ARF for a real dummie: Sbach 342 1900 mm/73"

[Medeashusse]

Fick hem en bättre beganad HK Sbach 342, 1900mm igår.

Grundförutsättningar:

Planet:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html

Manual, PDF-dokument:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...X100288X58.pdf

Tillverkare:
Flight model, Kina

https://www.flight-model.com

1. Fick den vääääldigt billigt (läs snuskigt billig) och var bara tvungen. Pengar var inte hans problem utan plats för nästa bygge, en Krill.

http://www.krill-model.com/clanky/limited-edition-sukhoi29-33-new-scheme-20-pieces-only.html

När jag sa tack men nej tack, började han själv pruta ner priset ordentligt och då var det kört för min del. Jag har gett nästan lika mycket för en krachad Cessna.

2. I princip ny i kartong, landställ ihopmonterade och roder. Annars orörd. Lite dammig efter att han börjat monteringen och att den sedan blivit stående.

3. Jag har ingen aning om vad jag håller på med och kan knappt flyga nybörjarplanen jag har.

4. Min fru kräver att den ska sättas ihop och flygas. Blir den stående i ett hörn ska den säljas. Hon har lite "gamla" anledningar till det, så jag förstår henne. ;-)

5. Det är ingen som helst brådska, överhuvudtaget, inte alls, från min sida! Trots det måste punkt 4 uppfyllas.
Har MYCKET flygning innan jag tar upp den i luften. Kanske ETT ÅR om jag är begåvad.

6. Om jag behåller den istället för att självmant sälja den pga okunskap, så ska den vara ett läroprojekt och ärligt så vet jag inte om jag någonsin vågar flyga den.

7. Jag har INGET hemma, förutom det som finns i lådan.

8. När den är klar så ska alla inställningar i set up vara så nära nybörjare det går att komma med ett sådant här plan.

9. Måste lite långsiktigt börja träna mot att träna mot sådan här flygning och då särskilt mot Sbach.

10. Nivån på prylarna ska vara bra men inte någon tävlingsstandard.

Jag har öppnat kartongen, vad FA# gör jag nu?



Alla som orkar o vill är välkomna att hjälpa till med det här idiotprojektet! :-/

Projektet kommer "komma och gå" under vägen, då jag inte har så himla bråttom. Jag kommer att läsa och fundera över allt som ni skriver och sedan fråga igen.

För en van byggare är det här en baggis, men inte för en nybörjare som mig.

Lovar att ta fina och ingående kraschbilder om/när den dagen kommer!

.

[jocke1963]

Har du hunnit fundera på hur du vill motorisera, dvs el eller förbränning..?

[pgrts]

El är ju en fördel för en nybörjare som inte har erfarenhet av förbränningsmotorer men å andra sidan så är el mera kapitalförstöring om man inte kan använda batterierna till annat och planet kommer att stå länge mellan flygtillfällen på grund av långt till fält. En bränslemotor med tillbehör blir inte gammal på samma sätt. Men om man har två rejäla batterier i serie till Sbachen så kan de användas styckevis till en vettig lågvingad balsatrainer i 40-60-storlek.

[Fredrik_W]

Förstärk landställsinfästningen, för det tål inga nybörjarlandningar.

// Fredrik W

[Thomas]

Du hade Phoenix, va?? Kör nå'ra "performance"-kärror där först innan du ger dig på denna vildhäst...

[Peterps]

Grattis till coolt köp ...

//Peter


Sent from my iPad using Tapatalk

[McRegor]

"Förstärk landställsinfästningen" är ett bra tips och det gäller inte bara för nybörjare utan mera generellt på denna typ av byggen för just dålig landställsinfästning, i kombination med styvt landställ utan fjädring i längsriktningen, är en vanlig orsak till att man bryter sönder kroppen undertill och i värsta fall kan hjulen då också skada vingen.
Sen beror det på din egen flygvana - är den begränsad till EPP-kärror som aldrig går sönder när man misslyckas lite så kommer du att upptäcka att lättviktsbyggen av balsa har en oerhört annorlunda "hållbarhet" - här finns inte plats för speciellt stora misstag. Men KAN du flyga bra å andra sidan så är det flygmässigt nåt helt annan och oerhört mycket bättre/roligare. Så allt har som vanligt 2 sidor...
Lycka till hälsar
Roger

[Medeashusse]

Ha, ha, ha! Det verkar inte som rubriker är min starka sida, det ska naturligtvis vara 75 tum inte 73. (Stavade ju fel när jag startade "krasch-kit"-tråden i nybörjaravdelningen.)

I vilket fall så är jag totalt öppen för förslag när det gäller ALLT!

Har inte kommit fram till vilken typ av framdrivning det ska vara i den. Som Pgrst påvisar så är det för och nackdelar med allt.
Vilka storlekar och typer av motorer kan jag välja mellan, både el och bensin (verkar enklare än nitro).

Jag vet att el är rent och ganska enkelt, men jag får ett litet fånigt leende på läpparns när jag har varit och tittat på kärror med förbränningsmotorer.

Jag tror nog att jag börjar med förstärkningsarbeten, finns det någon bra tråd här eller någon extern länk? Har sökt en del, men hittar ingen riktigt bra som passar dummies.

Japp, det är Phoenix jag spenderar mina dagar med!
Simträningen har redan börjat och jag ställer ner tåligheten på modellerna till lägsta, så hjulen flyger av även vid start om jag är oförsiktig.
Just nu, så trivs jag bäst med simmodellen Kyosho Edge 540 och kan göra lite halvtaskig akrobatik med den. Tog och skalade upp den i programmet till 1,90m, men vete f#n om det kommer stämma med verkligheten. Kanske bättre att öva på de kärror som är större från start?

Tänkte också skaffa någon "mellanstegskärra" (eller två) för att inte hoppa från nybörjarplan till typ formel 1 plan.

Så här ser den ut torrmonterad! (Ursäkta den dåligt bäddade gästsängen, jag bor i. )

[senmathal]

Jag har en Extreme Flight Edge som i och för sig är mindre men på den vill jag hävda att landställsinfästningen är en stor konstruktionsmiss. Lite lättplywood som är formad som en låda vinkelrätt mot kroppen. Lådan skulle istället varit konstruerad så att den satt längs med flygkroppen. En känd regel är att man ska sprida ut lasterna och i det här fallet är lasterna betydligt större längs med färdriktningen vid landning. Jag satte in en plywoodremsa på varje sida längs med flygkroppen och det har hållet ett par år efter att originalkonstruktionen gav med sig direkt. Obetydligt med extra vikt innebar det också då det är ganska tunn plywood, skulle gissa tre mm och kanske 20 mm bred. Gissningsvis är den 150 - 200 mm lång och infäst i kroppsspant både framför och bakom landstället.

Nu vet jag ju inte om det är lika tokigt gjort på den här modellen men det verkar vara lita av en sjuka på den här typen av modeller. Det viktiga är hur det är konstruerat och inte hur mycket material eller lim som använts.

/Mats

[andWho]

Det sitter förmodlingen alu vinkeljärn mellan landställsplattan och inre kroppssidorna. Dessa brukar vara lite för korta för att sprida ut lasten. Byt mot längre, gärna så långa så att ändarna når till ett par spant till.

Ett annat trix är att ta ett 5mm långborr och borra ett par hål framifrån genom brandvägg och alla spant hela vägen förbi landställsinfästningen. Hålen ska ligga i nivå med ovansidan på landställsinfästninngnen. Ett 5mm par kolrör stoppas igenom hålen och smetas fast med epoxy. Man kan gärna göra en plyfaplatta som liger ovanpå rören. Med lite längre fästskruvar till stället kan man klämma fast stället vid rören mellan nya plyplattan och ordinarie fästplatta. På detta vis tar skruvar och kolrör upp det mesta av brytkrafterna, och man är inte lika beroende av att limmet håller ihop det hela. Har gjort detta på ett par kärror i efterhand vid reparation, funkar kanonbra.
PA har denna lösning som standard på några modeller, heder.
/A

[Medeashusse]

Då ska vi se...
Tog några bilder så ni kan se konstruktionen. Tyvärr verkar era farhågor angående konstruktionen på landstället vara rätt!

Landställ och infästning mot kroppen.


Infästningen, den har ett nylonliknande skikt på några millimeter.


Planet framifrån


In under motorfästet. I mitten, landställsfästet. Det går två "plankor" från fästet på var sida som fäster i fronten, förstärkning? De går inte akter över, bara framåt.


Själva fästet.


Jag ser inget aluminium och det enda som verkar finnas förutom trä är det nylonliknande på utsidan av fästet.

Så hur ska jag förstärka här?

[multipass]

Nuuuu blir jag avis på dig husse! En av dom snyggare modellerna ja förutom min Edge då mycket bra tips av ni andra vad gäller landställsinf. och är det kolfiberställ på det kan man inte misslyckas hur hårda sättningar man än gör.
edit; kolställ fanns det med jaha..nu får du klara dig själv , måste gå ut o gråta ett slag;D
vh/m

[Medeashusse]

Alltid lika skönt att kunna göra någon avundsjuk!

I vilket fall kan jag bocka av första punkten i manualen! Hoppas ni orkar hänga med till det bittra slutet!

[Medeashusse]

Var det ungefär så här det var menat med kolfiberförstärkningen, i princip?
Ber om ursäkt för lekistecknandet, men har gjort den med fingerfärg i mobilen! :p

[andWho]

Jepp, exakt. Bra lekisteckning!.
Lägg kolrören så nära de yttre skruvarna det går, kanske t.o.m på yttersidan i vinkeln mot väggen, där finns det mycket väggyta att kleta epoxy på. Gäller att få fäste och sprida ut last som sagts tidigare.
Skulle nog funka med alu vinkeljärn på samma ställe mellan vägg o bottenplatta också. Skruvad och limmad.
/A