KMP SPIT.. Part II

[Ompa]

Huga, ja vad säger man? Killen är otrolig, är man från samma planet ens PDT_Armataz_02_20

Men som sagt, på den sajten verkar det finnas otroligt mycket att hämta.
Bara att suga i sig... PDT_Armataz_02_03

[colsson]

Jag tycker så här..
Visst hans Focke W är väldigt fin och sanslöst detaljerad men jag tycker personligen att den är överdrivet vädrad och sliten. Den ser nästan ut som om den vore ritad i en dator. Jag har tittat mycket på bilder av flygplan från WWII och har inte sett några plan så skitiga och med så mycket kanonrök från piporna som så många gör dem.

Sen att det ser snyggt ut det är en annan femma..

Sen kan man ju undra hur gamla dessa planen blev? Flög de i så många år utan att tvättas och bli nedskjutna?

Det finns ju alltid avarter på alla modellerna så det går ju inte att säga att det och det är fel och det & det är rätt osv...osv Det kan ju mkt väl ha flugit omkring en Spitfire utan huv eller med röda hjul.. Vem vet?

Less is more, som någon klok sa..

Är ni med på mitt resonemang eller tycker ni det är åt skogen?

[ChristerL]

Kan hålla med Colsson lite här, även om det är snyggt. Tom är duktig på att få fram slitningar mm, men kanske överdriver på vissa områden.
Det viktigaste är helt klart att studera bilder på förebilden man bygger. Helst just det exemplar man bygger:



Hawker Tempest Mk. II LA607



Hawker Tempest Mk. VI HM595

[JeN]

KMP Spitfire

Hej!
Problemet med " överdriven " vädring finns också inom plastmodelbyggandet. Det har premierats vid tävlingar , och
hyllats av bedömmare, så det har blivit närmast kutym att
modeller "pansarvädras" och ser närmast ut som om de
stått utomhus på en flygplanskrot ett flertal år!
Se ex. plast sidan:http://www.hyperscale.com/

På ett flygplan i tjänst syns de flesta panellinjer knappast
på några meters avstånd. Luckor som öppnas, har mera tydliga
skarvar. Ex.tex. P-51 och senare Spitfire mfl, vingarna var spacklade,
slipade, samt målade så att de flesta panellinjer inte var synliga.
Det är lätt att överdriva vädringen, -kolla referensfoton,och gå
långsamt fram. Ta en paus och backa ett par meter, och gör en
egen bedömning av vad som är rimlig vädring.

Aluminium rostar inte - den oxiderar och blir ljusgrå/ vitaktig!
MvH Jesper

[Taylorcraft]

- Som sagt; "Less is more"...

Mvh

Taylorcraft

[zeno]

Japp, killen är kung på vädring helt klart (och byggning...)!!
Törs knappt gå in på hans sida längre.


Och jag håller också med Colsson här lite grann. Att det blir lite för mycket.
Jag tycker fortfarande att det är förbannat snyggt.
Men jag vet att ju mindre modellen är, desto mer måste det överdrivas för att detaljer ska synas.
Om man skulle högdaga en 50mm plastfigur lika skarpt som du gör med en 25mm tennfigur så ser det faktiskt lite knepigt ut.

[ChristerL]

Bara för att knyta an lite till de senaste inläggen angående hur mycket vädring man egentligen ska göra, så tog jag ett bild ur boken "Spitfire - Flying Legend". (Lånad av Nalle). Boken presenterar alla då flygande Spitfires, alla skinande blanka utom en: Shuttleworth Collections Spitfire Mk. V (AR501). Då boken skrevs för 10 år sen flögs kärran som den skulle vara i tjänst, man gjorde inget åt det yttre men den var naturligtvis i toppskick invändigt! Det står att många kom fram på uppvisningar och undrade hur man kunde misshandla en Spitfire så!



Vingens främre yta sliten av servicepersonal , ojämn färg, avnött färg runt plåtskarvar, främre huven skavd av piloten som tar sig i och ur mm mm.



Så har Sqn Ldr Nash fått på sig sitt seat belt! Lite pyssel att få allt rätt, vajern kommer gå rätt igenom bakre delen av cockpit och troligen bar igenom en "balk". Alltså inte fäst på något sätt. När man spänt fast bältet sitter Nash ganska bra faktiskt men....



... för säkerhetsskull limmade jag dit en M3 mutter i själva bakdelen på Nash. Han fästs med en kort skruv från undersidan.



Början på spaken. Ihopbyggd av Plastic card, en penna, en skruvskalle och en nylonskruv. Spaken kommer fästas i golvet och får en balsakloss under golvet för extra fäste.

[Sweeper]

Det ser bra ut Christer! Du gör som jag sa idag, ett toppenjobb!!! PDT_Armataz_02_43

Men jag måste ju säga det att det var lite tur i oturen för Moore. Bara en liten skruv upp i mumindalen! PDT_Armataz_02_11


Göran

[Ompa]

Det ser bra ut Christer! Du gör som jag sa idag, ett toppenjobb!!! PDT_Armataz_02_43

Men jag måste ju säga det att det var lite tur i oturen för Moore. Bara en liten skruv upp i mumindalen! PDT_Armataz_02_11


Göran

Sweeper, tycker du han borde fått nått grövre planterat i akterkastellet? :lol:
Kanske den där franska skruven som diskuterades tidigare?

[JeN]

Spitfire Mk IX / VIII

Hej!
I väntan på provflygning - ett litet bidrag!

http://www.spitcrazy.com/spitsound.htm

MvH Jesper

[ChristerL]

Men jag måste ju säga det att det var lite tur i oturen för Moore. Bara en liten skruv upp i mumindalen! PDT_Armataz_02_11

Tack Sotarn!

Moore? Är inte det den där whiskeydrickande Hurricanepiloten?? Han behöver nog grövre doningar än en M3a för att hålla sig kvar när Nalle flyger. :lol:

Spitfirepiloten Sqn Ldr Nash kommer endast flygas i mjuka och skalaenliga manövrar! En låååånnnngssssaaammmm Victoryroll över fältet. 8)

Tally Ho!

[Nalle]

Det blir bra Christer, Stilig spak.
Visst är Plastic card ett underbart material att jobba med?
Kommer den benslaktade Sqn Ldr Nash att få någon fallskärm? Eller
får han vara nöjd med en skruv i mumin och några snören runt kroppen?
Ang skruvar i häcken på Morre så lägger vi in en protest här!!
Blanda inte in Moore i en Spitfire. (Den whiskeydrickande
Hurricanepiloten har varit nykter en eller två månader nu. )
Han får en falskärm så han kan fly om det går åt pipan under flygningen..

[Sweeper]

Det ser bra ut Christer! Du gör som jag sa idag, ett toppenjobb!!! PDT_Armataz_02_43

Men jag måste ju säga det att det var lite tur i oturen för Moore. Bara en liten skruv upp i mumindalen! PDT_Armataz_02_11


Göran

Sweeper, tycker du han borde fått nått grövre planterat i akterkastellet? :lol:
Kanske den där franska skruven som diskuterades tidigare?

Nja, det finns ju alltid möjligheten att limma dit honom...men en rejäl skruv skulle ju definitivt hålla honom på plats!


Göran

[Sweeper]

Men jag måste ju säga det att det var lite tur i oturen för Moore. Bara en liten skruv upp i mumindalen! PDT_Armataz_02_11

Tack Sotarn!

Moore? Är inte det den där whiskeydrickande Hurricanepiloten?? Han behöver nog grövre doningar än en M3a för att hålla sig kvar när Nalle flyger. :lol:

Spitfirepiloten Sqn Ldr Nash kommer endast flygas i mjuka och skalaenliga manövrar! En låååånnnngssssaaammmm Victoryroll över fältet. 8)

Tally Ho!

Jag ber tusen gånger om ursäkt! Ber om ursäkt (1), Ber om ursäkt (2), Ber om ursäkt (3)......speedar upp det lite.....Ber om ursäkt (1000)

Jag tog fel på piloterna. Visst är det den där whiskeypimplande suputen Moore som kommer att ha naglarna inkörda i sidorna på cockpiten när Nalle spakar. Så han kommer definitivt att behöva både en och två rejäla bultar i ändalyktan för att stanna kvar i sitsen!

Jag har en stark misstanke om att den där Nash kommer nog inte att hålla med om att det är en låååånnnngssssaaammmm Victoryroll över fältet som han utsätts för. Så han kanske uppskattar den där skruven där bak trots de väldigt fina selarna han har förärats med.


Göran

[ChristerL]

Jadu Göran, det kan inte vara lätt att hålla reda på alla piloter.... Hur ska det gå med en hel B25 besättning???

Lite uppdateringar:



Spaken målades med Tamiyafärger. Använde silverpennan lite försiktigt här och där. Satte fast en bit eltejp på en glasskiva och skar ut 2 mm breda remsor. Lindade handtaget med två varv tejp, gick ganska enkelt med en pincett. Provade de inhandlade Rembrandtkritorna, med hjälp av en fil fick jag tre små högar med brun, ljusgrå och grå pulver. Provade att borsta på kritan som plastmodellbyggare gör (tror jag!), tyckte det svårt att få kritan att fästa. Tog istället ytterst lite på ett finger och gned över ytan. Blir kanske lite mer liv i ytan, speciellt på den blanka eltejpen som blev matt och går mer i brunt!



Spaken på plats och Sqn Ldr Nash känner sig äntligen som en Fighter pilot!



Pilot med sele på plats. Hade ju tänkt att vajern skulle gå igenom en balk eller liknande i bakkroppen. Inser nu att det inte finns en chans att jag ska få in handen bakom cockpit och trä vajern på plats... Jag kommer möjligen åt vajern så jag kan sträcka den, men det är allt. Det kommer då se ut som på bilden, och det är väl ganska okej, remmarna är ganska stela av färgen.



Man skulle kunna lägga ner många många timmar till på spaken. Tror det ska sitta drev, kedjor mm på andra sidan men det skulle knappt synas!
Förstår varför Nalles cockpit är så grymt detaljerad, det här är KUL och VANEBILDANDE, man vill bara ha mer och mer detaljer!!

Tally Ho!