Hej Kawa,
Upptäckte att motorn har en rudimentär centrifugalfläkt i änden av rotorn. Det betyder att jag tvingar luften att gå mot fläktens funktion om jag monterar motorn på ett kors med fasta delen bakåt. :stupido2:Kunde inte med det så jag krånglade till det för mig.
Jag satte motorspantet längst fram på kroppen för att få plats med några 5 mm kvadrater runt propellerfästet. Nosen blir ju snygg när man har rundat av kanterna och kanske kan man få en spinner att passa också.:icon_lol: Tror inte att placeringen gör så mycket för tyngdpunkten. Man kan ju ha batteriet långt bak under vingen. Har inte kollat med tyngdpunkten så det kan bli en överraskning.:sarcastic:
Att sätta motorn med kors på ett motorspant inne i kroppen är enklare. Inga problem att få plats med de tre kablarna som sticker ut från motorns fasta del men den detaljen var inget problem för mig. Enklast är att montera motorn öppet med rotorn framåt. I det fria får den säkert bra kylning ändå. Fartvinden tvingar luften genom motorns inre. Sätter man Mr.Bobs geniala kåpa utanpå motorn så måste man förstås tänka på hur kylluften kommer ut.
Så här ser det ut inifrån vid Mr.Bob's motorspant. Kylluftspassager på sidorna om spantet.
Mina roderstänger i kroppen är av 2 mm plast med 3 mm rör. Man tager vad man haver...
Kolfiberstång 1,5 mm med beslag i ändarna är nog bäst.
Lars
Upptäckte att motorn har en rudimentär centrifugalfläkt i änden av rotorn. Det betyder att jag tvingar luften att gå mot fläktens funktion om jag monterar motorn på ett kors med fasta delen bakåt. :stupido2:Kunde inte med det så jag krånglade till det för mig.
Jag satte motorspantet längst fram på kroppen för att få plats med några 5 mm kvadrater runt propellerfästet. Nosen blir ju snygg när man har rundat av kanterna och kanske kan man få en spinner att passa också.:icon_lol: Tror inte att placeringen gör så mycket för tyngdpunkten. Man kan ju ha batteriet långt bak under vingen. Har inte kollat med tyngdpunkten så det kan bli en överraskning.:sarcastic:
Att sätta motorn med kors på ett motorspant inne i kroppen är enklare. Inga problem att få plats med de tre kablarna som sticker ut från motorns fasta del men den detaljen var inget problem för mig. Enklast är att montera motorn öppet med rotorn framåt. I det fria får den säkert bra kylning ändå. Fartvinden tvingar luften genom motorns inre. Sätter man Mr.Bobs geniala kåpa utanpå motorn så måste man förstås tänka på hur kylluften kommer ut.
Så här ser det ut inifrån vid Mr.Bob's motorspant. Kylluftspassager på sidorna om spantet.
Mina roderstänger i kroppen är av 2 mm plast med 3 mm rör. Man tager vad man haver...
Kolfiberstång 1,5 mm med beslag i ändarna är nog bäst.
Lars
Kommentar