Piper Cub L4 skala 1/3

[Zazzu]

Hej
Jag kan varmt rekomendera denna Jula svets, använder den hellre än en "riktig 5-literssvets". Jag har tillgång till båda och väljer Jula då lågan är så liten och koncentrerad.

/Ulf A

[bogieboy]

Väldigt snyggt och väldigt inspirerande. När du har flera lödningar i närheten av varandra så kan du börja med ett lod som har hög smält temperatur och på nästa lödning tar du ett lod som är svalare osv...

[Esko]

Sen fanns ju Thord Romare i Linköping också, 1989, som byggde en Super Cub i stålrör i skala 1:2,5
Jag och lillbrorsan hälsade på Thord och fick se hanns fina bygge. Men jag vet inte om han någonsin flög skapelsen.
Skulle vara kul att ringa upp karln och höra hur det gick...
Thord till vänster, lillbrorsan till höger i bild.

http://dl.dropbox.com/u/38815422/13%20third%20scale%20Piper%20Cub%20L4/DSCF7337.JPG

http://dl.dropbox.com/u/38815422/13%20third%20scale%20Piper%20Cub%20L4/DSCF7338.JPG

[kjni]

Go´kväll!

Tack LIP, Zazzu och bogieboy för råd och tips. Och Esko, trevligt att få se bilder från förr. Cubbar tycks ha varit populära under långa tider - tidlöst flygplan som för många är själva symbolen för privatflyg.

Har fortsatt pysslet, mest med kroppen och man kan nu ana att det blir en Cub. Landningsstället är nu klart och provmonterat. Har börjat tillverkningen av plywood-delar som skall ingå i kroppen. Det är ganska få trädetaljer i kroppen och nästan alla är tillverkade av 3 mm plywood. Kopierar ut delarna ur ritningen i jpeg-format (hela ritningen kan laddas hem från Paolos sajt), städar urklippet lite och vektoriserar och gör fräsbanor i V-Carve. De båda spanten för vinginfästningen tar ca 10-12 min att fräsa när väl styrfilen är skapad och det tar lite olika lång tid beroende på hur mycket "skräp" som finns i urklippet och behöver redigeras bort.

Hjulen har just nu en lite överdriven vinkel men detta kommer att justeras med lagom distanser i fjädringsbenen. Gummibanden kommer från en friluftsbutik och är avsedda för tält - att spänna tältet med tältpinnarna. Lagom tjocklek och töjbarhet.

En del av lödningarna i kroppen har ännu inte blivit "avflussade" och ser lite stygga ut än så länge. Dom platta plåtdelarna är handknackade ur bilplåt - 0,8 mm tjock.

Målet är fortfarande att flyga den vid Östersundsträffen på Ope i slutet av juni....

Hälsningar
Kjell

[Snickarjävel´n]

Här sitter jag och väntar på nästa uppdatering, snyggt byggt Kjell.

[hjalleo]

Hej!

Jösses vilket läckert bygge :applouse:, men lite fusk är det ju med en sån fräs (läs avundsjuka). Jag väntar också på uppdatering av tråden.

Mvh Olov

[kjni]

Lite nya bilder och kort om hur bygget framskrider. Kanske lite fusk med en fräs för att tillverka delar med men det är verkligen bra. Fast den är egentligen inte införskaffad för modellbygge utan används i andra sysslor jag håller på med. Fast som "spin off" kan den ju användas just vid modellbygge.

Har gjort en liten byggsats till skevrodren inklusive gångjärnen som är gjorda av 3 mm glasfiberplatta. Börjat bygga rodren och kommit en bit. Det som skall till härnäst är näsan av 0,6 mm plywood och efter detta capstrips.

Jobbet på kroppen har gått lite i stå just nu eftersom jag gjort slut på rör i rätt dimension. Beställda men inte kommit än....

/Kjell

[kjni]

Så där, nu är skevrodren träfärdiga. Skurit 0,6 mm plywood till capstrips med min gamla listskärare. Den är gjord av ett strykmått där stiftet slipats om till en kniv. Har fungerat utmärkt under många år men nu börjar spetsen bli lite väl kort efter flera slipningar. Millimeterskalan gör att det är lätt att ställ in bredden på listerna. En bra sax är också mycket användbar till så tunn plywood liksom en rakbladssåg.

Skevrodren väger 150 g per styck träfärdiga.

Har också börjat rita upp stommen till instrumenten. Tänkte göra dessa som separata delar och det som syns på bilden är instrumentramen och plattan som skall fästas bakom instrumentpanelen. I ramen skall det sedan in "glas" och en liten distansring och så själva instrument-tavlan med siffror och visare. Kommer att printa dessa delar i en 3D-printer - på bilden ett par ramar i skrivaren tillsammans med lite delar som inte alls har med modellflyg att göra

Hälsningar
Kjell

[Snickarjävel´n]

Sweeperklass :applouse:

[Per P]

Är så himla impad av ditt bygge!!! O sen kan man ju inte neka till att om du helt tvunget vill slänga den där fräsen, så har jag plats för den här hemma! =)

[kjni]

Per & Jonny, alltid trevligt med beröm. Tack. Dock är Sweeperklass nå´t som jag aldrig någonsin kommer att nå till. Följer hans tråd och är mäkta imponerad av olika byggtrix och av detaljeringen. Skulle aldrig ha tålamod att åstadkomma något liknande. Min ambition är mer att bygga en modell som nästan är uppbyggd som ett riktigt flygplan och som blir en bra "look alike" men jag har inga absoluta skalakrav. Vill i slutändan ha ett trevligt plan att nöjesflyga med när andan faller på och vädret är gott. Sen är det förstås väldigt roligt att bygga från en bra ritning och med lite metoder som jag inte prövat på tidigare. Det är något av en aha-upplevelse efter många år med ARFer - var det så här kul det var förr....Rekommenderas!

Hälsningar
Kjell

[kjni]

Några bilder på prototyp till instrument. Printade plattor i ABS-plast passform a la LEGO som gör att man med 3 plattor får ett komplett instrumenthus. Det är bara att hitta en bra bild på respektive instrumetbakgrund för färgutskrift i lagom storlek, klippa till ett "glas" av t ex OH-plast och klämma ihop delarna. Det finns plats mellan glas och bakgrund för en separat visarnål om man inte nöjer sig med den på bakgrunden. ABS-plasten går bra att måla. Hela paketet monteras på baksidan av instrumentbrädan i ett hål som bara låter den runda ramen sticka fram, skruvas på plats med 4 M2-skruvar.

/Kjell

[kjni]

Är nu klar med alla delarna till landningsstället. Upptäckte att jag lött in armarna för gummifjädringen fel, dom skall sitta 90° i förhållande till varandra men det hade jag missat. Gjort om och gjort rätt... Har också lött på brickor på ändarna av tvärarmarna. Passade på att väga alla delarna och hela stället väger 361 g. Detta kan jämföras med pianotrådsstället från min TWM J3 Clipped wing Cub 1/3. Det väger 463 g. DuBro-hjulen väger 325 g styck. Lödda delar i tunnväggiga stålrör verkar alltså inte vara något tungt sätt att bygga - det är mitt intryck även från kroppen att det blir ganska lätt. Skall bli spännande att se hur det går med hållbarheten.

/Kjell

[Snickarjävel´n]

Man blir ju tårögd för mindre, snyggt som tusan

[wesse]

Jisses blir mållös...Amazing