Tack för de uppmuntrande orden, Perra!
Jag har kämpat på för fullt idag för att få alla smådetaljer klara inför motorstart och invägning. Det enda jag inte orkade med var att montera dekalerna, funderar starkt på att göra det innan motorstart imorgon/senare idag. Det kan säkert bli lite oljestänk längst bak så det är lika bra att få fast dekalerna innan.
Lite bilder från lördagens insats:

Limmade gasservots fästplatta med 30 min epoxi. Blocknycklarna är för att skapa vettigt tryck på limfogen under härdningstiden. (Kajsa Varg-principen igen..
)

Jag använder en DigiSwitch från Powerbox som tändningsbrytare. Den har inbyggd spänningsregulator och matas med en Powerbox-ack på 4000mAh. Monterade även den optiska killswitchen (men tog inga bilder på den) som fungerar helt perfekt.

Fäste till pilotgubben tillverkades av lättply och balsalister. Stadigt men lätt. Jag tillverkade även vinklade fästen till instrumentpanelen av balsa laminerat med 2mm:s ply.

Förutom LCD-skärmen har piloten tre LED:ar att hålla reda på. När den i mitten lyser är det "ignition on" som gäller! Det blev visst lite brytningsfel också genom canopyn men det bjuder jag på. :sarcastic:

Blått och rött ljus skall det väl vara för att inte sabba mörkerseendet?

Den lille amerikanen passar ganska bra i modellen. Jag funderar på att klä in baksidan på instrumentpanelen med balsa och måla ytan svart. Men det får bli en framtida uppdatering.
Det har blivit långa kvällar/nätter denna helg, men det är det värt. :icon_pidu:
Återkommer senare idag med rapport från motorkörning och vägning av Yaken.
Gonatt!
Jag har kämpat på för fullt idag för att få alla smådetaljer klara inför motorstart och invägning. Det enda jag inte orkade med var att montera dekalerna, funderar starkt på att göra det innan motorstart imorgon/senare idag. Det kan säkert bli lite oljestänk längst bak så det är lika bra att få fast dekalerna innan.
Lite bilder från lördagens insats:
Limmade gasservots fästplatta med 30 min epoxi. Blocknycklarna är för att skapa vettigt tryck på limfogen under härdningstiden. (Kajsa Varg-principen igen..
)Jag använder en DigiSwitch från Powerbox som tändningsbrytare. Den har inbyggd spänningsregulator och matas med en Powerbox-ack på 4000mAh. Monterade även den optiska killswitchen (men tog inga bilder på den) som fungerar helt perfekt.
Fäste till pilotgubben tillverkades av lättply och balsalister. Stadigt men lätt. Jag tillverkade även vinklade fästen till instrumentpanelen av balsa laminerat med 2mm:s ply.
Förutom LCD-skärmen har piloten tre LED:ar att hålla reda på. När den i mitten lyser är det "ignition on" som gäller! Det blev visst lite brytningsfel också genom canopyn men det bjuder jag på. :sarcastic:
Blått och rött ljus skall det väl vara för att inte sabba mörkerseendet?

Den lille amerikanen passar ganska bra i modellen. Jag funderar på att klä in baksidan på instrumentpanelen med balsa och måla ytan svart. Men det får bli en framtida uppdatering.
Det har blivit långa kvällar/nätter denna helg, men det är det värt. :icon_pidu:
Återkommer senare idag med rapport från motorkörning och vägning av Yaken.
Gonatt!


Kommentar