Det blir zå übergrannt, Christer!
Meister Scale 1/4-skala Fw 190D9 (102")
Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
-
Så var det slutet på andra veckan i Paris. Har ännu inte fått användning för kortbyxorna och de kortärmade skjortorna, kallt.....
Fick dock till ett besök på det trevliga museet "The Musée de l'air et de l'espace" (Le Bourget) förra helgen. Otroligt bra museum, många många märkliga franska kärror, lite WW2, svenska J35 och SK37 samt två Concorde.
Ett museum väl värt ett besök om man har vägarna förbi!Kommentar
-
Kommentar
-
Härliga bilder Christer.
Undrar just om alla flygplan kunnat flyga? Här finns massor av idéer för skalabyggarna.
Vadå, inga kortbyxor? Nu får du väl visa att du är en Viking, eller åtminstone gå på paraden som Mauritz Chevalier med stråhatt och galanta damer med sommarparaply i armkrok.
/LelleKommentar
-
Kanske blir det kortbyxor i morgon? Ser ut att bli bra väder!
Håller med dig Thomas, många intressanta projekt. Kolla deras hemsida, http://www.museeairespace.fr/expositions/ , men den är nog bara på franska. (Så klart....)
Blev själv lite kär i den röda dubbeldäckaren och den metallrena kärran (Dewoitine D.530) som står under.Kommentar
-
Då var det höst och över ett halvår sen tråden uppdaterades....
Efter Parisresan gick luften ur, och sen kom sommaren....
Spenderat mycket tid på att göra om min "The Hawker Tempest Page" till Joomla, http://www.hawkertempest.se/ . Sen köpte jag sex propellerblad som suttit på svenska S31 Spitfire, ett till mig och fem till Peter Arnold och hans Spitfire Mk. 22. (http://forum.keypublishing.com/showt...uff-Surely-not)

Så nu sätter vi fart på Fw190an igen!!

Gjutit landställsluckor. Det blåa är Solarfilm som "släppmedel".

Utfyllnaden vid vingens bakkant.


Slipat/spacklat skarvarna på glasfiberkroppen (3M). Börjat med detaljering....

Första gången jag använder Eze-Kote. Så långt fungerar det jättebra!!

Undersidan glasad. Inte synligt, men jag har lagt in en furulist i bakkanten där klaffen ska sitta. Lite mer stöttåligt!

Första vingen glasad, dags för nästa!Kommentar
-
Alldeles rätt Lelle! Det gäller att njuta av bygget!!
Bygget rullar framåt:

Glassat kanten runt öppningen vid gun hooden.

Var inte helt nöjd med passningen mellan kroppen och gun hooden. Löstes med ett litet spant som "klämde ihop" gun hooden några mm.

Spackla, slipa, spackla, slipa.... Detaljer av offsetplåt, glasfiber och styrene. Gångjärnen simuleras av 2 mm halvrunda styreneremsor som senare kommer bli "ritsade" med ca 5 mm mellanrum.


Märker att kroppens panellinjer inte helt stämmer med 3-plansritningarna jag har.... En del har jag fyllt igen, men att göra helt nya blir för mycket jobb. Blir nog ett ändå övertygande slutresultat när de x0.000-tals nitarna har kommit på plats!
Kommentar
-
-
Tack!!
Fortsätter sakta framåt med lite detaljer innan det är dags att limma på stjärten med resten av kroppen. Den blir lång....

De "shrouds" som sitter framför avgasrören gjordes med tre lager glasfiber och epoxi, över en plugg i balsa som klätts med Solarfilm. Med lite övertalning gick det lätt att få loss glasfibern när den torkar...

Gjorde en liten ram på insidan innan de limmades på kroppen. Mer limyta!



Fäste för antenn på bakkroppen, lite grov antenn, ska göras om i bättre material.
Kommentar
-
Innan det är dags att limma ihop kroppsdelarna är det kanske bästa att fixa till sporrhjulet. (Blir lättare att komma åt att limma spantet.)
Så med lite pianotråd, balsa, styreneplast, skruvar & muttrar, microballonger/epoxi och ett par lager sprutspackel blev det så här. Inte superskala, men duger gott till mig!

Provmonterat i kroppen, ska lägga på ett par lager RLM02 innan spantet och hjulet limmas in.
Kommentar
-
Woah! Är den där bjässen ett sporrhjul??www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar
-
Kommentar
-
Båda vinghalvorna är nu glasade och jag hade hoppats på att lägga lite filler på dom... Men trädgården är full av snö och garaget kallt, så det får väl vänta några veckor..

Pinking tape från Mick Reeves anlände efter fyra veckor. Var tvungen att testa på sidorodret, stygnen simulerade med droppar av Titebond. (På Fw190 går stygnen längs spryglarna, och är knappt synliga på originalet...)

Skevrodren blev klena när jag hade öppnat upp dom, löstes med ett gäng små spryglar.

Utrymmet ovanför klaffarna fick lite spryglar av 3 mm plywood. La på några lager Eze-Kote på balsan först.
Lite detaljerna i hjulhusen. Spryglarna sitter inte i skalaposition, men jag har försökt att få det likt originalet ändå. Lite mer styrene ska i, sen kablar och rör.
Helt skalaenligt är det också svårt att göra det, då originalet hade en del av sin motor, en Junkers Jumo 213, som tittade ut i hjulhuset!



Kommentar
Kommentar