilen i systemet sitter allså i luftventilen.)
På gränsen till nervsammanbrott ringde jag ånyo leg. psykolog Bokström ikväll, som bekräftade att slangarna SKA sitta enligt nedan bild. "MEN det går inte att fylla med handpump, du behöver högre tryck".
Så här SKA slangarna sitta enl. psykolog Bokström! Han rekommenderade att införskaffa en stycken 12 V kompressor på Biltema. Kikat på www.biltema.se men hittar inga. Clas Ohlson har denna, någon att köpa?:
Kompressor, med tryckmätare, för pumpning av däck, madrasser, leksaker mm. 12 Volt DC.
Max tryck 250 PSI/17 Bar. Strömförbrukning ca. 8 Amp. 79.00 Kr
Eftersom jag ska ha cockpit har jag fått göra en ny servobrygga. Problemet var var den skulle sitta, så långt ner i kroppen som möjligt (mer utrymme för cockpit) och så långt fram som möjligt (kärran blir baktung ändå). Placeringen blev en kompromiss, fast nu får jag inte rum med en hel cockpit.... Golvet kommer vara i "rumphöjd" på piloten, blir att amputera honom vid knäna.
Servon fr.v: Höjd, sida (vajerstyrning!) och landställ. Den senare med stötstång till sporrhjulet, luftventilen kommer kopplas till denna också. Har inte bestämt mig för styrbart sporrhjul ännu. Möjligheten finns ju att fixa det senare om det visar sig behövas.
Kommentar