I dag kom en stoor kartong med Yak!*Äntligen premiärad*

[wesse]

om ni jaga vertikalprestanda o diameter gå på Zoo eller köp er en helikopter:thumbup:

[Sigun]

Om man är tjej räcker de väl med att besöka dig wesse för att få vertikalprestanda och diameter :blush: :blush: :blush:

[mds]

Hej Tobbe jag sitter och skummade igenom din lååånga tråd här och skulle försöka och hitta vad totalvikten på Yaken blev, men jag hittar inget om det?

[Tobbe O]

Hej Tobbe jag sitter och skummade igenom din lååånga tråd här och skulle försöka och hitta vad totalvikten på Yaken blev, men jag hittar inget om det?

Här: http://www.rcflyg.se/forum/showthrea...=17821&page=22

[Tobbe O]

:icon_kidra::1wav::cheers2::crazy_pilot::dancing2:
:cheers2::1wav::icon_pidu::ridinghorse:
:crazy_pilot::big_boss::cheers2:

I dag har vi ettårskalas för både Yaken och Yaktråden

:1wav:
:1wav:
:1wav:

[mds]

Grattis Grattis

[KenPro]

Måste kännas skönt att både du o Yaken lever än

[Tobbe O]

Tackar tackar!

Nu har vi haft kalas, fyra svängar i morgonkylan blev det.

Nu ska jag ut på skoternsdag medan ackarna laddar, så får vi se sen
om det blir några svängar till i afton

[KenPro]

Nu när motorn är väl inkörd, vad får du för varvtal om du kör en 23*8 Mejzlik med Cannister? Så man kan referera lite mot allt bs som står i amerikanska forumen.

[Tobbe O]

Kom precis hem efter en liten "efterfest" med två flygningar, hann inga fler för det blev ju svarta natten så snabbt:(

Ca 6500-6600 varvar mina DA-50 med canister och Mejzlik 23x8 här uppe på 250-300möh, tror nog att den varvar lite mera på havsnivå.

Det går att snåla fram lite mera varv men det är ingen ide att plåga motorn för några varv mera.

Jag tror inte att man ska stirra sig blind på varv, utan lika viktigt är det att dom trottlar och svarar fint på gaspådrag.

Draget räcker med råge att axa regält ur hovring med min QQ 86", har hört att en DA-50 med Canister och Mejzlik 23x8 räcker för att utan bekymmer dra en EF 88" ur hovring också

[KenPro]

Jo,jag ville bara jämföra riktiga varvtal med de från amerikanska forumen, där mångas DA varvar jättemycket, men ca 7000 rpm med effektpipa kan nog stämma med denna propp. Självklart är gassvaret o vridet viktigare än toppvarv på en sån här kärra. Det går att skrämma fram en häst extra ur cyllen med bibehållet toppvarv men man får karva rätt rejält o det kan blir svårare att få till registret

[harmon]

Grattis Tobbe till ett Lyckat Yak bygge å en fin Flygsommar...:-)

[jaka]

Hej!
Har du prövat 24x8??
Min 45cc MVVS (äldsta modellen med aluminiumhus) med MVVS lilla kannisterdämpare varvar 6700v/m med Mentz 24x8. Med Graupner 24x8 (som i realiteten har 1,5cm större diametar än Mentz) 6400v/m.

[Tobbe O]

Nej, jag har inte provat en 24x8.

Jag får passa på att gratulera dig till världens starkaste MVVS 45a'
den är ju nästan i klass med Tobbens MVVS 58 Prosport med canister.

[_Nik_]

Idag har jag varit och "försökt" läsa program åt Tobbe som tänkt prova IMAC sportsman på någon tävling senare. Börja inte vara orolig medtävlare, busa kan han, meka & bygga kan han men hur skall man få honom att flyga manövrar där dom skall och som dom skall utföras. Det kommer krävas många timmars övning där :-)

/Nik - som tycker Tobbe skall skaffa heli istället