Pilot-RC Decathlon 40% 100-150 ccm

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • teamfj
    • jan 2009
    • 254

    #61
    Man kan säga att modellen vill ha bra fart i svängarna och att man flyger aktivt i alla lägen,
    dvs att inte hoppa runt som en J3 Cub.
    Den har inga tendeser att stalla, landade i kraftig motvind med full klaff och den stod nästintill still när jag satte den på marken,
    COOLT:1headbang::1headbang:
    Jörgen
    Segelbogsering - en passion - en upplevelse
    ASG29 skala 1:2
    DG1000 skala 1:3,5
    KA 8 b skala 1:2,5
    Swiss Trainer skala 1:2,8
    http://www.scalepilots.com
    http://www.autopartner.se

    Kommentar

    • anders e
      • feb 2009
      • 450

      #62
      Aaaahh............gleder meg
      Anders Engesvoll
      GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
      http://www.aztechaeromodels.com/

      Kommentar

      • anders e
        • feb 2009
        • 450

        #63
        Har gjort lite til.
        Servor i stab og til rudder. Forlengd kablarna.
        Målat rorhornen blå, og resten skal bli røda
        Og monterat tank og fuel-dot. Byttet slangen fra tank til forgasseren til en som er tjukkere/større dim.

        Lite bilder:
        Bifogade filer
        Anders Engesvoll
        GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
        http://www.aztechaeromodels.com/

        Kommentar

        • teamfj
          • jan 2009
          • 254

          #64
          Grejt Anders.

          Du gör det lika bra som jag:sarcastic:fast ag målade inte mina r-horn.

          Ha dé.
          Jörgen
          Segelbogsering - en passion - en upplevelse
          ASG29 skala 1:2
          DG1000 skala 1:3,5
          KA 8 b skala 1:2,5
          Swiss Trainer skala 1:2,8
          http://www.scalepilots.com
          http://www.autopartner.se

          Kommentar

          • anders e
            • feb 2009
            • 450

            #65
            Jeg gjør så godt jeg kan
            Min DA-150 er på veg

            Her er en bild til sammans med min 30cc.
            Bifogade filer
            Anders Engesvoll
            GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
            http://www.aztechaeromodels.com/

            Kommentar

            • teamfj
              • jan 2009
              • 254

              #66
              Skall du bygga cockpit med en fräck pilot?
              Skulle se snyggt ut.
              Till mina skala seglare har jag själv byggt cockpit och köpt piloter från Axel Scalepilots.
              http://www.scalepilots.com/

              har själv skickat bilder som finns i galleriet 2010
              http://www.scalepilots.com/gallery/d...album=1&pos=89
              och 2011
              Jörgen
              Segelbogsering - en passion - en upplevelse
              ASG29 skala 1:2
              DG1000 skala 1:3,5
              KA 8 b skala 1:2,5
              Swiss Trainer skala 1:2,8
              http://www.scalepilots.com
              http://www.autopartner.se

              Kommentar

              • anders e
                • feb 2009
                • 450

                #67
                Nei, tror inte det. Men når jeg får se din så kan det hende jeg endrar mening
                Har gjort lite i dag..............
                Bifogade filer
                Anders Engesvoll
                GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                http://www.aztechaeromodels.com/

                Kommentar

                • anders e
                  • feb 2009
                  • 450

                  #68
                  Finns det nogon andra på dette forumet som vurderer at kjøpa en sånn kjærra ?
                  Eller som har?

                  Har gjort klar en vinge med 3 stk servon. Og så har jeg montert gasservo+ stag. Er inte mye igjen nå, men mangler canistere :(
                  Bifogade filer
                  Anders Engesvoll
                  GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                  http://www.aztechaeromodels.com/

                  Kommentar

                  • anders e
                    • feb 2009
                    • 450

                    #69
                    Teamfj, hvor mye drop har du på dina headers?
                    Anders Engesvoll
                    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                    http://www.aztechaeromodels.com/

                    Kommentar

                    • teamfj
                      • jan 2009
                      • 254

                      #70
                      Anders. Nu har min hjärna fått fnatt, vad menar du med headers??? :-)
                      Jörgen
                      Segelbogsering - en passion - en upplevelse
                      ASG29 skala 1:2
                      DG1000 skala 1:3,5
                      KA 8 b skala 1:2,5
                      Swiss Trainer skala 1:2,8
                      http://www.scalepilots.com
                      http://www.autopartner.se

                      Kommentar

                      • anders e
                        • feb 2009
                        • 450

                        #71
                        Krøkarna fra sylinder til canister
                        Anders Engesvoll
                        GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                        http://www.aztechaeromodels.com/

                        Kommentar

                        • anders e
                          • feb 2009
                          • 450

                          #72
                          Nya airman wheels. 5'' spiral-spoke.
                          Bifogade filer
                          Anders Engesvoll
                          GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                          http://www.aztechaeromodels.com/

                          Kommentar

                          • anders e
                            • feb 2009
                            • 450

                            #73
                            Vingene er ferdige
                            Bifogade filer
                            Anders Engesvoll
                            GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                            http://www.aztechaeromodels.com/

                            Kommentar

                            • teamfj
                              • jan 2009
                              • 254

                              #74
                              Ursprungligen postat av anders e
                              Krøkarna fra sylinder til canister

                              Längd från cylinder till canister = 17 cm
                              Höjd nedåt från cylinder = 10 cm
                              Jörgen
                              Segelbogsering - en passion - en upplevelse
                              ASG29 skala 1:2
                              DG1000 skala 1:3,5
                              KA 8 b skala 1:2,5
                              Swiss Trainer skala 1:2,8
                              http://www.scalepilots.com
                              http://www.autopartner.se

                              Kommentar

                              • teamfj
                                • jan 2009
                                • 254

                                #75
                                Ursprungligen postat av anders e
                                Vingene er ferdige
                                På bild 3 ser det ut som ett stag är lite böjt? kanske en synvilla :-)
                                Jörgen
                                Segelbogsering - en passion - en upplevelse
                                ASG29 skala 1:2
                                DG1000 skala 1:3,5
                                KA 8 b skala 1:2,5
                                Swiss Trainer skala 1:2,8
                                http://www.scalepilots.com
                                http://www.autopartner.se

                                Kommentar

                                Arbetssätt...