Composite-ARF Yak 55SP 3m - Monteringstråd

[js_]

Den är närmare 2,75 med spinnern på.

hmm, din är ju 40cm längre än min:(

[taygher]

Din Katana är en rejäl pjäs, (såg en eldriven för några år sedan som imponerade stort) tillräckligt spännande att frakta till och från fältet.
Jag kommer att vara tvungen att plocka bort nästan allt som går att plocka av innan jag får in min i bilen över huvud taget.. :rolleyes:

Det hade varit klart smidigare med en 2,6-meters variant men eftersom jag absolut ville bygga en modell med Moki 250 i nosen fick jag kliva upp en storlek.

[lassebetong]

Det blev en dyr spinner, får väl hoppas att din gubbe slipper förtullas.

Ang. filmen så finns den fortfarande i min kamera.
Får väl se om det kommer några klipp någon gång, kan ju lägga in några studsare från LAB också.:sarcastic:
Har ju inte fått in klippen på den mystiska Catalina premiären ännu.

Vit med röd korkskruv gör sig bra.

//lase

[Lelle]

Taygher.

Det verkar ju inte klokt att tullen ska ha 1100 spänn för igenting:banghead:.
Jag fich betala 127 bagis till tullen för mina proppar från Xoar, och posten tog 100:- för paketet till Nykvarn. Här har tullen verkligen hittat en härlig födkrok att fixa lättförtjänta pengar på vår hobby, och vi kan dessvärre inte göra något åt det.:stupido2:

Till sist: Håller med Ompa, spinnern sitter som en smäck! Snyggt

[Rosso]

Hej Taygher.

Verkar inte klokt det där med 110spänn till tullen. du måste kolla upp det.
Jag fick ett paket från Tower Hobbies igår för drygt 1300 SEK som tullen hade tittat på.
Fick betala 305 SEK i moms och tullavgift.

Men det är en väldigt snygg spinner du har...
Med sådan otur kanske din pilot får sitta i karantän några veckor innan du får hem honom.
/Jocke

[taygher]

Det var mycket riktigt ett fel som ligger bakom denna hutlösa avgift (moms), posten utrikes eller om det är tullverket har lyckats räkna kostnaden för paketet två gånger och sedan dragit moms på det beloppet..

Återstår nu att se hur mycket jobb det blir för att få tillbaka ett antal hundralappar.. :secruity:

[Ompa]

Det är iaf tur att dom medgett att det är fel så du får tillbaka lite stålar. Det måste finnas ett skapligt smidigt sätt att komma överens om en återbetalning, du är säkert inte den enda som råkat ut för detta.

[taygher]

Liten uppdatering så här i slutet av en lång helg.

Jag hade hoppats på att färdigställa motormontaget med avgasrör (förlängare), bränsleledningar, tankplatta och gasservo men tyvärr orkade inte posten att leverera avgasprylarna innan helgen så det blev lite avslaget.

Jag jobbade lite med modellen igår i alla fall så det går långsamt framåt.


Kajsa Vargs-principen nyttjas i vanlig ordning, här härdar 30 minuters epoxin.


Nu sitter den stadigt på plats, monterade tändningsacken till höger om tanken och rökpump (+ ack, ej med på bild) till vänster. Hade egentligen tänkt montera tändningsacken precis bakom brandväggen men tror att den påverkar TP lite väl mycket åt fel håll om den sitter där. (Jag blir väldigt förvånad om Yaken är baktung vid första vägningen..)


Samtliga Powerbox ackar på plats, det skall bli intressant att få reda på slutvikten på den här saken. Den börjar kännas tung att lyfta nu..
Förstärkningsbrickan mellan lanställsbryggan och kroppens översida är inpassad men inte limmad ännu, väntar med det tills motorinstallationen är klar.

Jag lämnade spinnern och de fyra övre ventilationsgallerna till vår lokale airbrush-specialist idag. Med lite flyt är de färdiglackade på onsdag.
Sedan hoppas jag verkligen att pilotgubben dyker upp nu i veckan så att jag kan mäta in var instrumentpanelen skall sitta. Det är snart bara den kvar innan radioinstallationen är avklarad. Med lite flyt borde jag kunna starta upp Moki:n i modellen för första gången nästa helg. Det ser jag fram emot redan nu!

[Snickarjävel´n]

Det ser jag fram emot redan nu!

Du Lasse lille , det gör faktiskt vi med :sarcastic::icon_pidu:

[Sigun]

Huga va snyggt de blir med radioinstalltionen Lasse !!. Ser du köpt dig en skywriter pump till röken, är inne på att köpa en sån till min Yak med framöver. Nu är det inte långt kvar innan det är dags för premiärtur. Kämpa på med de sista så hinner du kanske till nästa helg !

/Martin

[Ompa]

Du Lasse lille , det gör faktiskt vi med :sarcastic::icon_pidu:

Instämmer, Lasse lille :sarcastic:

Gillar dina kolfiber laminerde plattor du fixade med Rosso. Ger ett gediget intryck av en otrolig modell. Tänker ofta på den dagen då premiären ska bli.
Kommer bli intressant att se vad eran airbrusch kille kommer åstakomma med spinnerna och gallren. Jag tror det kommer bli kalas :thumbup:

Och den där amerikanaren får väll ta ett plan till swedala i stället för båt. Killen är ju trots allt pilot.
Risken är ju att han inte ens hinner hit innan midsommar. Kanske fastnat i baren med någon söt crusing värdinna... :lollypop:

[taygher]

Go´kväll gott folk,

Det blev lite mer gjort med Yaken idag trots att jag inte kom hem så tidigt. (Tjänsteresa i vanlig ordning..)
Fick lite avgas-prylar igår och bestämde mig för att ta tag i monteringen av dessa.

Det fick bli rostfritt flexrör eftersom utblåsen på avgasringen inte är centrerade om man som jag väljer att montera motorn med toppcylindern rakt uppåt. I detta fall innebär det att vänster utblås kommer lite fel men min förhoppning var att ett flexrör kunde lösa detta.

Nu är inte sådana här rostfria flexrör superbra på att böja sig och det visade sig vara väldigt svårt att mäta sig fram till om det skulle funka på vänstersidan. Efter en stunds velande satte jag hålsågen i modellen på vinst och förlust. Som tur var blev det vinst den här gången..

Jag fick inte tag i flexrör med rätt diameter och otålig som jag börjar bli köpte jag en stump grövre slang. Monterade en liten bit hydraulrör som hylsa emellan. Borrade och gängade M3 hål (2st) i både hydraulröret och avgasröret. Det sitter riktigt bra nu, återstår att se hur det funkar efter lite motorkörning. Jag funderade lite på om denna lösning skulle bli lite väl tung men hydraulrörsbitarna väger bara 9-10g styck och flexrören 66g styck.

Lite bilder:


Det var med viss lättnad jag konstaterade att flexröret kunde böjas tillräckligt mycket för att komma ut på rätt ställe i kroppen.


Motorn plockades ur för montering av flexrören, här är den på plats igen och jag är nöjd med vinkeln på utblåsen, var lite fundersam på om landställsbenen skulle ta stryk om avgaserna riktades rakt på dem..


Funderade en stund på om jag skulle silverlöda på en kort stump rostfritt slutrör men jag försöker nog snygga till änden på flexröret istället. Jag har tänkt att klä in hålen i kroppen med slitsad siliconslang för värme- och vibrationsskydd.

Imorgon skall jag fortsätta med motorinstallationen. Dra bränsleslang, koppla in gasservot och montera tändmodulen. Med lite flyt får jag tillbaka spinnern och ventilationsgallrena från lackeraren, det skall bli spännande att se resultatet!

Återkommer troligen imorgon kväll med ny uppdatering, ha det så gott tills dess.

[Sigun]

Hej Lars
Det ser ju kanon ut , men som du sa så måste de nog till lite silikonslang runt hålen om inte kåpan ska gå åt fanders. Väntar med spänning på att du ska få hem resterande delar till den nu ! Tror du det blir premiär denna helgen ?

/Martin

[Lelle]

Heja Taygher.

10 000-klubben. Nu blir det väl tårtkalas i Tranås. För lång att åka för en provsmakning...
Fortsatt häftig installation, och nu närmar det sig.

[taygher]

Hej Lars
Det ser ju kanon ut , men som du sa så måste de nog till lite silikonslang runt hålen om inte kåpan ska gå åt fanders. Väntar med spänning på att du ska få hem resterande delar till den nu ! Tror du det blir premiär denna helgen ?

/Martin

Tackar Martin.

Jag tror att det dröjer ytterligare en vecka innan det kan bli dags för premiär men det blir förhoppningsvis motorstart, radioräckviddskontroll och eventuellt lite taxning i helgen som kommer.

Jag måste ta tag i tillverkning av enkel vagga också så att jag kan lägga i modellen i bilen..