-
Med den inställningen tror jag du kommer att bli en utmärkt modellflygare, åtminstone inte värre än oss andra klantar som bara håller på för att det är så jäkla roligt...
-
Upptäckte inte skadan, efter startkraschen, på stjärtpartiet förran jag flög loopar och planet halkade runt som en isbit i en stekpanna!
Antar att jag hade tur att hela aktern gick av uppe i luften. Dj##la blåa färg, den maskerade sprickan!
Ha, Ha! Nu har jag snart tryckt in en halvmeter kolfibertstav i skrovet!
Får väl förstärka vingarna och sätta dit en starkare motor för att överhuvudtaget kunna lyfta..
Nästa projekt efter det borde vara att göra en hållare för limflaskan inne i skrovet, gärna med någon typ av automatsmörjning som går ut i alla kritiska delar av planet.
Ja min framtid som modellflygare hoppas jag blir ljusare efterhand som tiden går och krasherna tar jag med jämnmod.
Sällskapet här på forumet trivs jag alldeles förträffligt med och jag inser att jag inte överhuvudtaget hade kommit så här långt utan ert stöd! :thumbup: Då menar jag även dom som inte skrivit direkt här i tråden, för jag har även plöjt igenom så mycket jag orkat i andra ämnen och trådar och lärt mig mycket genom det!
Det ända som känns lite irriterande är att jag fick avbryta och åka hem. Tänkte träna loopar och sedan träna rollar men icke.
Nästa vecka får jag mitt extra plan (beg.) och då hoppas jag kan stanna o fortsätta flyga trots krascher o andra oförutsedda problem.
PS. Hur tar man bort blå färg från Elapor?Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.Kommentar
-
Ha, ha! Då lär det inte dröja länge! :p
Nä, nu ger jag f#n i det här för idag!
ALLVARLIGT, jag lyckades precis limma fast min strumpa i golvet!!!! :banghead:Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.Kommentar
-
Neodymmagneter i vingarna installerade!
Jag är skeptisk till att de kommer bättra upp saker o ting....
Stjärtpartiet stabilare än när jag köpte kärran.
Zacki Elapor filler är en mycket bra och intressant produkt.
Accarna laddade, så då tar jag en sväng igen!
Bifogade filerSenast redigerad av Medeashusse; 2013-06-08, 17:54.Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.Kommentar
-
-
På't igen bara!
Man vet aldrig hur länge den håller...Retroholic!Kommentar
-
Den höll!
Helt otroligt!
Flög två accar utan någon krasch!? Märkligt.....
*Looparna börjar sluta där de började
*Rollarna ser väl ungefär ut som när man tittar genom luckglaset på tvättmaskinen
*Inverterat, totalt förvirrat och lätt panikartat
Måste nog smälla dit ett par magneter till. Inte hjälpte dom där tre något särskilt! ( Ja, jag har satt dom åt rätt håll! :p )
Efter varje, någorlunda ok, landning så var vingarna snedställda när jag kom fram till planet. Glömde o kolla om jag kunde hänga upp planet i stolpen.
Har inte fått utbytes servot till mina klaffar så de är bara tejpade just nu.
Men jag har en fråga ang klaffar.
När jag läser och kollar klipp på Youtube så använder de klaffarna även vid start!?
Är det någon vänlig själ som på ett ytterst enkelt sätt kan förklara aerodynamiken i det?Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.Kommentar
-
Ytterst enkelt har klaffarna två funktioner, de bromsar planet och ökar vingens lyftkraft, vilket gör att det går att flyga saktare.
Jag tror inte att du har mycket nytta av klaff vid start, men vid landning kan det kanske hjälpa dig att bromsa kärran.
Om du tittar på ett trafikplan så använder dom oftast lite klaff vid start och full klaff vid landning, och försöker dom flyga med klaffarna felkonfigurerade så kommer dom med i ett otäckt avsnitt av Air Crash Investigation...
Kommentar
-
Ja, det programmet skulle jag snart kunna fylla en hel säsong åt!
Ok, jag tror jag fattar. Det blir lite som att släpa en kanotpaddel med flatsidan i vattnet. Den bromsar kanoten men samtidigt trycks paddeln uppåt!?
Ehhhhhh..... eller något åt det hållet..Senast redigerad av Medeashusse; 2013-06-08, 22:13.Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.Kommentar
-
En liten undran så här på Söndagskvällen.
Sitter o surfar runt och kollar på byggsatser. Det är inte aktuellt för mig just nu, har mer än fullt upp med att limma på min Easy Star.
Är det så här en vanlig byggbeskrivning ser ut om man köper en byggsats?
Vad behöver man för utrustning för att genomföra ett sådant bygge, utöver lim?
Följer alla byggdelar med såsom skruvar, muttrar etc.?
Ja, just det, planet ifråga:
Men har inte en aning om det ska bli en Spit eller något annat eller ingenting alls!
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.Kommentar
-
Aahh... en äkta "stickor-och strå"-byggsats!
Som det såg ut före ARF-kärrornas tidevarv.
Inte för att måla HinHåle på väggen, men detta kräver både tålamod och tid!
Inte alls ogenomförbart, dock är det förmodligen bara trävirket plus fast landställ, hjul, linkar, skruvar och lite annat godis i lådan. Lim saknas förmodligen också. Vill man (och det vill man!) så ska den kompletteras med infällbara ställ. Troligen bara fasta ställ i kartongen.
Åsså klädsel förståss! Detta brukar INTE följa med i satsen.
Detta är inget man sitter med på sommarkvällarna, då ska man ju flyga! Ett typiskt vinterprojekt, alltså!!Retroholic!Kommentar
-
Ha, ha! Jag tänkte att jag kan limma på den medans limmet torkar på ES:en! :p
Nä, hade inte tänkt o ge mig på något bygge än! Är bara lite nyfiken..
Jag är nästan säker på att det inte finns någon modell som flyger i -25 till -40 i vinter så då blir det mååånga mörka månader över till bygge.
Så vilken benämning på byggsatser ska leta efter om man ska hitta något som bara är "lite smådjävligt"?Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.Kommentar
-
Blir nog att rekommendera en färdigklädd ARF, uppbyggd med balsa/ply och färdigklädd!
Man brukar ändå få pilla lite med att limma ihop vingar och stabbe-fena. Och så ska ju motor och radio på plats givetvis...
Ska du satsa på el, eller som dom stora grabbarna på glöd/bensin?? *hmpf!*Retroholic!Kommentar
-
Limma vingar och stabbe är ju vad jag gör mest hela tiden, redan nu! :eek:
Nä, det var nog mer tänkt som ett "pill o knåp" och slöjd projekt för att fördriva tiden i vinter.
Måste man välja el eller metanol/bensin/diesel redan nu? Går det inte att snickra ihop större delen av modellen och efter det bestämma vad som ska snurra propellern?
Just nu så känns det bra med el för det ger mig möjlighet att koncentrera mig på endast mitt på flygandet.Senast redigerad av Medeashusse; 2013-06-09, 23:04.Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.Kommentar
-
Är du en vekling ;-? Modellerna klarar nog det om du bara har flygljus. En annan bra grej att ha är ett isolerat skydd till radion som du kan stoppa in händerna i för det är inte kul att flyga med vantar. Det man får tänka på är att batterierna inte ska bli för kalla, eller att ha värmare till motorn om det är in bränslemotor.___________________
patrik@pgdata.seKommentar
Kommentar