Som Tony på Tony's restaurang i Lady och Lufsen sa: "Någon med oss behagar skämta aprilo?" :sneaky:
Hej är ny och vill ha hjälp!!
Kollaps
X
-
Jag tycker det är mycket konservativt och föråldrat snack här.
För att få flyga ett radiostyrt flygplan behöver du absolut inte betala 3000-5000kr
Köper du tex. ett Kyosho Minium Citabria för 1000kr kan du lära dig att flyga.
Om behandlar planet försiktigt, flyger när det är vindstilla på ett stort fält med högt
gräs är det omöjligt att ta sönder planet även om du "landar" med full gas rakt ned.
Det där snacket om att det är en allvarlig dyr hobby och att man måste vara med i en klubb skrämmer bara iväg folk.
De flesta unga idag har spelat mycket tv-spel och har extremt lätt för att lära sig
flyga radiostyrt.Kommentar
-
Hej,
Att lära sig flyga en Minium är inte speciellt svårt. Men steget därifrån till något så "enkelt" som en konventionell metanol-trainer är betydligt större, tyvärr. Så att ha kunskap nog att flyga en Minium-modell innebär tyvärr inte per automatik att man också klarar av större modeller. Men har man inte den ambitionen så är ju de små Minium-kärrorna trevliga "leksaker" i sig som absolut kan vara värda "pengen"...
Hälsningar
RogerKommentar
-
Hej!
Allt handlar om vilken typ av "modellflyg" du vill ägna dig åt. Kyoshos miniflygplan är ett sätt att pröva på modellflyget. Men det är inte så små flygplan som de flesta av oss R/C flygare som är med i en klubb sysslar med eller skulle rekommendera till någon som funderar på att gå med i en R/C flygklubb.
Så min fråga kvarstår: Vilken typ av R/C är det du vill börja med???Kommentar
-
Visst kan man lära sig flyga metanolare själv, det gjorde jag. Blev dock väldigt mycket reparerande och lite flygande den första sommaren... Så får du ett erbjudande att testa dubbelkommando så tycker jag absolut du ska ta det. Kommer att gå mycket snabbare och vara mycket billigare på det sättet.
Tyvärr så har ju de flesta klubbar riktigt tråkiga trainers för sina dubbelkommando övningar. Tunga men bräckliga balsaskapelser utan skevroder och med surstartade .40 tvåtaktare... Vet inte hur många ungdomar jag sett gå hem slokörade från fältet med känslan att halva tiden består i att få igång motorn och sen torka plandet, som inte ens kan rolla på ett snyggt sätt. Inte riktigt som det är i TV spelen eller simulatorerna... Men förhoppningsvis har "din" klubb nåt lite fräsigare att dubbelkommanda
Om du nu absolut måste lära dig på ditt eget plan så försök skaffa en radio med "standard" dubbelkommandokontakt på (Hitec, Futaba ,JR...) så kanske du kan köra dubbelkommando med någon i klubben de första gångerna. Tro mig det är bra med dubbelkommando i början :lollypop:Kommentar
-
Så börjar vi om från början :lollypop:
Edit: Inlägget som jag svarade på har tagits bort.Senast redigerad av Mr X; 2009-07-29, 11:03.Kommentar
-
såg en Multiplex - Twin Star II på mft.nu i nybörjar hyllan!
kostar 1195
Den idealiska modellen efter trainern!
Spännvidd: 142 cm
Längd: 108 cm
Flygvikt: Ca 1,4 - 1,5 kilo
Läcker tvåmotorkärra tillverkad av Multiplex fina ELAPOR material. I stort sett okrossbar. Skulle olyckan ändå vara framme är modellen lätt att reparera med CA-lim!
Styrning sker med "full-house". alltså höjd, sida och skevroder samt trottel.
I satsen ingår 2 stycken Permax 400 motorer + propellrar. Dessa motorer skall drivas med 7-8x NiMh celler eller 2x Li-polymer. Det senare alternativet är så klart bäst!
För extra goda prestanda kan motorerna bytas till Permax 480 - 7,2V. Då kan 3 celler Li-Poly användas, och prestanda blir mycket goda.
OBS! Statorringarna på 480-motorerna måste sitta kvar. För att de skall få plats i motorfästena skall klackarna på motorfästets insida klippas bort.
För den som vill experimentera med borstlösa motorer finns mängder av alternativ. I byggsatsen ingår smarta motorfästen som även passar 28 mm outrunners. Ex Above All 2813-18.
OBS! Materialet skall limmas med vanlig CA! Exempel här. Helst skall de kombineras med CA Kicker. "Foamsafe CA" fungerar mindre bra.
får man allt med? så den kan flygga?Senast redigerad av Ben; 2009-07-29, 12:00.Kommentar
-
En modell som kallas RR är komplett. En modell som kallas ARTF är inte komplett. Den Multiplex som du hänvisar till är ARTF.
Det saknas radiosändare, radiomottagare, 4xservo, fartreglage, batteri, lim och laddare.
i nedersta rutan skriver MFT vilken storlek på servon som behövs, i översta rutan skriver mft storlek på fartreglage och batteri som behövs.
(inklippt nedan)
Det enda som MFT inte skrivit om är radiosändare. Du kan välja Zebra 4FM från MFT. I så fall ska du bara köpa till 2 servo och ingen mottagare men batteri + laddare till radion.
===========================
Förslag på passande utrustning (standardmotorer):
* Batteri: 1x Above All 3650 mAh - 7,2V
* Fartreglage: 1x JETI JES 030
==================================
Gemensamt för samtliga versioner:
* Servon: 4x EFP 18.22 eller liknande
* Mottagare: JETI REX 5, MPX RX-6 Synt eller liknande
* Kabel: 2x Servoförlängningskabel 60 cm + 2x Servoförlängningskabel 30 cm
* Kontakter: 1 set MPX högströmskontakter battersida + 1 set reglagesida
* Lim: CA Medium + Kicker (smältlim kan också användas, men blir tyngre)
* Laddare: e-STATION 301DX eller BC-6
* Laddkabel: MPX
Edit: Mats hann först och hade mest rätt. För att förstå att planet är en billig länk i kedjan och det andra dyrt, så titta på mfts sida över nybörjarplan. Ska man bara köpa multiplex easystar så kostar den 898:-, ska man ha den komplett så som du behöver kostar den 3270:- och uppåt. Easystar är bättre nybörjarmodell än twinstar.
m.v.h. //FredrikSenast redigerad av freddan_6; 2009-07-29, 13:37.fredrikKommentar

Kommentar