Qav 250 clone bygge.

[Xermalk]

Tror inte det är mjukvaran, då hade ännu fler brunnit än nu. Däremot kan det vara deras kvalitetskontroll.
Sen verkar det som att betydligt fler 12A brinner än 18A reglagen.

[Jorgen]

Dyker problemen upp på 3s och 4s?.

Har du några andra reglage att prova med på de kvarvarande airbot motorerna?

Jag tror inte att motorerna är problemet om motorn och reglaget höll gången innan du pluggade in strömmen på videon.

Jörgen

[eAk]

Det slutade med att dom ger mig en värde chek på 30€
Så jag får väl beställa hem en uppsättning T-motor. Hoppas på att det är airbot motorerna som har för dåliga lindningar. Det eller att dom har produktions fel på sina reglage. Jag tror mest på att det är fel på mjukvaran eller deras hårdvara. För detta har aldrig hänt mig med andra reglage. Förutom ett som jag kortslöt men det räknas inte.

[eAk]

Det där såg ju extremt mysko ut. I det där läget lär ju inte motorn dra något öht. Visa klippet för Felix så kommer han nog med en förklaring.

Fly duino säger nu till mig att det inte kan vara fel på deras reglage dom tror inte på att jag kan bränna 6reglage utan att det är mitt fel och att jag kortslutit dom. Jag skickade massor med bilder igen och sa nej jag har byggt elektronik sedan jag gick på dagis och jag lägger 10k€ om året på att bygga rc prylar och etsa egna kretskort.

[eAk]

Jasså jag trodde det bara var batteri mätningen där kretsen klarade upp till 16v och inte försörjning av fc med ström.

Jag har haft en (1) KISS 18A som var kass redan från start. Den brände inte men den tog inte signal från FCn. Den blå dioden tände upp vid start men kom aldrig igång. Däremot har jag lyckats bränna en Naze32 Acro V.5. På beskrivningen stod det att Naze32 Acro kunde matas med upp till 16 volt men det gick inte. Lyckades googla upp att det är fullversions Nazen som klarar 16 volt inte Acro versionen. Kan vara bra att veta om man kör med KISS Esc och matar FCn från med något annat.
//Stefan

[Steflo112]

1 acc = ytterligare 1motor och 1 esc dött.
Nu har jag inga reserv motorer och 12a kiss kvar.

Det där såg ju extremt mysko ut. I det där läget lär ju inte motorn dra något öht. Visa klippet för Felix så kommer han nog med en förklaring.

[Steflo112]

Jag har haft en (1) KISS 18A som var kass redan från start. Den brände inte men den tog inte signal från FCn. Den blå dioden tände upp vid start men kom aldrig igång. Däremot har jag lyckats bränna en Naze32 Acro V.5. På beskrivningen stod det att Naze32 Acro kunde matas med upp till 16 volt men det gick inte. Lyckades googla upp att det är fullversions Nazen som klarar 16 volt inte Acro versionen. Kan vara bra att veta om man kör med KISS Esc och matar FCn från med något annat.
//Stefan

[Xermalk]

Låter extremt mysko. Har du försökt prata med juuuut/felix(designer) på rcgroups?

[eAk]

Kör 3s och 6x3 proppar då det är inom specifikationerna 9a ska det dra.
Men det är bara 1gång dom börjat brinna i luften (när jag höll på att ställa poid i handen med 6x2 kolfiber proppar på). Annars är det alltid när man byter batteri eller ska starta upp motorerna. som i filmen. Dom är aldrig ens jumna varken motrerna eller reglagen efter man flugit runt på fullgas med fpv i 3minuter.

[Xermalk]

Hrm, kanske gå ner till 2000kv motorer om du kör 4s och 6" proppar? Du hamnar lätt på 20A+ på 4s om du kör 2300kv & 6x4.5. 2204 motorer har inte riktigt massan för att leda bort värmen som genereras.

Verkar dock som du haft riktigt otur :(

Mina 18a och cobra 2204 1960 har ialf klarat sig än så länge. Men jag har nog inte flygit mer än ~20 ackar än så länge.

[eAk]

Man börjar bli rätt less på att 3motorer och 6reglage nu brunnit upp för mig. Rekordet är väl att flyga 4accar innan det börjat brinna. Jag har ju 6st av den nya versionen kiss 18a liggandes. Men vetitusan om jag ens vågar öppna förpackningen.

Frågan är slutar det brinna om jag byter tillbaka till T-Motor igen? har inte kört med det sedan jag störtade den första 250n i vatten hindret på golfbanan.

[simonarvestrand]

dina lödningar är säkert bra, ville bara kolla om du körde kontakter, för dom verkar bråka på så här små maskiner med brända reglage som resultat

[eAk]

har du kontakter på motorkablarna eller löder du dom ?

Jag lödar alltid. Har lödat sedan jag var 5år gammal inget fel på mina lödningar.

[simonarvestrand]

har du kontakter på motorkablarna eller löder du dom ?

[eAk]

1 acc = ytterligare 1motor och 1 esc dött.
Nu har jag inga reserv motorer och 12a kiss kvar.