C-ARF Corsair F4U-1D

[Lelle]

Hej avitörer.
Jag har en tid haft lite problem med att komma in på RCFF´s forum, och har av nämnda skäl inte varit så aktiv. Henke jobbar som tusan för att lösa problemet, men kommer inte på vad det var som gör att jag blockeras. Under tiden som han oförtrutet jobbar vidare så har jag till slut bytt till goggle Crome. Vågar inte ens tänka på att starta frå Telia igen. Om det nu skulle visa sig att det blir stopp igen, så kommer tråden att avslutas till vi hittar "boven".


Till saken.
Jag har för en tid sedan köpt på mej en C-ARF Corsair F4U-1D. Det är nu tyvärr ingen strån & stickor-modell utan en ARF. Jag har som många andra också fastnat i ARF-träsket pga balsadammsallergi. Letar efter ny lokal, så då kanske det kan bli bättre med ett rejält utsug, och då kan det nog bli ett träbygge från scratch igen.

Lite bilder



Två stora kartonger anlände för en tid sedan.



Mycket välpackat. Inga skador trots transport från Thailand.


Tailwheel


Huvudställ



Solopropeller med 3 blad.


Det får bli allt för denna gång. Kommer mera.

Ha de´

[Thomas]

Jisses, vilka snygga spiror!!
Hoppas resten är lika fint.

[ChristerL]

ÄNTLIGEN!!

Ska bli kul att se hur långt du har kommit. Skulle dé va 1/4-skala Corsair och Fw190D9 i depån på MFD nästa år??!!

Och så ska jag göra allt för att du ska välja en väderbiten Corsair, och inte en renoverad och skinande ren, som förebild! :aetsch:

[Lelle]

Tomas.
Jodå, det ser riktig bra ut. Som du förstår så har jag kommit en bit på väg, men jag kommer att dra på det lite så ni inte får allt på en gång

Christer.
Jo, den ska väl stå i depå´n iaf.

[Snickarjävel´n]

Lelle, du har missat att ta kort kort på folding wing systemet :lollypop:

[Lelle]

Hej Jonny.
Nu kommer jag att göra alla skalabyggare besvikna, för denna Corsair har inga folding wings.
Jag tycker naturligtvis att det är jätteläckert med fällvingar men det här bygget drar iväg kostnadsmässigt ändå så det räcker, och med fällvingar skulle det också ha ökat på vikten ännu mera.
Tekniken för att få det att fungera är riktigt knepig, och jag har dessutom sett ett par haverier på tuben där ena vingen fälls in i luften med totalhaveri som följd, så jag har valt att avstå den utrustningen även om C-ARF´s fällmekanism ser ut att fungera riktigt bra. Skulle nog aldrig vågat att flyga med luftcylindrar i mekanismen. Nu är det är ju i luften som Corsairen visar sig med sin bästa sida. (f´låt)

[qrt]

Lelle , skoj att se dig på banan igen.Helt riktigt att byggena ska ta sin tid, inte helt fel att prokrastinera för att undvika fel pga alltför snabba beslut. :dance3:

nhv/Kurt

[bokis]

Trevligt Lelle,ska bli skoj o se bilder på projektet!

[Nyroth]

Lelle,

Finns inga besvikelser med denna maskin, fällda vingar eller ej ;-)
Det blir en Moki-stjärna antar jag?

Mvh,
Niklas

[ChristerL]

Lelle,

De här byggbilderna kan kanske vara intressanta? Även om den är lite väl vädrad....

http://northwestwarbirds.webs.com/apps/photos/album?albumid=14728779&pagesize=60&page=1

[Lelle]

Tack för alla ryggdunkningar, boys.
Jag är glad att jag kunnat lägg ut det här bygget, inte bra för att visa utan för att få tips och råd av andra. Det finns så många goa byggare här på forumet så det vore nästan ett helgerån att inte ta vara på den möjligheten. :lollypop:

Jodå Nicklas det blir en mokistjärna, allt annat uteslutet. Inga två-taktare för min del!

Christer.
Du är en rackare på att hitta trevliga bilder. Tack för det.

[Lelle]

Ny uppdatering. Montering klaffservo i yttervinge

Det går åt en del huvudbry innan man kommer rätt. Jag har kikat mycket på bilder från andra forum, men valt en kombination av förändringar från dom bilderna så att det passar mej.


Det som stör mej lite är hur i h---e man kan tillverka en relativt dyr ARF där sprygel och servo-ok samt gaffellink till servo/klaff kolliderar med 100% träffsäkerhet utan att tillverkaren gör någon förändring.
CARF har ju tillverkat c:a 200 Corsairer och fått en hel del skit för det här, bl.a i det tyska forumet, och ändå inte tar till sig den kritik som framförs om uppenbara felaktigheter.
Det hade hjälpt med att bara flytta roderoket på klaffen 5/6 mm så hade problemet varit löst. Dom måste väl i rimlighetens namn veta avståndet från monteringsfästen till servo arm. Skulle inte tro att det skiljer mer än någon mm mellan olika fabrikanter. Inte ens kullinkar hade hjälpt.
Jag vet att det är lite tight men skevroderlinkaget också. Mera om det i kommande uppdateringar, nu till klaffen.


Till att börja med så fick jag fräsa bort en bit av sprygeln för att armen till servot skulle gå fri. Det var en enkel operation med ett fint sågblad och dremmeln.



Urfräst och klart



Här syns tydligt hur link och sprygel möts till näst intill fulländning.



Fick börja med att såga upp en liten flik i bakkanten på den yttre sprygeln, gröpade ut och filade upp en genomgång för stötstången, men blev inte riktigt nöjd med vinkeln på stötstången mot roderoket. Tycke att det var aldeles för snett. Vad göra??



Kolla vinkeln.



Då en fullständig ursågning ända in till servot inte kommer att synas så bestämde jag med för att såga upp hela sprygel. Det ska ändå limmas in en försärkning för bulten som ska hålla vingen på plats kunde jag lika gärna göra på
det här sätet.
Nu kunde jag flytta in stötstågen till centrum på servoarmen och på så vis få en rak överföring till klaffens roderok.
Riktigt 100 blir det inte eftersom klaffen är lite vinklad, men bätte än så här går inte att göra.Nu återstår att göra en snygg täckning.
Tror heller inte att hållfastheten påverkas då plywood täckningen limmas direkt på den ursprungliga sprygeln.



Ny plywoodtäckning 4mm. Ej limmad ännu. Tänker vänta med det tills skevroderarrangemanget är klart så att jag inte behöver komma in här av någon anledning.
Den observante ser att det är en vanlig 3 mm link i den ända som sitter i klaffen. Den är numera utbytt mot en aluminumlink med 3mm axelhål.


Ha de´

[henke2]

Kan du inte palla ut servot X antal cm och dra linkaget helt "hitom" sprygeln och på så vis få en rakare anslutning?

Kullinkar tar ju upp en del fel, men det skall ju ändå vara hyffsat rakt från början.

[Sweeper]

Äntligen!

Jag har verkligen längtat efter att få se din byggtråd med det här projektet!


Göran

[Lelle]

Henke.
Tack för din tanke, men det var inte möjligt pga konstruktionsdetaljer på skulle tagit emot centervingen. Nu ser vinkeln mera ut på bilden än vad det är i verkligheten eftersom jag vinklat ner klaffen en aning för att få till en bra bild, men visst är det lite vinkel på arrangemanget.
Som jag skrev i inlägget har jag kikat på en hel del andra byggen och de flesta har gjort på samma vis som jag själv så det var nog rätt väg att lösa det. Kanske monterar jag in ett extra ok i klaffen och får på så vis emellan en kullink.

Sweeper.
Tack för det. Jag tycker också att det ska bli intressant att få dela med mej av detta bygge och få råd och tips under resans gång.