Snart vinter igen. .

[Thomas]

Dagens bild!
Moroten borde få plats innanför motortkåpan...

[Robert_s]

Når propellern utanför kåpan ens?:sarcastic:

[Thomas]

Jodå, det ska nog gå.
Kroppen/kåpan är knappt 30 cm bred, proppen är en 18-tummare...
Men det blir inte mycket över!

[Thomas]

Dags att klä in fronten...



Välkommen in i styrhytten!



Instrumentpanelen kommer att vara löstagbar för att komma åt fästbultar till motorn, mm.

Originalet!

[bem]

I den här farten hinner det väl inte bli vinter innan din modell är åtminstone träfärdig
Nåväl två vingar skall Du ju bygga också.
Kul modell, hyfsad på akrobatik var den väl på sin tid. Tror det var en kille som flög med en Hiperbipe på Tournament Of Champions (TOC) i Las Vegas nåt år (kanske den mest prestigefyllda och definitivt den mest pengastinna modellflygtävlingen på sin tid). Månne det var gamle Världsmästaren Ralph Brooke som flög en sån modell på TOC?
Skall rota lite bland gamla amerikanska modellflygtidningar från förr får jag se om jag hittar nåt om detta.

/Bo

[bem]

Hitta lite om Hiperbipe och Ralph Brooke. Det var i Tournament Of Champions 1978 som Ralph Brooke (från USA) var med och tävlade med en Hiperbipe (en av ganska få dubbeldäckare det året). Hanno Prettner vann med sin stora Dalotel med dubbla webra 61 motorer (fast bara en propeller förstås).
Den gamle världmästaren i F3A (RC-1 som det hette förr) 1963 och 1965, Ralph Brooke, placerade sig inte så bra med sin Hiperbipe, det blev en 26 plats, av 28 tävlande.
Ralph Brooke var tandläkare så det är väl därför han står som Dr Ralph Brooke i resultatlistan.
Hans Hiperbipe var vit, gul, orange och röd. Hitta en bild på hans maskin bland vimlet av övriga modeller på ett översiktsfoto från depån på TOC 1978. Kanske det var Hiperbipe med regnr N18RS han hade som förebild (svart-vit bild nedan från 1977).
Hitta en modernare Hiperbipe byggd 1980, regnr G-HIPE, som har snarlikt färgschema så kan man se lite tydligare hur Ralph Brookes modell kanske var målad, ungefär.
Hitta även flygprogrammet de flög på TOC 1978. Du kan ju prova det sen med din Hiperbipe
Tror det var första gången 1978 de flög "turn around" program dvs det var manövrer även i vändningarna, inte bara framför piloten. TOC flygprogrammet ser väl inte omöjligt ut att flyga men den rollande cirkeln (manöver 18) med 4 rollar i var nog en utmaning att få fin.
Over and out.
/Bo

[Thomas]

Kul med lite nostalgi, bem! Man kan nästan känna tävlingsluften dallra.
Jo, HiperBipe'n är väl inte den ultimata F3A-kärran, det var (är) säkert flera som flög bättre än den, jag tycker bara att det är en udda, kul skapelse.
Men den lär i alla fall vara aerobatic, så det återstår att se om en annan kan få till några manövrar.
Färgsättningen på den jag bygger lär bli någonting sånt här:

Nu blir det inte nån museiskala, men dragen kommer att finnas där.

För övrigt har Bill Hempel en gång i tiden tagit fram en HiperBipe i skala 1:3 ungefär (utan inredning!), det finns några fina videos med den på Tuben.

Jag hittade faktiskt ett par stolar i rätt storlek på Skånehobby häromdagen!
De ser ut att passa ganska bra...

[Thomas]

"Jä*la lim... torka då!!!"



(Infästning till landstället)

[Lelle]

"Jä*la lim... torka då!!!"

[ATTACH=CONFIG]63799[/ATTACH]

(Infästning till landstället)

Använder du vitlim till fästet ?

[Thomas]

Använder du vitlim till fästet ?

Ja.

[Thomas]

Inmätt, borrat, PU-limmat och skruvat!
Nu vore det väl själve f*n om det inte ska hålla...




Kom visst med en hjulkåpa också!

[bem]

...starkare än kedjans svagaste länk.
Vi får hoppas att själva kolfiberstället håller också även om infästningen för det ser rejält ut.
Hur tung modell är stället tänkt för? Det ser lite smalt ut men det kan vara en synvilla speciellt som kroppen är så bred.
/Bo

[Thomas]

Jo, jag håller med om att det ser smalt ut, det fjädrar lite, men är förvånansvärt starkt.
Hoppas på en vikt runt 6, max 7 kg.

[Thomas]

Dagens jobb, so far...

Ett löstagbart glastak kommer till över cockpit!



En ram till vindrutan...



... och så dags att börja på en vinghalva!



Tack Kjni för dom frästa spryglarna!
Det sparar mycket arbete...

[kay.krut]

Thomas!
Nu verkar det som om du har kommit in i andra andningen, för det går ju undan som på accord.
Skitkul att det finns modellflygare som fortfarande bygger med lösvirke och vi får hoppas att vi kan lämna över lite till nästa generation av vårt kunnande. Det finns ju mer än ARF, det gäller bara att få igång våra ungdomar. Hoppas att de kollar på vår byggdagbok för där finns mycket att hämta. Jag följer ditt bygge med största intresse. Bygg på Thomas för den vill jag se i luften.
Kay krut