Nästa storbygge - en Catalina PBY-5A

[Lars 41an]

En månad har gått sen jag skrev om Catalinabygget. Motorpoddarna har blivit inredda, plankade och slipade.


Började med att montera sidostycken så att jag hade något att fästa "nosringarna" i. Plockade fram några överblivna 2 mm plankor från kroppsbygget. De räckte dock inte till eftersom det blev 40 + 40 plankor till motorpoddarna. De är 320 mm i omkrets.


Sen var det bara att planka på...


...fast med ett avbrott för inredning av poddarna. Jag insåg, efter att ha läst Ivan Pettigrews skrift som Ivve rekommenderade, att ombordglöd är minst lika viktigt som en motorsynkare. De trefärgade kablarna har en hallgivare i änden och skall kopplas till Wike R/C motorsynkaren som skall sitta i mittutrymmet. De grova svarta kablarna är för ombordglöden som skall drivas från ett separat batteri i mittutrymmet. Tankarna har också kommit på plats och fixerats med silikon bakom motorspanten.


Sen kom vårvärmen så att jag kunde stå utomhus och slipa.



Med några stackars frostskadade påskliljor i bakgrunden kunde jag nu lägga samman alla tre vingdelarna, klara för ytbehandling.

Lars

[bokis]

Flitig! Den där ska bada till sommaren,ser jag det! Ser riktigt fint ut! Nu får väl jag skriva ett par rader om Vampen också...

[Lars 41an]

Tack Bokis!

Miss Pickup skall absolut få bada till sommaren. Just nu tycker jag att delarna känns tunga. Vågen säger 2,5 kg för kroppen, 3 kg för mittvingen med motorer och elektronik samt 1 kg för vardera yttervingen med flottörmekanism. Med barlast i nosen blir det nog c:a 9 - 10 kg totalt.
Mycket på 88 dm2 ???, vi får se. Det är nära min gamla kalkyl så skutan skall väl flyta ändå.


Jag kommer att göra vissa förenklingar före premiärdoppet men sprutavvisarna i nosen måste sitta på plats.

Glasning av mittvingen pågår och dekalerna från Callie-Graphics har kommit.
Lars

[kjni]

Hej Lars,
VCL upp mot 12 bör väl kunna vara OK. Räknat på: http://www.ef-uk.net/data/wcl.htm


Med vänlig hälsning,
Kjell

[Lars 41an]

Jaha, VCL=11,5 betyder att jag får räkna med att flyga lite fort.
Det mest spännande vid flygningen tror jag blir att landa lagom fort med lite motorpådrag utan att flygbåten studsar.

Tack Kjell!

/Lars

[Ålänning]

På tal om VCL, någon som vet vad RPF är i detta diagram?

http://www.theampeer.org/CWL/fig2.jpg

[Lars 41an]

På tal om VCL, någon som vet vad RPF är i detta diagram?
http://www.theampeer.org/CWL/fig2.jpg

RPF står för "Reynolds Performance Factor".
Francis Reynolds skrev om det i Model Builder 1989 och nu kan man läsa förklaringen på
http://www.theampeer.org/CWL/reynolds.htm under rubriken PERFORMANCE FACTOR.

Verkar vettigt att, förutom vingbelastning, ha en prestandafaktor för att värdera planets flygegenskaper.

Lars

[ivve]

Ny månraket låter det som Lars !:crazy_pilot:

Min martin Mars har en spännvidd på 306cm vikt 4,9 kg. VCL =4,4 ! Nu är ju min inte nån superskala direkt utan byggd i första hand för att flyga bra. Kaststart över staket med hjälp av Bokis inga problem !:sarcastic:

150% på gasspaken så går det säkert bra. Största problemet blir förmodligen att den kommer att riva upp mycke sjö över vingarna vid start.Får du problem så kontaktar du kastmaster Bokström !!

Lycka till. Ser väldans fint ut ! Här en film med Mästerkastaren in action !

https://www.youtube.com/watch?v=do5RiR6KlC8

Jaha, VCL=11,5 betyder att jag får räkna med att flyga lite fort.
Det mest spännande vid flygningen tror jag blir att landa lagom fort med lite motorpådrag utan att flygbåten studsar.

Tack Kjell!

/Lars

[Lars 41an]

Fantastisk uppvisning!

Bokis kast påminner om kulstötning. En idrottskula för herrar skall väga 7,26 kg.
I den här filmen räcker det med ett mjukt men bestämt tryck under ändan på SE-IHA som bara väger 4,9 kg. Dessutom misstänker jag att flygbåten är väl motoriserad. Sen visar Ivve på lätt och behaglig flygning. Snäva svängar i låg fart tycks inte vara något problem.

Ser ut som en önskedröm för mig. Min flygbåt kommer att väga mer än en herrkula.
Om c:a tre veckor får vi se om den flyter...

Lars

[Lars 41an]

Glasning av mittvingen är klar, åtminstone det första steget.

Jag har alltså satt glasväv 25 g/m2 med lamineringsepoxy på mittvingen inkl. motorpoddarna.



Resultatet ser bra ut, tycker jag, men nu är frågan om jag skall lägga på ett lager till av lamineringsepoxyn. Jag misslyckades ju med kroppen eftersom det andra lagret epoxy blev skrovligt (inlägg #160). Nu frestas jag att fylla glasfibrerna med vit grundfärg i stället. Sen blir det slipning som är lätt att göra, mera grundfärg, lite finslipning och till sist den vita lackfärgen i två lager.

Vad säger experterna, andra lagret med lamineringsepoxy eller grundfärg?

Lars

[bokis]

Vi gjorde som O Helgade Guru sa: Hagmans stålspackel! Funkade kalas! Var riktigt kul o se resultatet..
Behöver du en olympisk medaljör på kast med lite flygplan så ställer jag gär upp...:icon_pidu:

[ivve]

Vi gjorde som O Helgade Guru sa: Hagmans stålspackel! Funkade kalas! Var riktigt kul o se resultatet..
Behöver du en olympisk medaljör på kast med lite flygplan så ställer jag gär upp...:icon_pidu:

En liten rättelse bara... Stålspacklet ska man helst undvika. Förmodar att Mäster menar Hagmans Sprutpackel !

[ivve]

Jag skulle nog toppa av det första lagret epoxy och sedan ett till lager epoxy som du drar av .med en spackel. , typ kreditkort eller liknande för att fylla ut eventuella porer. Sen åter en lätt slipning. Sen kan du dra på Hagmans sprutspackel. Har du gjort rätt så bör du inte få några nålstick nu. Om du ändå får lite nålstick så ta lite nitrospackel och fyll porerna. Hagmans kallar det för "snabbspackel" och säljs på tub !

Lycka till / Ivve

[Lars 41an]

Jag skulle nog toppa av det första lagret epoxy och sedan ett till lager epoxy som du drar av .med en spackel. , typ kreditkort eller liknande för att fylla ut eventuella porer. Sen åter en lätt slipning. Sen kan du dra på Hagmans sprutspackel. Har du gjort rätt så bör du inte få några nålstick nu. Om du ändå får lite nålstick så ta lite nitrospackel och fyll porerna. Hagmans kallar det för "snabbspackel" och säljs på tub !

Lycka till / Ivve

Tack Ivve!

Javisst ja, porer brukar det bli i glasfiberväv. Alltså skall jag anta utmaningen med epoxylager 2.
Skall då följa ditt råd och ha varmluftspistolen i beredskap ifall epoxyn flyter ut ojämnt.

Det känns tryggt att ha Mäster och Gurun med sig på resan.
Lars

[bokis]

Nu har jag blivit tillrättavisad orättvist,har legat sömnlös och gråtit..Detta var guruns rekommendation till mig: