Plugg till motorkåpan
Ni som har följt den här byggtråden vet att det varit lite bekymmer med att få någon som kunde tränga ut kåpan lite i framkant, den är ju djupdragen i aluminium så det borde inte ha varit omöjligt. Jag har ju besök flera personer som trodde sig kunna göra det med det har i slutänden bara blivit, njet.
Då återstår bara att själv försöka att göra en i glasfiberarmerad plast.
Eftersom jag har beslutat mej för att sätta in en Moki 150 så var det nöd och tvunget att banka ut fronten eftersom den var för smal. Kåpan avsmalnar med totalt 15 mm i diameter, dvs 7.5 mm i sida. Den var precis 255 mm 60 mm före framkanten, samma mått som Moki´n har som dödmått, och det gick ju bara inte att använda den rakt av då.
Beslutade mej för att spackla upp den till 270mm, samma mått som i bakkant, och 7,5 mm så det är ju inte särskilt mycket. Använde mej helt enkelt av vanligt väggspackel till dom första lagren. Fick spackla i flera omgångar för att få spacklet att torka ordentligt, samt att det krymper lite efter att det torkat. Dom sista lagren använde jag mej av ett finspackel för att justera bort alla gropar och blåsor.
Jag har också bestämt mej för att göra den med öppna luftutsläpp så jag byggde upp dom med vanlig blå cellplast och sedan spacklade jag upp resten.
Slutligen så sprutade jag den med att par lager av Hagmans sprayspackel och vattenslipade den först med 400 och sedan 600 papper tills jag blev nöjd.
Nu åkte jag in till en kompis som har en lackfirma som sprutade den med 2-komp lack. Han fick ta vad han hade i sprutan då han hade nå´n lack på gång, så det blev en Toyotaröd kulör.
Då kan vi väl säga att pluggen är klar för avgjutning, och det bästa är att kåpan går att återställa till sitt ursprungliga skick utan några som helst skador och åverkan, ifall att jag nu skulle vilja det.
Det får bli allt för denna gång. Nu återstår att göra en delningsskiva, för det kommer knappast att gå att få loss den färdiga formen från pluggen annars. Nu krymper ju inte epoxy nämnvärt men tror att det blir bättre med att göra en delningsskiva iaf. Nu återstår att tillverka själva formen.
Måste erkänna att detta är mitt allra första försök till att göra en så pass stor form. Har förvisso gjort landningsställ, hjulkåpor och någon liten motorkåpa tidigare, men det är allt. Det får väl bli ”Try and error”!
Ni som har följt den här byggtråden vet att det varit lite bekymmer med att få någon som kunde tränga ut kåpan lite i framkant, den är ju djupdragen i aluminium så det borde inte ha varit omöjligt. Jag har ju besök flera personer som trodde sig kunna göra det med det har i slutänden bara blivit, njet.
Då återstår bara att själv försöka att göra en i glasfiberarmerad plast.
Eftersom jag har beslutat mej för att sätta in en Moki 150 så var det nöd och tvunget att banka ut fronten eftersom den var för smal. Kåpan avsmalnar med totalt 15 mm i diameter, dvs 7.5 mm i sida. Den var precis 255 mm 60 mm före framkanten, samma mått som Moki´n har som dödmått, och det gick ju bara inte att använda den rakt av då.
Beslutade mej för att spackla upp den till 270mm, samma mått som i bakkant, och 7,5 mm så det är ju inte särskilt mycket. Använde mej helt enkelt av vanligt väggspackel till dom första lagren. Fick spackla i flera omgångar för att få spacklet att torka ordentligt, samt att det krymper lite efter att det torkat. Dom sista lagren använde jag mej av ett finspackel för att justera bort alla gropar och blåsor.
Jag har också bestämt mej för att göra den med öppna luftutsläpp så jag byggde upp dom med vanlig blå cellplast och sedan spacklade jag upp resten.
Slutligen så sprutade jag den med att par lager av Hagmans sprayspackel och vattenslipade den först med 400 och sedan 600 papper tills jag blev nöjd.
Nu åkte jag in till en kompis som har en lackfirma som sprutade den med 2-komp lack. Han fick ta vad han hade i sprutan då han hade nå´n lack på gång, så det blev en Toyotaröd kulör.
Då kan vi väl säga att pluggen är klar för avgjutning, och det bästa är att kåpan går att återställa till sitt ursprungliga skick utan några som helst skador och åverkan, ifall att jag nu skulle vilja det.
Det får bli allt för denna gång. Nu återstår att göra en delningsskiva, för det kommer knappast att gå att få loss den färdiga formen från pluggen annars. Nu krymper ju inte epoxy nämnvärt men tror att det blir bättre med att göra en delningsskiva iaf. Nu återstår att tillverka själva formen.
Måste erkänna att detta är mitt allra första försök till att göra en så pass stor form. Har förvisso gjort landningsställ, hjulkåpor och någon liten motorkåpa tidigare, men det är allt. Det får väl bli ”Try and error”!
.jpg)
.jpg)
Kommentar