Krach-kit

[Medeashusse]

Bulten följde med i förpackningen och vad jag förstår av beskrivningen så skulle arrangemanget vara något åt det här hållet!? Men så är jag ju inte speciellt erfaren även på det här området...

Sedan vill Herr Dubro att jag filar ett spår i hjulaxeln där jag vill ha vinkeln på skidorna. Vete f#n om de ens kommer hålla vinkeln efter första landningen med mig vid spakarna plus ett par oförutsedda skoterspår. Kanske ska satsa på ditt tips istället..


Noterade att de vänt på skidan eller axelfästet mellan övre och undre bilden, vilket blir lite förvirrande. Kolla på de två spåren på undersidan av axelfästet.

[Christer J]

Hejsan

Jag har filat spår på hjulaxel på tre av mina maskiner metanol (.40storlek) och det har funkat kanon:thumbup:

[Medeashusse]

Allright! Då testar jag det!
Tänkte att om man missar lite så vrids allt runt... Brukar bli lite våldsamt för mig "ibland"!

Hittade en sparsmakat uppdaterad och utökad beskrivning på Dubros hemsida. Den sista bilden rätade ut mina frågetecken. Bulten ska spännas uppåt...

http://hobby.dubro.com/files/1/instructions

Tydligen är det fler än jag som gnuggat de grå på de här Dubro-skidorna!

http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/17752-dubro-skider

[SA3BGM]

Jag tänkte just säga att bulten måste upp en bit annars
tar den ju i skidan och då blir det konstigt när framdelen
på skidan trycks uppåt.
Skidan borde peka lite uppåt när du flyger.
Pekar den nedåt så blir det tvärstopp. :-)
Lycka till.

[Medeashusse]

Yes precis, det var det jag såg i den uppdaterade instruktionen!
Hatar byggbeskrivningar som inte innehåller självklara saker, såsom hur det ska se ut när allt är monterat... Suck.

Det intressanta är att när jag googlade på bilder av montage av just de här skidorna, så verkar det som att många som lagt upp bilder har gjort fel!

[SA3BGM]

Finns det ingen stopp på skidan så att den inte
kan ställa sig med nosen rakt upp så borde ju den långa
skruven agera stopp om du ställer den rakt fram eller
i en passande vinkel för ditt plan.

Ser bilder på skidor som ser ut att vara av tidigare version
och då är det gjutet en "klack" på båda sidorna av skivan
som skall gå mot den kortare bulten. Ser att en har slipat
"klacken" för att få upp skidan i "bra" vinkel.

Jag hittade bara en som satt delarna fel men jag snabbkollade bara. :-)

[Medeashusse]

:Jajjamen, får sätta mig att kolla bultvinklar imorgon. Är alldeles för trött nu..

[SA3BGM]

Samma här.
Trött efter 30mil i bilen
och flygning.
Det är farligt med friskluft. :-)
godnatt.

[Medeashusse]

Natti, natti! Ny dag, nya möjligheter!

[Medeashusse]

Jaha, det ska jäklas in i det sista!
Nu har jag fått till allt med skidorna fasningar, bultar, fjädrar, vinklar och allt ser ut att funka fint.
Det är då jag inser att det kvarvarande problemet är att hjulaxeln roterar när allt kommer i spänn och att risken är stor att skidorna förvandlas till två skovelhjul.
Den sitter med två muttrar som spänns emot varandra och jag kan inte dra hårdare än jag redan gjort...

Några tips?!

[Thomas]

Stopplina från framspetsen till ett fäste nånstans på kroppen, så att inte skidorna tippar framåt?
Om dom tippar bakåt är det nog ingen större fara...
Lite som en landande backhoppare, lixom!

[SA3BGM]

Istället för "vanliga" brickor skulle
jag sätta "tagg" brickor eller fjäderbrickor.

Har du brickor mot alu på båda sidor?
Annars så måste du nog sätta dit det och om du har taggbrickor
så borde det hålla.

[Medeashusse]

Nope, det är släta brickor så jag borde väl egentligen inte vara förvånad! Jag kanske borde köra med både "livrem och hängslen" och smälla dit taggbrickor och ett nödstoppssnöre samtidigt!?

Så mycket pillerier som jag aldrig behövt fundera över, innan jag började med modellflyg.... Det som jag tycker verkar enkelt från början, blir lite mer komplicerat när jag börjar förstå vilka följder som kan uppkomma om jag gör fel.

[SA3BGM]

Sitter skidan tillräckligt "löst"
axel?

Det kanske är säkrast att ha alla säkerhetsanordningarna kopplade.

[Medeashusse]

Jodå, nog sitter den med ett litet glapp så den kan röra sig, men bulten som spänner fjädern sitter numera stumt och drar med sig hjulaxeln när konstruktionen flexar.
Det blir en vända till järnhandeln imorgon.