Space Walker ett nytt byggprojekt
Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
-
När det bara skall gjutas en kåpa gör jag förlorad form. Efterslipningen går så pass fort att jag tycker inte det är värt besväret att lägga ner så mycket mer tid som det skulle ta att göra en "riktig" gjutform./Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.Kommentar
-
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.Kommentar
-
Tyvärr så går det inte med aceton då pluggen är gjord av polyuretanskum. Aceton biter inte på det skummet, den pallar också för polyester om någon skulle komma på idén att använda det.
Fördelen med polyuretanskum är att det är mycket mer lättarbetat än vad frigolit och styrofoam är./Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.Kommentar
-
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.Kommentar
-
Har brutit överdelen till motorkåpan från formen. Började med att klippa ut en remsor ur en plastflaska för att kunna sticka/pressa mellan kåpan och formen. Kolla på bilderna så ser du att remsan är instucken så att det kommer luft mellan kåpan och formen. Det blir lite petande fram och tillbaka så att kåpan släpper från formen.
Här syns överdelen på kåpan när den är lös men ej renkapad.
Underdelen får bli morgondagens jobb./Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.Kommentar
-
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.Kommentar
-
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.Kommentar
-
Det är enbart för det skall passa fästet för givaren bättre, känns också inget vidare att borra in magneten i medbringaren, det finns inte material riktigt heller för att det skall bli bra.
Givaren har jag fastmonterad och ringen som magneten är monterad i är justerbar på medbringaren.
Att det skulle påverka tändsystemet positivt tror jag inte eftersom gnistan kommer när magneten "lämnar" givaren./Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.Kommentar
-
Det är enbart för det skall passa fästet för givaren bättre, känns också inget vidare att borra in magneten i medbringaren, det finns inte material riktigt heller för att det skall bli bra.
Givaren har jag fastmonterad och ringen som magneten är monterad i är justerbar på medbringaren.
Att det skulle påverka tändsystemet positivt tror jag inte eftersom gnistan kommer när magneten "lämnar" givaren.
Ok! På min ASP 61 borrade jag faktiskt in magneten i medbringaren. Vet inte om det är helt optimalt men det fungerar. Däremot har jag inte lyckats komma på något bra sätt att fästa givaren. Just nu sitter den med ett buntband men det är ingenting lösningen jag vill ha om motorn hamnar i en modell.
/MatsKommentar

Kommentar