KMP SPIT.. Part II

[bokis]

Är det bara jag som ser ett kanonhål i den?
Mycket verklighetstroget Christer! Appropå ingenting..
Tre flygningar igår med min...
Vrrrraaaooooooommmm................... PDT_Armataz_02_03
På´n igén bara Herr Landberg! Jädrans vad den flyger bra!

[ChristerL]

Herr Landberg tackar för alla tröstande ord, men är fortfarande sur på sig själv för att han kunde göra ett sånt klantfel... Fast Bokis har rätt, det ser ju ut som ett rejält kanonhål!

Men inte deppar jag inte! Smet hem på förmiddagen och började med motorinstallationen. (Please, skvallra inte för chefen!) Det börjar ta sig!! Kärran SKA flyga innan vintern.

Bokis, ser ut som tanken kommer ganska lågt. Du har inga problem?

[bokis]

Nix! SY 120:an går nästan löjligt bra i spitten,så bekymmersfri gång tror jag att jag aldrig har haft! En del i detta tror jag är spinnern,den gör sig
lysande som svänghjul..Så peta i doningarna nu å provstarta,det har en
motivationshöjande effekt! Min ska med på lördag Christer.... PDT_Armataz_02_03

[QatHome]

Bokis, har Spiten möjligtvis lyckats fastna på film än?

[bokis]

He,he,en medlem som inte kollat igenom videoarkivet

http://www.rcuniverse.se/viewtopic.php?t=332

Längre ner i tråden så finns film två osså....

[QatHome]

Där ser man, trevligt

[ChristerL]

Så var det dags att göra detta "flygplan" till något vackert som en Spitfire Mk. XIV, dvs sätta i en Rolls-Royce Saito 1.20 Griffon 65!!



Personligen tycker jag instruktionerna är lite omvända. Enligt dom ska man utgå från centrumlinjerna, göra en ny 6 mm vid sidan för att kompensera för den inbyggda högerriktingen. (Spinnern ska komma rakt) Där bultar man fast motorn och sen skruvar man fast motorkåpan. Och håller tummarna för att det blir bra antar jag.... Själv tycker jag det är vettigare att först montera kåpan och sen passa in motorn PERFEKT!!



Kan inte låta bli att ta med en bild på min eleganta pelarborrmaskin under borrning av motorbockar. Enl. instruktionerna ska avståndet från motorspantet till medbringaren vara 158mm, men mäter man (och enl. Bokis erfarenheter) är det bara 154mm. I slutändan är det nog bättre att göra avståndet mindre. Det är lättare att lägga till distanser mellan spant och motorfäste än att borra nya hål i fästena...



Detta tips hittades på nätet: En 2mm plywood limmades på motorbockarna, en lång skruv, "plywoodbricka" och en mutter (helst vingmutter). Hela ekipaget monteras på kroppen, alltså så här...



Motorn grovjusterades efter de uppritade linjerna på kroppen. Genom att lossa på muttern kan jag nu flytta motorn till jag får en perfekt passning spinner/kåpa.



Hål tas upp i kåpan för motorn och kåpan tejpas fast på kroppen. Sen borrade jag upp för 8 skruvar att hålla den. Hålen borras där det finns markerade "nitar".



På insidan av kroppen limmas 6 mm plywoodbitar (20 x 20 mm) för fäste av skruvarna. (Skruvarna hittades i en påse, 2,3mm x 14mm, troligen till för landställsluckorna jag inte ska använda.) Här ses även "plywoodbrickan" som håller motorn.



Kåpa och spinner på för första gången. Jag kan nu enkelt genom att lossa på muttern försiktigt flytta motorn till spinnern centrerar. När jag är nöjd dras det åt ordentligt. Spinner och kåpa tas bort och hål för motorbockarna kan tas upp. (Hålet för cylindern kommer att snyggas till senare.)



Skönheten sedd uppifrån!! PDT_Armataz_02_43

[bokis]

...Å jag tog en sväng med min ikväll....vindstilla...
Kul o se Christer: HEJA!!!

[taygher]

Tjusigt värre!!! Mycket smart att tillfälligt fästa motor + motorfäste o sedan passa in motorkåpan!! :prayer:
Jag suger i mig alla intryck inför vinterns byggnation av min Spit..

Jag har fortfarande planerna kvar på "skala-avgas" och måste då kapa upp en servicelucka på undersidan av motorkåpan.
(Inbillar mig att denna lucka kan göra inpassningen av SY120:an lättare oxå =-)
Ser fram emot att se fortsättningen på tråden. Keep up the good work!

/Lars W

[ChristerL]

Bokis,
dina kommentarer sporrar! Längtar efter att få upp min i luften också!

Lars,
kul att tråden kanske kommer till nytta. Det är bara att suga i sig det du tycker är bra. "Skalaavgas" blir mäktigt på din modell.
Vill du ha idéer på hur du kan dela på motorkåpan så kika på den här sidan. Roger Jones har delat på kåpan på sin Ian Bailey Hawker Tempest Mk. V för att få dit skalaavgas. Original är kåpan hel precis som KMP Spitten:

http://www.hawkertempest.se/rcjones.htm

[DrHanke]

Lite film från igår, för att hålla bygghumöret uppe!

[zeno]

Jösses, gör inte så där höll på att sätta skägget i halsen vid första landingsförsöket där...

[Ompa]

Håller med dej Zeno, nu har jag dock inget skägg att fastna med men där trodde jag att det skulle gå åt fanders... :shock:

[Casimir_rc]

Vilket jobb ni har lagat ner på dessa plan. Mycket snyggt PDT_Armataz_02_02

[bokis]

Det blåste underligt för det var åska på gång,en vinpust fick tag på den å då blev det till å gasa... Men den är såpass snäll så det går att göra det med KMP spitten,faktiskt så var jag inte speciellt nervös fastän det såg tokigt ut..Å den andra duger väl?? PDT_Armataz_02_11