https://www.rcflyg.se
Pilot-RC Decathlon 40% 100-150 ccm - Svenska RC-flygförbundet

Pilot-RC Decathlon 40% 100-150 ccm

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • anders e
    • feb 2009
    • 450

    #76
    Ursprungligen postat av teamfj
    På bild 3 ser det ut som ett stag är lite böjt? kanske en synvilla :-)
    Det er riktig det, den er lite bøjd. Passer litt dårlig.
    Anders Engesvoll
    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
    http://www.aztechaeromodels.com/

    Kommentar

    • anders e
      • feb 2009
      • 450

      #77
      Har du limmat eller skruvat fast din vindruta?
      Anders Engesvoll
      GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
      http://www.aztechaeromodels.com/

      Kommentar

      • teamfj
        • jan 2009
        • 254

        #78
        Hej.

        Skruvat fast vindrutan med 3 på varje sida varav 2 på ovansidan.
        Sitter perfekt, ingen chans att den lossnar.

        Limma den inte, kommer isåfall att lossna någon gång med vibrationer.
        Jörgen
        Segelbogsering - en passion - en upplevelse
        ASG29 skala 1:2
        DG1000 skala 1:3,5
        KA 8 b skala 1:2,5
        Swiss Trainer skala 1:2,8
        http://www.scalepilots.com
        http://www.autopartner.se

        Kommentar

        • anders e
          • feb 2009
          • 450

          #79
          Takk. Jeg har skruvat den tilsammen med silicone.
          Begynner å bli klar nå

          Bifogade filer
          Anders Engesvoll
          GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
          http://www.aztechaeromodels.com/

          Kommentar

          • Extra_Mannen
            • feb 2009
            • 492

            #80
            Stiligt Anders!!!

            Kommentar

            • teamfj
              • jan 2009
              • 254

              #81
              Skall du "köra in motorn lite grann innan" 1:a flygningen.

              Själv körde jag ca 5 liter på marken och 15 i luften med 3% mineralolja och nu skall
              jag gå över till helsyntetisk olja 2%
              Jörgen
              Segelbogsering - en passion - en upplevelse
              ASG29 skala 1:2
              DG1000 skala 1:3,5
              KA 8 b skala 1:2,5
              Swiss Trainer skala 1:2,8
              http://www.scalepilots.com
              http://www.autopartner.se

              Kommentar

              • danielwidman79
                • nov 2008
                • 13

                #82
                Hej
                Tror ni en 3W157CS passar detta plan? Den motorn är ju lite tyngre än DA150!
                Kommer det att bli för övermotoriserat?

                Jag såg att detta plan är 100-150cc därför blev jag lite fundersam.

                // Daniel

                Kommentar

                • anders e
                  • feb 2009
                  • 450

                  #83
                  Hmmmm jeg la til en video , men den ble borte. Provar igjen.
                  En 3w 157 går nok bra. Men du vil få mye power Vet om en som monterar 3w 170 i sin.
                  Nei har kjørt en kvart tank på bakken, det får holde

                  Senast redigerad av anders e; 2011-05-13, 18:00.
                  Anders Engesvoll
                  GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                  http://www.aztechaeromodels.com/

                  Kommentar

                  • HS-Racing

                    • okt 2009
                    • 207

                    #84
                    Ursprungligen postat av teamfj
                    Vi har Hitec 5645 Digi.

                    Det var första gången vi såg detta fenomen. Har använt i många andra stora kärror.

                    Det blev lite svajigt i luften mellan varven så tur hade vi i alla fall.
                    Har haft Hitec 5645MG i min sbach 89" men efter en helt oförklarligt död av ett servo så vågade jag inte chansa och satte i InoLab 750MG ist och det ångarar jag inte en sekund !!

                    Vad säger fullskalafolket om att ni flyger på deras fält ?
                    Fly Low - Hit Hard :dance3::fleng::vroam:
                    Om det kanske går - Så går det troligvis..... ....kanske !!!

                    Kommentar

                    • teamfj
                      • jan 2009
                      • 254

                      #85
                      Ursprungligen postat av HS-Racing
                      Har haft Hitec 5645MG i min sbach 89" men efter en helt oförklarligt död av ett servo så vågade jag inte chansa och satte i InoLab 750MG ist och det ångarar jag inte en sekund !!

                      Vad säger fullskalafolket om att ni flyger på deras fält ?


                      Dom fullskalafält jag flugit på så har det funnit en modellflygsektion och på dom som inte har en MFS får man ha en dialog först men oavsett om du får eller inte så har fullskalaflyget alltid företräde i krissituationer även om du måste sätta kärran i backen så hårt att den blir skrot.
                      Jörgen
                      Segelbogsering - en passion - en upplevelse
                      ASG29 skala 1:2
                      DG1000 skala 1:3,5
                      KA 8 b skala 1:2,5
                      Swiss Trainer skala 1:2,8
                      http://www.scalepilots.com
                      http://www.autopartner.se

                      Kommentar

                      • affas
                        • nov 2006
                        • 204

                        #86
                        Ursprungligen postat av teamfj
                        Skall du "köra in motorn lite grann innan" 1:a flygningen.
                        Det tyngste arbeidet motoren gjør er på bakken. Selvfølgelig bør man sjekke at motoren går bra før man flyr, men slett ikke mer. Den går da med maks belastning og minimum kjøling.

                        En liten anelse rik på lav og høy med 3% olje som smøring er perfekt. Kan godt fly den helt tunet, men klok av skade så kan den fort bli mager og kutte



                        mvh
                        Alf
                        _______________________________
                        Med vennlig hilsen
                        Alf W. Hansen

                        Kommentar

                        • teamfj
                          • jan 2009
                          • 254

                          #87
                          Var och hälsade på Varbergs MFk och deras första träff för året.
                          Flygträff 2011-04-25
                          Många av medlemmarna hade aldrig sett en sån stor maskin som min Decathlon.

                          Tänkte försöka ha en liten uppvisning men fältet var bara 80 m långt i en cirkel men vädret var nästintill perfekt så jag kunde inte motstå att få upp maskinën och det blev en lyckad start och landning med full klaff. Inga problem med korta banor bara inflygningen blir bra.

                          Se bilder på webben
                          Jörgen
                          Segelbogsering - en passion - en upplevelse
                          ASG29 skala 1:2
                          DG1000 skala 1:3,5
                          KA 8 b skala 1:2,5
                          Swiss Trainer skala 1:2,8
                          http://www.scalepilots.com
                          http://www.autopartner.se

                          Kommentar

                          • anders e
                            • feb 2009
                            • 450

                            #88
                            Fina bilder
                            Anders Engesvoll
                            GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                            http://www.aztechaeromodels.com/

                            Kommentar

                            • anders e
                              • feb 2009
                              • 450

                              #89
                              Hadde en vellykket maiden i dag. 2x 10min før regnet kom.
                              Meget bra modell, selv i vind på 12-14 m/s.
                              Det var bare meg på stripa i dag, så video kommer på neste tur.

                              Dette blir bra.
                              Bifogade filer
                              Anders Engesvoll
                              GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
                              http://www.aztechaeromodels.com/

                              Kommentar

                              • teamfj
                                • jan 2009
                                • 254

                                #90
                                Fina bilder.
                                Skönt att du är nöjd

                                Väntar på filmen
                                Jörgen
                                Segelbogsering - en passion - en upplevelse
                                ASG29 skala 1:2
                                DG1000 skala 1:3,5
                                KA 8 b skala 1:2,5
                                Swiss Trainer skala 1:2,8
                                http://www.scalepilots.com
                                http://www.autopartner.se

                                Kommentar

                                Arbetssätt...