Vi bygger SpeedBob 800/1060!

[Mc_rollo]

Tack mr.Bob för tips och råd. Riktigt snygg maskin du har fått till borra hål i trekantslisten var skitsnyggt! Den tänkte ja kopiera rakt av om det går bra? Smart med avtagbar nos. Mycket praktiskt! Har i alla fall börjat med min maskin och än så länge saknar jag inte kolfiberrören. Det finns en hel del att bygga på ändå
Mc. Rollo

[Mr.Bob]

Kör på bara, har ingen copyright på min modell så jag kan ändå inte hejda dig !

[Ålänning]

Nu tusan har kolfibret dykt upp hos MBS och paketet kommer snart närma sig mina breddgrader! :-D

[Mc_rollo]

Lite byggbilder på avtagbar nos! FUnkade jättebra med bifogade mallen och mr. Bobs beskrivning/bilder

[klas_s]

Hej, mycket trevlig idé att många bygger samma flyg. Jag beställde en Speedbob800 av MBS. Fick hem den igår. Jag är helt nybörjare på att bygga balsamodeller. Bilder hur man gör skulle hjälpa mig mycket.Jag har hittat den tyska byggbeskrivningen men lite tips på svenska tas tacksamt emot. Ser fram emot Lars Byggtips Ver. 2/klas

[McRegor]

Här har det inte hänt nåt i brevlådan ännu... Men det kanske är på G...
Roger

[klas_s]

SpeedBob-800
Har börjat med sidorna och Ringspant(tyska byggbeskrivningen) vingfäste på svenska?
Plywooddelarna för vingfäste levererades i 2x1,5mm som jag antar ska limmas ihop så dom blir 3mm

Hoppas jag gjort rätt än så länge

[Daniel Ahlin]

Det ser rätt ut Klas, kolla att sidorna är parallella bara för annars blir stabbe och fena sned.
(min första blev väldigt sned)

[Lars 41an]

Bra bilder Klas!

För min del har det blivit en del skrivet i Byggtips_v2 som bifogas. Den är nu klar till c:a 2/3. Stycklista saknas men jag bifogar en numrerad bild på delarna. Jag är osäker på vilken höjd som finns för skevroderservona men Daniel kan berätta för SpeedBob 800.

Fick nyss info från MBS att leverans är skickad till mig. Hoppas att flera av er får SpeedBob 1060 nu....

Synpunkter och bidrag till Byggtips mottages tacksamt.
Lars
Byggtips SpeedBob_v2.pdfNumdelar800.pdf

[Daniel Ahlin]

SpeedBob 800 är designad för servon som är 8mm breda (Mina servon är 8,3mm), På min första gjorde jag enligt ritning och då buktar plankningen lite. Den andra gjorde jag ett stort hål på undersidan och limmade servot endast mot insidan av ovansidan på vingen.

För att få plats har jag klippt öronen på servona.

[Ålänning]

Mitt paket är också på väg, men det har legat nån dag i Stockholm nu och jag vet inte vad det ska göra där i flera dagar. Jag sitter ju och väntar! :-D

Har börjat fundera på klädsel, servon och motorsetup. Byggbordet är snart ledigt...

[McRegor]

Fick e-mail ifrån MBS i morse så jag betalade via Swish så nu borde även min vara på väg - även om jag med stor sannolikhet inte kommer att påbörja bygget den närmaste tiden.
Roger

[Mr.Bob]

Jag har haft små funderingar med motorvinkel.. som jag läst mig fram i den tyska beskrivningen är att motorn är vinklad nedåt 1 grad men inget åt sidan utan det får man vinkla själv isf.
Vad tror ni om det? Jag syftar väl mest på de som inte väljer att ha sidoroder, hur mycket vinkel krävs tror ni ?

Fick också mail idag om att mitt paket är skickat med de sista delarna =)


Lars, eftersöker du bilder på något? Om jag ska försöka få fram något.

Kan tillägga en bild med en slipmall jag gjorde och ett starkt tips är att slipa till listen för vingens framkantprofil innan man limmar ihop kroppen.

[Lars 41an]

Hej Mr.Bob,

En bild som visar mittdelen av kroppen underifrån innan botten är på plats skulle vara bra att ha (ifall du tog den bilden innan du lade botten på).

Behöver också din text om borrmallen till noskåpan för att förstå hur denna smarta detalj skall användas. Hur skall de 4 små balsahörnen på mallen användas?

Bra med alternativa fästen för höjdroderservot!

Lars

[Ålänning]

Finns säkert nån snitsig formel hur man ska räkna fram vinkeln på motorn. :-) Beror väl på en massa faktorer. Men flyget har ju rätt standard-förhållanden på formatet. Skillnaden är väl att det ska kunna flyga snabbt och inte som en trainer och därför kanske det inte behöver så mycket sido-vinkel eftersom flyget går så fort så fenan håller flyget rakt. Slipstreamen från propellern gör kanske för liten skillnad i högre hastigheter. Finns ju ett sätt att testflyga hur man ska ställa vinkeln neråt/uppåt på ett flyg. Har man tex högvingat och gasar på så brukar flyget stiga med nosen och då kan man vinkla ner motorn lite till (med platt undersida på vingen så kommer flyget lyfta hur som helst). Om jag minns rätt. Kanske det går att testa höger/vänster (höger i detta fall) om man glidflyger och drar på. Då ska flyget inte kränga åt vänster som den gör om slipstreamen dorvar till fenan från höger? Jag bara svamlar nu... läggdags.