En ny, ja vad då?

[Lars 41an]

Kul att jämföra ditt och Thomas byggen. Din kärra får ju longerongerna stående in mot spanten. Stabil konstruktion av landningsstället på ritningen! Vad är det som ser ut som små pinnar där stabben skall sitta?
Fin bakkropp :applause:
Lars

[kay.krut]

Longerongerna på bakkroppen är stående då de blir betydligt tåligare mot tryck utifrån. Dessutom har jag valt hård balsa till dessa för att ge ytterligare styrka. Detta betyder inget viktmässigt då den här maskinen inte lider av baktyngd.

Små pinnar där bak? Om det är delen som sitter allra längst bak som Du menar Lars så är det där fenans "hjärtstock" ska sitta.

Kay krut

[kay.krut]

Jag fick lite tid över i går kväll så jag började bygga upp en vinge. Inga konstigheter här inte. Betydligt enklare än en Pupvinge, utan en massa balkwebbar och förstärkningar hit och dit.
Min hustrus kommentar när hon var nere i hobbyrummet i går kväll "ska du provflyga den till Lucia "
Ja tänk vilket förtroende hon har för gubben.

Kay krut

[kay.krut]

Lite pyssel i källaren och snart är båda vingarna redo för att kapa ut skevrodren. Sedan återstår bara det tråkiga, slipa, slipa och åter slipa.
Hann även med att bygga lite på stabbe och höjdroder. Stabben blir stor 730 mm, nästan en halv vinge!

Trevlig helg!
Kay krut

[Thomas]

Snyggt jobbat Kay!

[kay.krut]

Städning i hobbyrummet.
Efter en hel del slipande så kan det vara dags att rimma undan alla verktyg, slipdamm mm så att man kan andas någorlunda. Så bygget hamnade i skamvrån en stund. Så här långt har det i alla fall hunnits på tre veckor. En del gångjärn är på plats, saxsprintar är bra till detta och billigt dessutom.

Kay krut

[Flygsmurfen]

Posta gärna en närbild på hur du gör gångjärn m saxsprintarna :-)

// Mats W

[kay.krut]

Mats, det ska jag gärna göra. Så fort jag kommer ner i källaren igen så ska jag fixa ett par bilder på hur jag gör.

Kay krut

[kay.krut]

Nåväl Mats, här kommer en kort beskrivning. Hoppas att bilderna förklarar det mesta.

Det här behöver du. Ett 2mm borr, 45 mm sprintar med 2mm innermått. En 2mm pianotråd av tillräcklig längd, en tunn märkpenna och en liten borrmaskin.

Sätt 2mm pianotråden i skruvstädet, minst lika lång som den du ska ha till det färdiga montaget av rodret i vingen. Tjockleken på pianotråd kan variera lite, beroende på tillverkare. Därför använder vi samma tråd genom hela bygget.
Ta en saxsprint och knacka försiktigt ner den över pianotråden och medels ett 2mm rör vidare ner över tråden. Gör så med så många sprintar som du behöver, gärna några fler. Se bild.
Ta därefter hela paketet, sätt i skruvstädet och spänn bara lite. Med en liten hammare knackar du ytterst varsamt på sprintarna så att de blir så runda som möjligt. Se bild.
Nu ska hålen i träbitarna borras och då tillverkar du först en liten borrmall av lämplig plåtbit. Cirka tre millimeter från bocken borrar du ett hål. Detta mått brukar bli lagom men du väljer själv hur mycket rörelse du vill ha på rodret.
Märk ut var gångjärnen ska sitta på vingen och var noga med att de kommer i rak linje, annars kivar de i rörelsen. Använd borrmallen. Borra hålen i bakkant på vingen. Här har jag limmat små bitar av 1mm plywood som förstärkning för sprinten. Se bild.
Ta sedan rodret och fäst det mot bakkanten av vingen och obs, tätt mot vingsprygeln, utan någon som helst frigång, med tape eller liknande. Se bild. Frigången fixar vi senare.
Borra ett hål i taget på rodret genom bakkantshålet på vingen och sätt in till exempel ett 2mm borr som fixering. När hålen är borrade, ta bort rodret och stick in sprintarna i bakkanten på vingen, likaså på rodret. Ta nu 2mm pianotråden och för den genom alla sprintarna men observera att sprintarna på rodret ska sitta på utsidan av vingsprintarna, mot vingtippen. Då får du automatiskt rätt mellanrum inne vid roder/vingsprygel. Se bild.
Stick in alla sprintarna men bocka inte ändarna än. Vik upp rodret till lagom utslag och kolla allt fungerar utan att kiva. Då kan du försiktigt bocka ett ben på varje sprint i vingen och likadant på rodret. Prova upp och nergång så att du får rätt utslag på rodret. Lite kan du slipa av efteråt men det är bra att ha det så nära fulländan som möjligt redan innan du viker och limmar in dem för gott. När du är nöjd med resultatet så viker du alla ändarna på sprintarna, klipper av överskottet samt sätter en liten klick Epoxilim som låsning mot balk och roder. Använd INTE snabblim för då riskerar du att pianotråden sitter fast för gott. Innan limmet har härdat så viker du försiktigt upp rodret och kollar en sista gång att det rör sig tillräckligt..
Nu sitter förhoppningsvis alla sprintarna på rodret utanför de på bakkanten på vingen. Då borrar du ytterligare ett hål i bakkanten, denna gång utanför rodersprinten. Nu har du dubbla sprintar här och en låsning av rodret i sidled. Sätt gärna detta hål närmast roderoket, då blir det extra förstärkt just där. När limmet har härdat så drar du ut pianotråden och jobbet är klart.
Pianotråden fungerar utmärkt som tätning mellan bakkant och roder. Hur du sedan låser pianotråden efter monteringen, det löser du själv. Jag brukar klippa av tråden ett par centimeter utanför yttersta sprinten och sedan, vid monteringen föra in den en liten bit i inre vingsprygeln med en droppe snabblim. Behöver jag ta bort rodret så värmer jag lite på tråden med lödkolv så att limmet släpper och drar sedan ut tråden. Detta har jag dock inte behövt än i alla fall men det kommer kanske. Då kan det vara bra med denna ganska enkla montering. Åtgärda och sedan i med tråden igen!

(obs bilderna ligger dessvärre inte i ordning)

Ha en trevlig helg och håll avstånd.
Kay krut

[Thomas]

Nåväl Mats, här kommer en kort beskrivning....
Kay krut

Jahaja, det tog väl några straxar att få ihop en sån text!
Men som tur är, bilder säger mer än tusen ord, säger man ju.
Och sen har man glädjen att ha åstadkommit något på alldeles egen hand, inte möed "köbekagor" där, inte.

Och BRA och skalenligt blir det!!!
Hatten av!

[Flygsmurfen]

Tack för utförligt svar.
Skall kolla närmare på denna metod.

// Mats W

[uffe_46]

Vet inte om den här passar in i denna tråd, men hur som helst så tycker jag att Stuart också är en trevlig kille

[kjni]

Idag på morgonen haft ett trevligt "chat" på telefon med vännen Kay. Det verkar som om det varit problem att ladda upp bilder i ett nytt inlägg i den här tråden så här kommer en kort rapport om vad som pågår i den skånska bygglokalen. Det verkar som om julledigheten inte helt trängt igenom där utan bygget av en Comper Swift går raskt framåt.

Enligt Kays beskrivning visar bilden en vinge klädd med vit Oratex och där texten är är gjord i Glosstex ur den sista rullen på 10 meter som gått att uppbringa i Sverige. Snyggt blir det och fort går det!



För Kay p g a bekymmer med uppladdning av bild / Kjell Nilsson

[kay.krut]

Så här långt har jag kommit med Compern. Det har inte blivit några inlägg på senare tid på grund av att jag inte kunnat lägga in bilder. Var felet fanns vette gudarna.
Motorattrappen är snart färdig. Tack Kjell Nilsson, KJNI för dom fina printningarna. Dom förhöjer maskinens utseende betydligt och gör dessutom att jag inte behöver lägga fyra hekto bly i nosen.

Kay krut

[kay.krut]

Jag tänkte ha lite att göra inför det vintermörker som stundar.

Så jag slog en pling till Jim Reeves (Mick Reeves son) och pratade lite bygge med honom. En Pup låg klar för leverans men kunden hade hoppat av. Tja, jag har ju inte byggt så värst många av den sorten än så varför inte. Sagt och gjort, jag slog till och fick ett pris som jag inte kunde klaga på. Lådan lämnade England den 9:e för vidarebefordran till Sweden. Ja då lär den inte komma på några veckor, tänkte jag, packade bilen och for upp till Östersund för att fira min 75:e födelsedag. Ack nej, samma dag som vi stack iväg, den13:e och bara fyra dagar efter att Jim skickat boxen så ringer telefonen "Hej, jag har ett stort paket att lämna till dig och jag står vid porten nu" Naturligtvis så vände vi inte om och åkte hem igen. Vi hade ju nått Borlänge så det var inte tal om att åka söderut igen. Vi kom då överens om att han kommer igen på måndag med boxen. Så infinner sig frågan, hur har man nu löst tull mm, för det brukar ju ta ett par/tre veckor för Post Nord att fixa (i bästa fall)
Nu var lådan skickad med UPS och det var så enkelt löst att det bara var att svischa tullavgiften när boxen levereras vid dörren. Någon har tänkt till lite.
Så på måndag när lådan anlänt till Svedala (orten norr om Trelleborg) så ska jag börja bygga lite på en för er inte helt okänd modell. Det blir förmodligen ingen byggtråd denna gång då detta skulle bli alldeles för tråkigt för er kära forummedlemmar. Efter sju Reevesmodeller så lär ni vara ganska trötta på mina alster.

Kay krut