ESM F7F Tigercat

[matbos]

Grattis härligt sound. Snygger blev den. :thumbup::thumbup:

[warben]

Grattis till premiären, mycket trevligt flugen!
Tobbe

[Per P]

Tackar så mycket!!

Kan nämna att jag nu börjat kolla landningsställen. Började i morse med att plocka bort och isär cylindern till noshjulet. Det var inte direkt någon vacker syn invändigt! Det första jag fick bort var ett par större spånor från bearbetningen av cylindern. Spånorna var ca 1*1mm men väldigt tunna. Små små små metallrester satt sen överallt på packningar och i det fettet som tillverkaren smort in allt i vid montering. Jag torkade av det mesta och tvättade sen alltihop isärplockat i lacknafta. När cylindern nästan var ren invändigt såg jag att set satt en grad kvar från borrningen av hålet för cylinderns bakre luftnippel. Petade bort graden och fortsatte sen tvättningen av cylindern.
När det var dags för hopsättningen igen smorde jag in o-ringarna och kolven etc med ett recin-oljebaserat smörjfett jag hittade o köpte på mekonomen. Det fettet var till just o-ringar o ventiler, så det borde ju passa perfekt. Sen var det dags att åka till jobbet, men fortsättning följer imorgon när jag forhoppningsvis plockat isär och rengjort de andra cylindrarna också.

[Per P]

Sådärja! Alla clindrarna genomgångna och allt monterat tillbaka i modellen. Härligt, tänkte jag. Nu får jag förhoppningsvis ställen att funka. Monterade ihop kissen och tryckte upp luft i tanken. Samma visa igen.... ställen fälls inte in som de ska. Jag ville nu utesluta att det skulle ha något med ventilen att göra, så jag skiftade plats på slangarna på ventilen. In-fällning blev Ut-fällning o tvärtom. Om det nu skulle vara något med ventilen så skulle det alltså inte gå att fälla ut ställen, men gå jättebra att fälla in dem. Återigen ingen skillnad... Plockade ihop alltihop o vet inte vad jag ska göra längre. Har så att säga tappat lusten att felsöka när jag inte vet vart jag ska börja eller hur jag ska göra nu... *suck*

[Pekkala]

Hej och grattis till en fin maskin!

landställsproblem är aldrig kul, har letat i din tråd men inte hittat om du har provat utan att ha strypningarna till dina ställ,

ett långskott men man kan ju alltid prova.

[wesse]

ähh sudda bort din sura min och släng stället åt hellsikke sen böjer du till dig ett trådställ och sparar en djäkla massa vikt o vipps så får du en härlig sidovinst..en modell som hovrar:thumbup:

[Per P]

Pekkala: Jag har redan plockat bort alla strypningarna. Har nog bara glömt o skriva det =)

[Ompa]

Hur gick testet med hjulen borttagan?
Ingen förändring förmodar jag angående tidigare inlägg?

[Per P]

Nope, ingen förändring tyvärr!!

[Ompa]

Surt surt sa räven :bawling:

Himmla synd alltså. Blir det några ESM ställ för mig någon gång i framtiden, så kommer jag nog bänk köra dom innan montering i modell.

[Pekkala]

Hej
Tycker det låter som innre läkage i en cylinder! kan vara ide att kolla kolvarna en extra gång och byta oringarna till dessa.
Fast då borde det läka (pysa) luft från ventilen, Tänkte inte ända fram i går kväll.

[POD]

Grattis Per till en lyckad premiär, den verkar flyga som en dröm.:thumbup:

[Per P]

Hej
Tycker det låter som innre läkage i en cylinder! kan vara ide att kolla kolvarna en extra gång och byta oringarna till dessa.
Fast då borde det läka (pysa) luft från ventilen, Tänkte inte ända fram i går kväll.

Det är precis det det gör, och det var därför jag plockade isär cylindrarna för o kolla dem. Men när det ändå inte hjälpte, så tycker jag personligen att egentligen ska jag inte behöva göra ens det, för det är nya grejer, och nytt ska helt enkelt bara fungera! Får svar i veckan hur det blir med ställen, men jag vill definitivt inte ha kvar de jag har just nu:girl_cray3:

[RC Maffian]

Tjena Per. Vi har varit i kontakt med minicars så fort dom var på plats (fredag morgon). Blev lovad att dom skulle återkomma med ärendet under dagen. Men...... Ingen ringde under fredagen. Vi skall kontakta dom måndag morgon och försöka få dom att ge oss ett svar hurvida du skall plocka ner allt eller bara cylindrarna.
Mvh Packo

[Per P]

Dags att uppdatera tråden nu då.
Beslut togs att jag skulle skicka tillbaka de landningsställ jag hade, och en ny landställsats skulle komma till mig. Jag skickade de gamla ställen, och de nya kom till mig i fredags. Jag bestämde mig för att inte montera ställen i modellen innan de var riktigt utprovade, så det fick bli på en plywoodplatta först. Alla ställen monterades på plattan, o sen kopplade jag in alltihop o började testa. Ventilen fick bli orginalventilen, för jag ville veta att även den var ok. Upp med trycket till 8kg, och sen började jag med att lyssna efter eventuella läckor. Helt knäpptyst, och på manometern på kompressorn stod still på 8kg. Skönt! Nu manövrerade jag ventilen, o ställen fälldes "in" nästintill perfekt direkt. Nosstället kärvade lite innan det var helt uppfällt, och så gjorde även det ena huvudstället. Det räckte dock med att peta till lite på dem så gick de hela vägen direkt. Ok, sen fällde jag "ut" dem igen, och det fungerade som väntat helt perfekt. Proceduren upprepades tills luften var slut i tanken, och sen fyllde jag upp på nytt. Efter ett antal fällningar hade det slutat kärva i ställen och de fungerade bättre o bättre. När jag konstaterat att de fungerade någorlunda som de skulle plockade jag isär mekanismen på ställ efter ställ och kollade vart det hade kärvat (var ju repor där nu) och putsade till dem med dremeln. Sedan penslade jag på lite syntetiskt smörjfett på mekanismen innan jag monterade ihop stället igen. Så gjorde jag på alla 3 ställen, men jag öppnade aldrig cylindrarna för de fungerade ju som de skulle. Jag penslade även hjulaxlarna med fett så hjulen skulle rotera smidigare. När alla 3 ställen var putsade o smorda så monterade jag tillbaka dem på plywood-plattan och kopplade in alla slangarna igen. Trycket upp på 8kg, och sen började jag testa dem o se skillnaden. Skillnad blev det, det ska då gudarna veta, för nu gick de helt knäpptyst både ut o in, och inget kärvande någonstans på vägen. Jag testade en väldans massa gånger, men ställen verkade gå precis som de skulle gång efter gång. SKÖNT!!!:lollypop: Jag ville testa om det blev någon skillnad, så jag plockade nu bort luftrestriktorerna bör strypning av returluften för infällning. Det blev inte så stor skillnad på hastigheten pga tyngden på ställen, men det gick av någon anledning åt mindre luft nu.
Tigerkissen på sidan; noshjulet monterades, och nya vajrar drogs för styrningen av det. Nya buntband fram, och snart satt även tanken på plats. När allt var monterat i modellen blev jag ju mer eller mindre tvungen att testa igen, så allt var som det skulle. 8kg i tanken o sen fälldes ställen några gånger. Allt fungerade som det skulle, och vajrarna trasslade inte in sig i noshjulet. Perfekt!
Äntligen kan jag nu se på min Tigerkisse se att NU är den klar. Så, nu får den stå o va fin på byggbordet tills våren kommit till Mönsterås och det blir dags att lufta den igen. Tro mig, nästa flygning SKA ställen fällas in!