Knubbis!

[Thomas]

Tack Sten-Åke!

Så har Bug'en fått ett par ben, eller ska man kalla det tentakler??




585 gram vinge, och 768 gram kropp. so far... (syns lite dåligt)

[Thomas]

Det här är verkligen 'Old School'!
Stora klossar som ska slipas till rätt form....

[Mr J]

"Sand to shape"?

[Thomas]

Typ...

[Thomas]

Det var en hel del hårda ord, men motorn kom på plats till slut...



Nu ska motorutrymmet epoxi-plastas.

[Thomas]

Långt ifrån färdig, jag var bara tvungen att sätta ihop 'insekten' för att se hur den kommer att se ut...




Ett sånt här mönster hade varit kul att 'få till'!

[Flygsmurfen]

Var skall du ha det mönstret?
Som klädsel på vingarna i så fall? :-)
Vore snyggt.

// Mats W

[Thomas]

Japp, på ovansidan.

[Lars 41an]

Aha,
Såå skall bakvingen sitta!:icon_super:

Då kan det nog vara bra att ha elevon ifall sidrodret, vid hög anfallsvinkel, kommer i turbulens bakom bakvingen.

Fint bygge ser det ut att bli, och visst vore det läckert med fjärilsdekoren. Finns det någon målningsbar plastfilm som är lättare än Solartex? Skulle kunna tänka mig att börja med gul plastfilm, måla den vit runt kanterna och sedan måla det svarta för hand.

Lars

[Thomas]

Jag tänkte klä med HK:s gula plastfilm, billig och mycket bra, väl så bra som betydligt dyrare Oracover o.d.
Sen blir det nog självhäftande kontaktplast till det svarta och vita, lite tyngre, men det blir inga stora bitar...

Och, ja, elevonmix på höjdrodret kan nog ge spännande flygegenskaper!

[Thomas]

Sen vet i 17 om man inte ska räkna med stabbens/bakvingens bäryta i viktberäkningarna?
Den är ju GANSKA stor OCH bärande.
Huvudvingens bäryta är ca 90 kvdm och den bakre vingens yta är ca 70 kvdm, tillsammans ca 160 kvdm.
Och vikten är just nu, utan motor, radio och klädsel, ca 2100 gram.
Om man dubblar denna vikt på den färdiga kärran, så borde den ligga nånstans runt 4000 gram.

I så fall skulle vingbelastningen bli 25 gram/kvdm!
:lollypop::man_in_love::thumbup::dance3:

Räknar man BARA på huvudvingens bäryta, så blir i så fall vingbelastningen ca 45 gram/kvdm..... inte fy skam det heller!

[pgrts]

Var ska TP ligga enligt ritningen?
Det är väl något att ta hänsyn till om man ska räkna den bärande ytan?

[Thomas]

Jodå, tyngdpunkten finns angiven.
Blir nog till att lägga lite bly i den korta nosen.

Anslutning för bakvingen fixad!

[pgrts]

TP på ritningen tar knappast hänsyn till att bakvingen skulle finnas där.
Kollade även ritningen på Loppan https://www.rcgroups.com/forums/showatt.php?attachmentid=7633662&d=1425480819
Inte heller den i RC-version verkar bry sig om bakre vingen.
När man räknar på en canard ingår ju båda vingarna och jag hade nog testat med en sådan uträkning och kollat vad den kom fram till.

[Lars 41an]

På en Tandem Wing måste man räkna med att båda vingarna bär. Om inte bakvingen bär kommer stjärten att sjunka, farten att minska och sen bär ingen vinge...

Man börjar med att beräkna Neutral Point (NP).

och sen placerar man tyngdpunkten c:a 15 % av huvudvingens korda längre fram än NP. Lägg märke till den enkla formeln

Framvingens yta x avståndet mellan vingarnas Aerodynamiska Centrum
N = ----------------------------------------------------------------------
Total yta av båda vingarna

Trots att det är enkelt att beräkna NP själv så gjorde jag en beräkning med hjälp av CG-kalkylatorn på http://www.ecalc.ch
Jag använde verktyget cgCalc som är det andra verktyget under Toolbox.

Med värden som på ett ungefär motsvarar måtten på Knubbis fick jag detta resultat:

Rekommenderad CG blir alltså 35-40% bakom framvingens framkant. Framvingen skall alltid ha lite högre ytbelastning än bakvingen. Detta för att framvingen skall stalla först om farten blir för låg. Planet dyker då och farten ökar så att båda vingarna kan bära igen.

Nästa fråga blir, som Thomas skrev i inlägg #18, nedsvepet från framvingen mot bakvingens ovansida. Jag ber att få återkomma till detta när jag har läst Andy Lennons litteratur om Canard and Tandem Wing Design.

Lars

P.S. Det här med beräkning av NP är ju så enkelt att ett barn kan göra det. Jag såg i förrgår hur lillebror placerades längst ut på gungan och storebror fick sitta närmare mitten. Vi borde lära barnen att bygga modellplan nu när de har tröttnat på köpta leksaker. D.S.