Det känns verkligen tråkigt att göra Dig besviken Christer. Om jag skall vara helt ärlig så slog mitt hjärta lite extra för en Bearcat men förnuftet (det lilla jag har kvar) sa att det var vettigare att bygga en arobatic-kärra. Vi har ca 90 meter gräsbana på hemmaplan och jag bestämde mig till slut för att det var en onödig utmaning att landa en +20kg tung warbird på så kort bana. Det lär bli mycket lägre vingbelastning på Yaken trots allt = lägre landningshastighet.
-
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin -
He he.. eftersom jag har varit lyckligt gift i snart 14år så har jag inte behov av någon direkt magnetism.
Om den blir klar till ShootOut:en så kan Du få låna den en liten stund (i depån) för lite seriöst raggande.. :icon_winkle:Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars WestinKommentar
-
Jag kom äntligen hem från Tyskland igår (sorry Ompa, ingen FW190 på minneskortet) och kunde ikväll börja skruva lite med Yaken.
De undre luftutsläppen tejpade på plats efter omsorgsfullt mätande.
Efter lite försiktigt arbete med borrmaskinen är de temporärt fastskruvade. (Det saknas träklossar invändigt)
Upprepade proceduren med de 4 övre utsläppen och de verkar sitta på rätt ställe.:icon_pidu:
Från en annan vinkel tillsammans med tejpad motorkåpa.
Som synes försvann det lite av stjärnorna vid utsläppen, dessa skall paintbrushas senare. Jag måste bara be vår lokale paintbrushare snällt först..
Jag har börjat att fräsa upp hål även under de övre utsläppen men orkade inte göra detta färdigt ikväll, får fortsätta med detta imorgon.
Det börjar komma in lite delar nu i alla fall, aluminiumtallrikar till sidoroderservorna kom med brev idag och förhoppningsvis kommer det mesta av de andra prylarna (förutom motorn) senast nästa vecka.
Det enda som är kvar att beställa är spinner från TruTurn och propp från Biela men jag taktikväntar lite med det eftersom både dollar- och eurokursen stigit igen. (Suck..)Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars WestinKommentar
-
Den är himla tjusig!Efter flera års drömmande är det dags att dra igång en monteringstråd om min nya Yak 55:a från Composite-ARF. Det är en 3-meters pjäs och färgschemat är "Flying Giants Scheme". Jag kallar det inte för byggtråd eftersom det i princip bara handlar om montering av komponenter. (Omsorgsfullt valda sådana.)
Jag börjar med att lägga ut lite bilder från uppackningen tidigare i veckan, det var en riktigt trevlig kväll väl värd att minnas!
Det kommer att ta en vecka eller två innan jag kan komma igång med monteringen, mitt nya hobbyrum måste bli klart först. (Får inte plats i det jag har i källaren nu..)
Som tur var hittade jag skruvdragaren och det fanns kräm kvar i batterierna.
Proffsigt välpackad låda, tummen upp! :thumbup:
Påklädd för att inte frysa i kalla Sverige..
10 sekunder senare var fodralet borta.
Glad modellflygare tillsammans med vänster vinghalva.
Motorkåpans främre del passar inte som hatt, möjligen som stödkrage för nacken.
Här skall ljuddämpare vara i normala fall, jag har planer på att montera röktank + pump istället. Får troligen plats.
Sidoroder på plats.
Och stabbarna också.
Nu snackar vi vingrör!
Lilla röret på plats.
Vingarna på. Tack för hjälpen med det, Stefan! :icon_pidu:
Stefan går en sväng runt kärran och kollar lite..
Ni kan tro att det kliar i fingrarna på mig nu.. Det blir full fart med golvläggning med mera i helgen för att få hobbyrummet klart!
Återkommer med uppdatering.Kommentar
-
Mycket vacker maskin!
Lyckat till med ditt drömbygge, drömmar är till för att upfyllas
/ NiklasKommentar
-
Den blir riktigt snygg Lars !, fick du tag på några servon eller var de slut än ?
/MartinKommentar
-
Nyroth: Tack för lyckönskningen. Extra roligt att Du tycker den ser bra ut, Du har ju ägt och sett många stora och snygga modeller.
Martin: Jag ser redan fram emot lite Yak-snack i depån i sommar, nu gäller det bara att få den färdig innan Er vårträff..
Jodå, servona skall vara på väg tillsammans med mottagare, hjul och tank mm.Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars WestinKommentar
-
Kolla sidan 2 inlägg #25
Moki 250 :fans::fans:Kommentar
-
Kom hem från en kort tjänsteresa igen ikväll (de tar för mycket värdefull byggtid..) och hann med ett kort pass i hobbyrummet i alla fall.
Fräste klart alla hål bakom de övre luftutsläppen och limmade sedan alla små ply-bitar på insidan med Zap medium (CA). Det var första gången jag använde Zap och intrycket är enbart positivt, rann inte alls lika mycket som CA brukar göra och högg som en kobra!
Det ser ut att bli bra andning för motorn i alla fall, det blir ganska stor yta på luftutsläppet om man slår ihop alla åtta hålen.
Jag fick hem ackarna idag, bestämde mig för att satsa på Powerbox egna 4000mAh variant med inbyggd laddkrets, balanserare och underspänningsskydd. De ser klart seriösa ut! :lollypop:
Nästa steg är att montera motorkåpans skruvar + islagsmuttrar, sedan skall troligen canopyn finklippas och monteras på plats. Det finns lite annat på tapeten i helgen men förhoppningsvis skall jag hinna med detta också.Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars WestinKommentar
-
När jag tänker efter så har jag ju läst det!Kolla sidan 2 inlägg #25
Moki 250 :fans::fans:
Hehe senil är man då o då!Kommentar
-
Attans det där med att jobbet ska behöva stjäla den värdefulla byggtiden, det känner jag igen :sarcastic:Kom hem från en kort tjänsteresa igen ikväll (de tar för mycket värdefull byggtid..) och hann med ett kort pass i hobbyrummet i alla fall.
Fräste klart alla hål bakom de övre luftutsläppen och limmade sedan alla små ply-bitar på insidan med Zap medium (CA). Det var första gången jag använde Zap och intrycket är enbart positivt, rann inte alls lika mycket som CA brukar göra och högg som en kobra!
Det ser ut att bli bra andning för motorn i alla fall, det blir ganska stor yta på luftutsläppet om man slår ihop alla åtta hålen.
Jag fick hem ackarna idag, bestämde mig för att satsa på Powerbox egna 4000mAh variant med inbyggd laddkrets, balanserare och underspänningsskydd. De ser klart seriösa ut! :lollypop:
Nästa steg är att montera motorkåpans skruvar + islagsmuttrar, sedan skall troligen canopyn finklippas och monteras på plats. Det finns lite annat på tapeten i helgen men förhoppningsvis skall jag hinna med detta också.
Blir en pampig modell detta, ser mycket bra ut med dina luftutsläpp.
Powerboxen ser också riktigt gedigen ut. Är det skruvöglor man ser på undersidan av ackarna, eller är det någon form av hållare som acken sitter i?Kommentar
-
Tack Ompa!
Jag kom precis in från hobbyrummet (gick hem lite tidigare idag) och nu är även motorkåpan fastskruvad med 8st M3-skruv. Det släpar sig sakta framåt i alla fall. Jag har även flyttat in lite bokhyllor och annat från gamla hobbyrummet. Frugan skall ha det rummet så nu är det brådis att bära bort prylarna..
Min 2-meters Extra med Saito 300 boxer hittade en bra plats i skuggan.
Powerbox-ackarna sitter i en liten smidig hållare som man skruvar fast i modellen med hjälp av gummibussningar modell servo fast något större. Även själva Powerboxen skruvas fast via gummibussningar.
Jag kunde inte hålla mig igår kväll utan eldade igång systemet med en liten 35MHz-mottagare och ett par microservon. Det funkade så fint och de två 4000mAh-ackarna orkade driva 2st HS55:or i alla fall. :sarcastic:Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars WestinKommentar
-
Jösses Lars!
Nu börjar man förstå hur stor Yaken är när du ställer Extran under den. Har ju sett Extran live, och den är inte så liten precis. Ser ju ut som en liten handluns nu!
Bra jobbat./LelleKommentar
-
Hej Lelle,
Jodå, närmare en meter mer i både spännvidd och kroppslängd märks.
Skillnaden känns till och med ännu större i verkligheten.
Det är nästan så att jag funderar på vad jag gett mig in på. Nästan. :rolleyes:
Det borde trilla in lite komponenter till bygget nu i veckan, frugan är förvarnad om att jag eventuellt kommer att vara frånvarande på kvällarna.. :lollypop:Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars WestinKommentar
Kommentar