KMP SPIT.. Part II

[taygher]

Grymt snyggt Christer!! PDT_Armataz_02_43

Man upphör aldrig att imponeras över Dina framsteg.
Jag har kommit lite längre med min Spit men har för länge sedan kastat in handduken när det gäller att hänga med Dig i byggandet.. Vinge, stabbe och sidoroder är på plats, motorinstallationen ligger nu överst på att-göra-listan.

Jag skall försöka mig på en variant av cockpit i alla fall, men det blir en pilotbyst och ingen snygg docka. Förhoppningsvis ser denna lösning också skaplig ut när modellen passerar över fältet på fullt skaft..

Däremot är custom-avgaset beställt, pröjsat och klart. Återkommer med bilder när jag fått hem godsakerna och påbörjat installationen.

Mvh, Lars

[colsson]

Christer, hur gick det med det infällbara sporrhjulet? Jag ska till att installera ett sådant Robart i min Musse och skulle vilja se hur du gjorde med luckorna och fjädern som du skrev om!? Bilder?

[Nalle]

Wow Christer! PDT_Armataz_02_44
Det är något otroligt farligt och vanebildande detta med detaljer.
Tror det är läge för Socialstyrelsen att gå in och tidsbegränsa tiden per
dygn man får lägga ner på sånt här.
Själv känner jag nu att det bara är en Låååååång transportsträcka i tid
tills man får sätta igång med vädringen. Kanske därför som det tagit emot att rassla ner till hobbyhörnan sista tiden. PDT_Armataz_02_31

[ChristerL]

Lars,
skönt att höra att du fortfarande är på banan! Med "bara" en pilotbyst och custom-avgaset kommer du säkert få en lättare och mer välflugen Spitfire. Och minst lika snygg i luften!!

Colsson,
har inte gjort några mer försök på sporrhjulsluckorna sen sist. Försökte med fjädrar och även detta tips med en slang. Men fick inget att fungera bra. Mitt "problem" är att luckorna måste peka utåt lite för att hjulet ska kunna passera. Slangen verkade lovande, men luckorna stängdes inte ordentligt. Neil Hutchinson har en variant på sin P-40 som kanske kan användas....
Hur som helst, luckorna ligger längst ner på prioritetslistan just nu, blir det sista jag gör. Kanske jag får flyga utan luckor? :cry:

[Ompa]

Snyggt jobb med spaken Christer. Den blir ju aldeles super. Ang luckorna, vet precis hur det känns när det man planerat går i stöpet.
Trodde jag skulle få tid at måla om min Thunderbolt nu till helgen, men får skjuta lite till på det, frugan måste jobba. Men det finns ju självklart annat att göra

[ChristerL]

En liten rapport så ni inte tror jag börjat med knyppling eller liknande...



En liten teaser kanske? Suttit och pulat med cockpitinredningen. Utgår från lite ritningar och bilder, kollar vad som finns i bra-att-ha-lådan och försöker få till något som liknar förebilden. Storleken bestäms med ögonmåttet. På bilden ovan finns throttle control, compass och undercarriage control unit. Har även gjort kofoten och elevator trim wheel som sitter på vänster sida av cockpit. Allt detta är redan målat och monterat i modellen, bilder kommer!



Tackvare Sweeper och Nalle har jag MÄNGDER av ritningar (bl.a. fabriks-) och bilder, tack grabbar!! Ovanstående är egentligen en Mk. XII men ger ett hum om hur grejorna ser ut i verkliga livet. När man bläddrar igenom alla bilder slås man av att det skiljer ganska mycket mellan versioner och individer och allt är olika målade... :?
Nu är ju inte denna Spitfire ett F4C-projekt så det är mer atmosfären jag är ute efter. Har också som bekant ett höjt golv och när Sqn Ldr Nash sitter i cockpit blir nog hälften av alla detaljerna skymda!!

[JohanS]

Tjenare Christer, Snyggt slitage.

Ang. Luck mekanik kolla här:
[img]
http://www.rcuniverse.se/album_pic.php?pic_id=234[/img]

Om du ersätter luftcylindern med en fjäder för öppning en bit in på AL armen mot fästpunkten i spantet och sedan låter sporrhjulet drai gen luckorna genom att träffa en lämplig anslags pkt. på Al. armen så har du luckorna under full kontroll, plus att det går att justera slaglängder osv.

Det här funkar klockrent eftersom allting sitter ihop och rörs genom Al. armen som även den sitter fast i ena änden.

Lycka till

Johan

[Ompa]

Tja, vad säger man? Otroligt snyggt.

[genland]

Tog mig i kragen ikväll o hängde
på dekalerna på Spitten.

Måste säga att man blev glatt överaskad av
den ypperliga kvaliten på dessa.
Finnishen o "följsamheten" är ju superb.

Mvh Kent

[ChristerL]

Hej Johan!

Kul att du kommer med på den här tråden. Dina tips kan behövas!!
Din luckmekanik ser helt klart intressant ut, lite i stil med Neil's P-40. Ska testa.

Kent,
Jag gillade dekalerna också. Men tyckte dekalerna för fin-flashen inte smet runt de upphöjda detaljerna ordentligt.... Kanske man skulle målat?

[genland]

F-bannade ARF!
Okej man kan ju säga att detta borde man upptäckt tidigare!
Hur som helst, detta bekräftar bara vad jag tidigare erfarit
o ansett när det gåller ARF:er.
Trodde i min enfald att KMP skulle vara lite bättre,
speciellt efter alla lovord som strötts av alla o envar på
detta forum.
Till saken: Höger vingtipp är ju helt felmonterad, hänger ju ned
som örat på en ledsen hund.
Se bilderna, vänster öra, helt ok:


Höger öra inte lika bra eller:

Vete tusan vad man skall göra....(just nu känns det som det
rätta vore att bränna upp skiten)
Mvh Kent

[zeno]

Aj aj va surt..
Man tycker ju att när man betalar så mycket för en ARF så ska man slippa se sånt där.
Maila till tillverkaren och berätta så dom (om dom nu inte redan visste...) vet att detta problem finns.
Med lite flyt får du en ny vinghalva...
Skicka med bildbeviset

[genland]

Mejlade KMP!
Faktiskt svarade de redan idag

"Please send me a photo. If it is as you indicate, we will no doubt replace it.

Paul Morrison
*******************
Sales and Media Design,
Kondor Model Products"

Får se hur de går.....
Mvh Kent

[ChristerL]

Usch..... rusade in i hobbyrummet och kollade mina vingspetsar, tack och lov inga slokande hundöron. Vad ska man säga om ditt exemplar? Måndags-ex? För mycket risbrännvin till byggarna?
Hoppas KMP löser problemet, men riktigt trist, man vill/förutsätter att allt är just gjort från början.

Veckans uppdatering. Blir inte mycket gjort just nu. Eller är det kanske så att det lilla man gör tar tid? Cockpit-pysslat senaste veckan:



Med hjälp av lite plastic card, plaströr i olika diametrar, plastförpackingar och skyddsploppen till en cykelventil blev ett sikte till! Målades med Tamyia NATO Black, lätt slitning med silverpennan och lite borstning med krita.



Lite mojänger och molijoxer har kommit på plats på cockpitväggarna. Gått efter bilder på Mk. XIV. Som vanligt skiljer sig detaljer och färgsättningar, kablar fick bli både svarta och vita. Minnesgoda läsare noterar att jag nu satt dit mer "spantliknande" saker på insidan, var fula tjocka lister tidigare.



Vänster sida med throttle control, elevator trim wheel och kofot. Kofoten tog väl en timme att göra av balsa och syns knappt när piloten sitter i....... :? Kablar ska i och lite mer detaljer på båda sidorna.



Förra veckan dök burken med WarbirdColors Satin Clear upp, beställdes från Fighteraces. Den lilla flaskan är cross-linker som ska blandas i lacken före målning, 8 droppar per en ounce lack.... Sen ska allt tåla 15% nitro.


På söndag åker jag till Paris för en veckas kurs, är sen hemma en vecka och åker tillbaka ner veckan efter det. Hem sent Skärtorsdagen. Så det blir nog sparsamt byggt den närmaste tiden.
Har satt upp målet att Spitfiren ska vara klar i slutet av april och hinnas flygas ordentligt innan Södertälje MFKs Modellflygets Dag den 17 maj. Och naturligtvis på Modellflygets Dag!!

Tally Ho!

[taygher]

Ja, vad säger man?? Helt sjukt läckert, Christer!!! PDT_Armataz_02_28

Det är med blandade känslor man läser denna tråd, dels blir man imponerad och upprymd över dina fantastiska framsteg och dels blir man lätt deppad över det faktum att det egna bygget ter sig amatörmässigt och blekt..

Man borde nog sätta sig i bilen och köra de 25 milen till Södertälje den 17 maj för att få se underverket i luften.

/Lars