De e ju ett alldeles fantastiskt jobb ni lägger ner på era kärror. Fy (ursäkta uttrycket) fan va snyggt det blir. Man är ju inte lite avis heller.
-
Jag vågar inte svara på om de passar en OS, men mest troligt är nog att de inte passar varandra. :?
Jag har en Dubro gummiupphängd motorbock på min Bücker Jungman med en OS 70 Surpass. Och det fungerar bra. Det är, som du säger, en rejäl motorbock. Men jag har lite problem med att bultarna, som håller fast den mot motorspantet, vibrerar loss efter en 8-10 flygningar. Men det går att lösa med lite loctite skulle jag tro.
GöranKommentar
-
Din P47a kommer ju att bli värsta lyxkärran! PDT_Armataz_02_11
Men det ansågs fullskala kärran också vara. Så du har redan börjat göra den riktigt skalenlig! PDT_Armataz_02_43
GöranKommentar
-
Jag hoppas att jag får till det, lyxkärr, mmm låter flott. Har inte kommit i gång med själva bygget ännu, men har handlat på mig lite smått & gott under dom 4månader det tog att få hem kärran. I kväll är det julfest, med allt vad det innebär. En hoper grävmaskinister,lastbilschafförer och en massa dricka :partyman: Hoppas att kunna börja lägga upp en tråd inom några dagar, men i kväll blir det i alla fall inget bygge, kanske morgon kväll PDT_Armataz_02_40 om det inte är :vom:Kommentar
-
Det är inte strejk i hobbyhörnan! Det är bara lite julpysel, håller på och
fixar till Hurricanen till klubbens årliga Julfika. dvs. strycker linnet på
vingarna fria från rynkor(Himmlar vad det har skrynklat till sig PDT_Armataz_02_28 ),
Målar små tomtar och pepakaksgubbar på kroppen. Nej visst ja det var
julkorten som hade tomtar och sånt.
Har vässat lite på panelen denna vecka också: Spakar, sladar,
förvaringslåda, vred till nödluckan och en blyertspenna som går att
skriva med. PDT_Armataz_02_29
Håller dessutom på att trilskas med att göra Manualen: Flying Controls i
scala 1/6. Jobbigt att räkna ut så utskriften kommer rätt då man kör
baksidan av arket genom skrivarn.
Ja Ja Göran. Det kommer bilder senare. Läge för gruppbild i lokalen kanske?? B 25, Spitt och Hurricane sida vid sida på mini Z banan./Nalle :cheers2:Kommentar
-
Jo, det skulle vara skoj med en gruppbild på våra kärror på körbordet! PDT_Armataz_02_43
GöranKommentar
-
Tror Spitfiren får stanna hemma ikväll. Håller på att spackla och slipa runt kanonerna.... och hinner inte tömma ur bilen heller. :cry:Ursprungligen postat av Nalle
Men packat är redan DVD-spelaren, några filmer och en stycken luftburk!! Vi ses ikväll!Kommentar
-
Vi får väl klippa in ett kort på din spitt i efter hand då.
Ses ikväll./Nalle :cheers2:Kommentar
-
Ompa skrev:
Hej Tomas.Saito original, hmm. Då passar den kanske inte till en OS 120 III Surpas då? Funderade annars på Dubro med gummi uppning
Tycker dom verkar rejäla när jag kikat på dom i katalogen
Jag kollade upp hålmönstret för OS och Saito-motorerna och det är klar att det ska skilja, vad annars?
Det skiljer 1mm både i läng och bredd.
Här är måtten för OS http://www.osengines.com/engines/dimension-metric.html
och måtten för Saito http://saito-engines.info/specifications.html
//TomasEDo you remeber when sex was safe and flying was dangerous?Kommentar
-
Ja ha. Då var det dax för en liten läges rapport. Föregående vecka var
rätt lugn på byggande. Målet då var att fixa till det sista på panelerna och
provmontera dom så att hurricanen och D.Moore kunde visas upp på
klubben Lucia fika. En som också var där och visade upp sig var Görans B-25.
Och för er som inte smygit iväg och kollat in byggtrådarna som
Göran alias Sweeper har under sina inlägg, kommer här en bild på skönheten:
Snabbfakta: B-25J Mitchell, Ritning av Nick Ziroli, Byggs efter orginalet
Brifefing Time och har en spännvid på ca 2.55m PDT_Armataz_02_43
Höger sidopanel, nästan klar saknas lite småsaker samt dekaler om
nödöppning av dörren. Här ser man linjalen samt även en fungerande
blyertspenna. Nu får paneler och inredning ligga och vila sig till den
slutgiltiga monteringen ska äga rum.
Pga av att jag flyttar fram radioplattan så långt det går, för att ge plats åt
D.Moores ben, gör jag ett hål i brandväggen och stoppar in tanken den
vägen. Bygger man in tanken, kan man ge sig på att det blir fel på den
och man får riva halva planet.
Ny brandvägg under konstruktion. 6mm plyfa.
Motor inpassning. Jag hade Christers instalation i "Spitt tråden"
som vägledning. Den rekomenderas varm. Enkelt och smärtfritt.
Efter lite röj med dremmeln så tittade topparna ut. Saito motor fästet
var "lite" långt så jag fick flytta tillbaka motorn 8mm och göra nya hål för
att den inte skulle sticka ut för mycke. Men slutresultatet ser ut att bli bra.
Påbörjad montering av servon. Långa kablar blir det. Dom ska lödas in i
DB9 kontakter som kommer att sitta mellan kropp och vinge. Stagen
mellan servon och Flaps,skev blir kolfiber. Tyckte helt enkelt att orginal
stängerna såg lite "B" ut och att det vart stiligt då Herr Landberg monterade
det på sin Spitt. Japp. Ibland får man vara härmapa!! PDT_Armataz_02_29
Och nu lär det inte bli så mycket byggt före Jul då det ska städas och
fejas. Men jag vill i alla fall önska er alla en RIKTIGT GOD JUL
och hoppas att ni får bra och nyttiga RC prylar i paketen./Nalle :cheers2:Kommentar
-
Nalle, vad ska man säga??? Är fortfarande såååå impad av dina paneler.
Din tanke med DB 9 kontaker mellan vinge och kropp har jag redan annamat faktiskt. Det gjorde jag på ett tidigt stadium. Tror allt att det blir bra med en enda kontakt mellan vingens servon och mottagaren. Gör man bara rätt när man löder i hop kablarna så kan man ju inte koppla fel när man är på fältet.
Dock en fråga. Hur gick det med cd´n? Har du inte skickat så är det inte brottom med det. Bara nyfiken PDT_Armataz_02_15Kommentar
-
Db 9 Kontakt ide'n har jag faktiskt ärligt och utan lov stulit från Sweeper. PDT_Armataz_02_11
Jag kan väl säga/erkänna att den kom till baka igår. Man ska läsa
ortnamn och inte bara tro man kommer ihåg dom. Du bor inte Karlshamn
det är vad posten säger (Adressaten okänt) och lika så adressen jag fick
av dig om man läser den vill säga. Konstigt att dom inte gick på
postnummret. Men den åker iväg idag igen.
En fråga som slog mig igår PDT_Armataz_02_16:
Nu när jag håller på och monterar servon i vingarna undrar jag följande:
Skevrodren åker ju åt olika håll. När ett åker upp och då åker det andra
ner. Det är jag på det klara med; Men hur får man två servon som är
y-kopplade att gå åt olika håll? Eller är svaret så enkelt att jag bara
monterar det ena servot spegelvänt i vingen? Det är enklare med servo
installationen i en 1/5 Touring Bil. Det är bara 3 servon. Här blir det
8 servon som ska leka tillsammans. (kanske 9 om nu huven ska bli öppningsbar)/Nalle :cheers2:Kommentar
Kommentar