KMP SPIT.. Part II

[taygher]

Svänghjulet/propellerbrickan är klar! (Äntligen)
Vägde den omgående och vikten är 179,6g. Eftersom Du (Christer) även har ett helt gäng blysänken misstänker jag att det inte räcker för att balansera modellen. Men det märks ikväll..

[ChristerL]

Ser bra ut Lars, hoppas du inte behöver alla dina 400 gram bly!
Tror inte vi behöver oroa oss för tunga Spitfires. Överallt man läser hamnar de på 6,5-6,7 kg.

En snygg norsk Spitfire på 6,6 kg med skalarör: http://www.rcuniverse.com/forum/m_26...page_31/tm.htm

F-n regn hela dagen i Stockholmstrakten. Men imorgon ska det blir bättre.... PDT_Armataz_02_40

[taygher]

Har kollat på den snygga Norska Spitten. Såg att han delat kåpan för att lättare komma åt sitt avgassystem. Med facit i hand hade det varit en bättre lösning även på min kärra men nu är det som det är.. :roll:

Vägde min modell i 2 delar på digital hushållsvåg igår. (Max 5kg) Med 400g bly i nosen väger den precis under 6,5kg utan soppa. Yep, jag behövde 400g för att få vettig balans. Det är ju jättekul att Saito 125:an är så lätt, speciellt om den hade varit monterad i något annat än en warbird! 8)

Körde motorn ytterligare en gång igår och noterade att det mesta runt motorn skakat/skakar loss. Blyklumpen som jag tyckte jag fick fast på ett bra sätt flyttade på sig också.. Vigde resten av kvällen till ombyggnation och hoppas nu på att saker och ting sitter kvar vid nästa motorkörning. Inbillar mig att vibrationerna till stor del berodde på att de bakre skruvarna som håller motorn hade lossnat bl.a.
Skall kolla balans på propp, proppbricka och spinnerbakplatta ikväll, bäste kompisen kommer över med balanserare ikväll..

Min smarta lösning med magneter som håller fast canopyn falerade oxå. Vibrationerna lyfte lite på den så proppblåset fick tag i den och svisch, bye bye med den!! Får helt enkelt ge upp tanken och skruva fast eländet.

Jag tror att Du kommer att hinna före med premiärflygningen Christer.
Har hyrt stuga på Öland nästa vecka och frågan är om jag hinner få upp kärran innan det är dags att packa bilen..

[taygher]

Körde motorn igen igår efter div. justering (läs fastskruvning) och till min glädje såg det mycket bättre ut! Att det är så viktigt att ha motorn fastskruvad i motorbocken?! :p

Balanserade proppen (en 2:a gång) men kunde tyvärr inte balansera propellerbrickan eftersom den var för tung för balanseraren. Får helt enkelt lita på att den är precisionssvarvad..

Med lite tur kanske vädret tillåter en premiärtur på söndag.

Hur går det med Ditt premiärlyft, Christer? Any news??

[Sweeper]

Körde motorn igen igår efter div. justering (läs fastskruvning) och till min glädje såg det mycket bättre ut! Att det är så viktigt att ha motorn fastskruvad i motorbocken?! :p

Petitesser! Vadå skruva fast motorn? Jag brukar köra med silvertejp! Funkar väldigt bra! :lol:



Göran

[ChristerL]

Hur går det med Ditt premiärlyft, Christer? Any news??

Onsdagkväll vräkte regnet ner, torsdag kl. 18 åska och regn, fredag middag med familj, lördag IKEA, söndag middag med släkt, lördag-söndag fältet upptaget av helikoptertävling....... PDT_Armataz_02_21

Men måndag kväll ser ut att bli fin!! PDT_Armataz_02_17

Trevlig helg!

[Frippe]

Christer. Torsdag; sol och svaga vindar på Påldalen, var där och flög...

Helikoptertävlingen tar förhoppningsvis slut på söndag förmiddag. Ska kolla upp det lite nogrannare.

[ChristerL]

Christer. Torsdag; sol och svaga vindar på Påldalen, var där och flög...

Mmmm vet, men när det var åska å regn i Salemstrakten runt kl. 18 vågade jag mig inte ut....
Å sen brukar det vara mycket gamar/läppflygare ute på torsdagar.... PDT_Armataz_02_26

[bokis]

Christer. Torsdag; sol och svaga vindar på Påldalen, var där och flög...

Mmmm vet, men när det var åska å regn i Salemstrakten runt kl. 18 vågade jag mig inte ut....
Å sen brukar det vara mycket gamar/läppflygare ute på torsdagar.... PDT_Armataz_02_26

Radius Vulgaris o Vetus Alltus verkar häcka kring små,klippta öppna fält här i stockholmstrakten..

[taygher]

Nu har min Spitfire klarat av premiärturen, Christer och Göran!!

Det var skapligt nervöst att rulla ut ögonstenen på startbanan igår kväll. Hade kollat TP flera gånger, roderutslagen ännu fler gånger och nu var det dags.. :shock:
Kollade att motorn varvade ur en sista gång, fick ett moln av olja rakt i nyllet (ny motor som går fett + skalaavgas = olja överallt bakom motorkåpan..) sedan rullade hon iväg. Drog vänster vilket jag inte riktigt var med på men jag höll i och lyfte en liten bit innan fältkanten i alla fall. Inte säsongens snyggaste start men nu var hon uppe!

Fick trimma lite dyk och höger skev sedan flög hon rakt. Kändes mäktigt att spaka en så stor krigsfågel och efter ett tag vågade jag känna på henne lite. Höjdroderutslagen var alldeles för kraftiga, det räckte att titta på spaken.. Skevroderna var däremot väldigt tröga så det var inte direkt roderharmoni den första flygningen. Gick upp på höjd för att testa lågfart med full splitklaff. Inga som helst klipptendenser, vaggade lite upp och ner vid extremt låg fart med mycket höjdroder och full klaff. Skönt!!

Efter ca. 8 minuters flygning påbörjade jag landning och Bokis hade verkligen rätt i att hon flyter ut duktigt. Gjorde 2-3 inflygningar som resulterade i att hon flög över hela fältet på tomgång. Vid fjärde försöket kunde jag äntligen (med väldigt torr mun) sätta ned hjulen på banan. Hon nosade över nästan direkt vilket förvånade mig med tanke på banans hårdhet och jämnhet plus de skapligt stora hjulen. (Robart 4") En närmare inspektion visade att mina ställuckor av duralaluminium var lite väl stora. De tog i gräsmattan när ställbenen fjädrade ner vid själva sättningen. Resultatet blev ungefär som att dra i handbromsen.. Inga synliga skador i alla fall och jag är mycket nöjd att ha klarat av premiären!

Nu skall ställuckorna modifieras så att de inte ställer till problem vid nästa landning samt motorfäste mm. inspekteras så det inte blev några skador ändå som inte syns med motorkåpan monterad. Hängsle och livrem... 8)

Det var meningen att premiären skulle videofilmas, kamera var bokad men tyvärr var ägaren till denna kamera på semester så det blev ingenting med det.. Jag vet att det låter djäkligt lamt, Bokis men det är faktiskt sant!! :roll:

Lycka till med Din premiär, Christer! Spitfiren var mäktig i luften och jag ser fram emot att lära känna henne bättre!!

[Sweeper]

Jag måste få gratulera!!!!! Bra jobbat!!!! PDT_Armataz_02_44


Jag ser fram emot att få se en film snutt där du gör en lågsniff i låg fart över fältet!

Har pulsen gått ner än? ;-)



Göran

[Mr J]

Jättegrattis! :wave:

Då kan man dra en lättnadens suck nu då...
Efter att ha läst varenda inlägg i byggtråden var det lite nervöst att läsa provflygningsrapporten

[taygher]

Tack för de värmande orden, grabbar! :rock:
Har kollat på Spitten lite närmare ikväll och inga skador på ställ eller motorfäste så jag är glad som en speleman!
Har fimpat ställuckorna ca 10mm och fasat av lite extra i framkant. Skall dubbelkolla att det räcker innan nästa start.

Åker en sväng till Öland med familjen imorgon och tar en veckas semester från modellflyget. Hoppas givetvis på att vädret är bra på hemmaplan v.28 och framåt, så att jag kan fortsätta att lära känna min härliga Spitfire. (Och få med henne på film..)

Och ja Göran, min puls har gått ned något.. 8)

[colsson]

Grattis!! Skönt att allt gick väl!!

[Ompa]

:wave: Grattis
Nu fick man lite eld där bak, måste helt enkelt få tummen ur...
Tyvärr har min nya Raptor tagit all min uppmärksamhet de senaste två veckorna, men den blir klar denna vecka, sen blir det P47 P47 P47..........