Vi bygger SpeedBob 800/1060!

[Daniel Ahlin]

Min första vinge började jag med att trä på alla spant på röret och sen pilla i framkant och sist bakkant, slutligen limmade jag allt på en gång med CA. Det var skitpilligt att få allt på rätt plats utan att saker trillade bort.
Vinge nr2 började jag igen med att trä på allt på kolfiberröret men sen pillade jag bara dit bakkant och limmade den först. Tyckte att det gick rätt bra att räta upp vingen när jag senare limmade framkanten.

[Lars 41an]

Det jag har skrivit i Byggtips_v2 om vingbygget är baserat på original Bauanleitung. Där står att man skall börja limningen med att limma undre mittplankningen mot spryglarna #1 och #2 samt mot framkant och hjälpbakkant. De övriga spryglarna skall då sitta löst i framkantens och bakkantens uttag. Då skall det inte kunna bli något parallellogram.

När jag har läst era kommentarer, Mr.Bob och Daniel, säger jag så här. Innan man limmar fast de övriga spryglarna måste man tydligen palla upp framkanten och bakkanten med lika tjocka balsabitar i varje mellanrum, alltså 4 x 9 små balsalappar. De skall vara så tjocka att spryglarna inte berör byggbrädan. Det går också åt 36 byggnålar som jag tänker att man sätter genom framkant resp. bakkant och balsalapp ned i byggbrädan. Mittpartiet skall redan vara stabilt tack vare den undre mittplankningen.
P.S. Det kanske räcker med balsalapp och nål mellan varannan sprygel. D.S.

Ritningen har man inte så mycket glädje av eftersom den saknar detaljer. Den blir som den blir när man skriver ut den och duger lika bra till 800 som till 1060.

Sen undrar jag vad du har byggt i bakkanten på vingmitten Mr.Bob. Som jag har fattat det av originalbeskrivniningen skall de två förstärkningsplattorna(37) sitta ovanför varandra strax bakom kolfiberröret. Det finns ingen bild där som visar den undre förstärkningsplattan. Se min text i 3c). Tokigt att bakkantslisterna inte möts i mitten.:concern::( Den enda bild jag har är denna:

Servokablarna på dessa gamla Dymond-servon sitter inte som på moderna servon.

Jag har provat 6 mm rörets passning i spryglarna till SpeedBob 1060. Det glappar rejält så limning med CA går inte bra. Jag måste fundera på hur röret skall limmas.

Lars

[Mr.Bob]

DetSen undrar jag vad du har byggt i bakkanten på vingmitten Mr.Bob. Som jag har fattat det av originalbeskrivniningen skall de två förstärkningsplattorna(37) sitta ovanför varandra strax bakom kolfiberröret. Det finns ingen bild där som visar den undre förstärkningsplattan....

Jag har provat 6 mm rörets passning i spryglarna till SpeedBob 1060. Det glappar rejält så limning med CA går inte bra. Jag måste fundera på hur röret skall limmas.

Lars

Det i bakkant är bara ett tillfälligt ”verktyg” så spryglarna är lika långt isär i bakkant som framkant. Eftersom jag limmade mittpartiet sist så var det lite spänn inåt i mitten och behövde spännas isär lite

Och jag märkte också till min besvikelse att röret glappa rejält, de är bara 5.8mm och hålen är väl drygt 6-6.05mm så det var inte alls roligt.. Men limmade med vanligt tunt CA och de sitter riktigt bra ändå faktiskt!
Det går lägga en sträng med tjockt CA runt i efterhand runt varje sprygel Om man vill vara säker o noga Lars ! Inget bekymmer, bara lite trist med passformen just där..!

[Mr.Bob]

Linda lite packtejp runt vingröret kan vara en lösning..?

Hur går det med ditt paket ålänning??!!

[Lars 41an]

Linda lite packtejp runt vingröret kan vara en lösning..?

Hur går det med ditt paket ålänning??!!

Hej,

Har upptäckt att det är bra att det glappar mellan vingröret och spryglarna. Annars skulle det vara svårt att skjuta in vingröret i vingen. Jag hade Super Phatic lim hemma och det kryper in bra, fyller ut glappet och fäster bra på kolfiber. Tjockt CA-lim borde också fungera men det har jag inte provat.

Lars

[Lars 41an]

Har nu byggt vingen till SpeedBob 1060.

Gjorde det som jag tänkte i inlägg #92, och tycker att det gick bra trots att det ser krångligt ut. Metoden bygger på att man fixerar framkant och bakkant så att vingen inte kan bli sned eller vriden. Det går förstås att krångla till det för att få washout, genom att ha ökande tjocklek på balsalapparna under bakkanten utåt vingspetsen, men det gjorde inte jag.

Följande text kommer i Byggtips_v3 som jag snart kan ha klar.

Kapa kolfiberröret till 885 mm för SpeedBob 1060 respektive 665 mm för SpeedBob 800. Fasa av ändarna lite så att röret går lätt att skjuta in genom spryglarnas hål. Gör 20 kvadrater, c:a 15x15 mm av 4 mm balsa att ha som pallning under framkant och bakkant.

b) Montering av grundkonstruktionen
Sen är det dags att lägga upp framkanter(35) och hjälpbakkanter(36) på byggbrädan. Att sätta spryglarna på plats är ett pillrigt jobb men det underlättas om man gör det i två steg. Placera spryglarna #2, #3 och #10 i uttagen på blivande höger och vänster vinghalva. Skjut sedan in kolfiberröret i vinghalvorna och foga ihop framkanterna men limma inget. Nu när kolfibrerröret håller konstruktionen rak går det lätt att lägga balsalapparna på plats. Lägg dem under framkant och bakkant i vartannat sprygelmellanrum. Kontrollera att kantlisterna är ordentligt inskjutna i spryglarnas uttag och nåla fast listerna genom balsalapparna ned i byggbrädan. Nåla också fast bakänden av spryglarna #10 i hjälpbakkanten(36).

När konstruktionen nu är fastnålad i byggbrädan kan du dra ut kolfiberröret igen. Installera nu de återstående spryglarna på framkant och bakkant och skjut sedan tillbaka kolfiberröret.

c) Undre mittplankning
Skjut in den undre mittplankningen så att den ligger precis under de inre fyra spryglarna. Kontrollera att mittplankningen passar jäms med yttersidan av spryglarna #2 och undersidan av hjälpbakkanterna. Om det inte passar kan man skjuta en vinghalva längs kolfiberröret och nåla om. Palla upp mittplankningen så att den följer spryglarnas kontur och fixera med CA-lim. Börja med framkanternas mittfog och hjälpbakkanternas anslutning till mittplankningen vid sprygel #2. Var noga med att delarna sitter som de ska vid denna limning! Limma sedan längs mittplankningens fog mot spryglarna #2. Limma bakänden av spryglarna #1 när fogen mot #2 har torkat

d) Förstärkningsplattor för vingskruvar
Limma sen förstärkningsplattorna(37) för vingskruvarna med vitlim. Uttagen i hörnen skall vara vända framåt. Sätt vitlim på den undre plattan och skjut in den på mittplankningen tills den är limmad mot sprygelförstärkningarna(38). Sätt en träbit mellan plattorna vid skruvhålen så att skruvarna kan sitta stadigt! Limma den övre plattan(37) mot spryglarna #2 och (38). Borra upp skruvhålen när limmet har torkat.

e) Limning av grundkonstruktionen
Se till att alla nålar och balsalappar sitter fast så att hela vingen blir plan. Nu som först är det dags att droppa CA-lim på spryglarnas anslutning till framkant och hjälpbakkant. Kontrollera igen att vingen ligger plant och droppa sedan ett tjockare lim på spryglarnas anslutning till kolfiberröret. Låt torka en stund och limma sen bakkantslisterna(42) mot hjälpbakkanterna(36). Sätt till sist vingspetsarna(43) på plats och använd rikligt med CA-lim längs hela fogarna.

Bilder från mitt vingbygge:


Det var allt för idag
Lars

[Ålänning]

Linda lite packtejp runt vingröret kan vara en lösning..?

Hur går det med ditt paket ålänning??!!

"Shipment in warehouse - inventory scan" i Stockholm fortfarande sedan 1 juli 07:43.
Det borde stå endast "Shipment in warehouse" för "Inventory scan" kan inte ta så här länge.

[McRegor]

För mig gick leveransen väldigt snabbt sen jag betalade via Swish. Mitt paket gick via Borås och Eskilstuna till Västerås.
Är det en annan rutin för leverans till Åland måhända ?
Roger

[Mr.Bob]

Bra beskrivning Lars!

Kan du inte ringa o fråga dom ålänning? Drygt att få vänta så länge! Är det tull på varorna??

[Ålänning]

Det verkar vara helt annan rutin hit till Åland... verkar det som. :-D

Jag brukar bara beställa från svenska webshops som drar bort momsen innan det skickas till Åland, vilket alla jag känner till kan göra förutom en (49 av 50 ungefär som vi handlar ifrån i Sverige klarar alltså av det).

Vi betalar i förskott via kort, IBAN, paypal osv. Brukar ta 1-2 bankdagar så är pengarna på mottagarens konto. Vi betalar dock i euro (EU-betalning eftersom det ska utomlands) och då ska man konvertera det svenska priset när man gör betalningen med internetbankens valuta-konvertering. Jag brukar alltid slå på lite extra så det inte blir för lite pga valuta-cirkusen fast det inte ska behövas. När jag gjorde denna beställning så var det första gången på 15 år som jag varit med om att det ändå inte räckte till. :-P Bankjäklar.

Swish finns bara i Sverige, detsamma med postgiro eller vad det heter som ni har. Men Mobile Pay kanske funkar mer idag, det funkar i andra länder (där man har en mobiltelefon). Finns några finska motsvarigheter till Swish också, men de struntar jag i, man kan inte ha en uppsjö av olika betalningssätt. :-)

Tull på hobbyartiklar = 0%.

Ni har 25% moms på dessa prylar, den som dras bort före det skickas hit alltså. Vi måste sedan betala 24% (1% mindre) i samband med att paketet hämtas eller före via en webimport. Smidigt.

Det som skiljer mest är väl att det finns olika leveranssätt. Vissa grejer går direkt till Åland snabbaste vägen genom kartan och om det går fort så kan det ta knappt 4 dygn (inklusive postgången här på Åland, men man kan tryna lite via webben och följa med så kan man hämta ut paketet nästan ett dygn före man får info om det och man får gjort webimporten.

Ibland far grejerna runt på många ställen i Sverige innan de ens far utomlands. Tex ner till Lund, kanske för att Lund har samma postkod som Mariehamn på Åland, men att avsändaren inte skrivit AX före postnumret. Står inte landskoden så antas det att det är Sverige och då far paketet till motsvarande plats i Sverige som har samma postnummer som platsen på Åland. Fast det står ett kommunnamn, ortsnamn eller bynamn efter postnumret som inte existerar i på svenska platsen med samma postnummer. Så lite korkat är nog systemet fortfarande.

Och ibland fart det runt ett tag i Sverige och sen till Finland och sen västerut igen till Åland, tar lite väl länge, kan ta veckor. Så det beror helt på. Jag vet dock inte vad det är som gör att det går långsamt för vissa post-nisse-firmor att snabbt skyffla vidare paketen och se till att de hålls i rörelse. Det är ju klart det blir dyrt om det ska behandlas på många ställen och lång tid.

Sen skiljer det ju på webshops också, vissa är toksnabba och andra skickar paketen kanske när de har avtal för det och då kan det bli en gång i veckan. Sånt rör mig inte i ryggen, de gör så gott de kan. Men postfirmorna håller ju på skyfflar post dagarna i ända skulle man tycka och bygga upp snabbare postgång där det finns behov. Åland är inte med på den listan antar jag, haha. Men vi har ju även Covid-19-tider och det är inte nån fart på vissa leveranser till Åland nu. Går ju knappt trafik mellan Sverige och Åland. Fick bekräftat av en bekant att det går väldigt trögt för vissa postfirmor att få paket hit numera.

Vissa webshops har fraktfritt om man köper för en viss summa. Annars kan det vara lite smådyrt från vissa ställen att skicka någon hit.

Bussgods funkar bara inom Sverige och då brukar vissa ta färjan över och hämta i tex Grisslehamn där det finns nåt bussgods-ställe.

Från Finland däremot går det undan. Nåt som heter Matkahuolto. Firmor och privatpersoner skickar med det. Jag beställde från en RC-firma ( www.skydreamhobby.com , momsfritt) kl 11 en förmiddag och efter en stund var det paket och skulle postas... kl 0830 dagen efter fick jag SMS att paketet var bara att hämta, betalade momsen och var hemma före kl 9. DET är snabbt fast det ska ut till våra jäkla öar över vatten. :-D
En annan fördel med Matkahuolto är det är billigt. Jag köpte en Vario helikopter (ihopbyggd) som kom i en enorm låda, kostade bara 20€ och den kom också väldigt snabbt.
En annan sak som är smidig med Matkahuolto är att jag först betalar säljaren det han vill ha, som fixar paketet och skickar det, sen när paketet kommer så betalade jag frakten (säljaren behöver alltså inte hålla på måtta och väga och kolla listor på hemsidor) + momsen om det är nya varor från en firma.

Mjo paketet är kvar i inventory scan, finns inga kontaktuppgifter i länken jag fick för att följa paketet, så jag har frågat MBS, de måste ju tjöta på dem som levererar deras paket. =)

Så, nu kan ni en hel del mer om paketens gång till Åland... speciellt med SpeedBob nu då som är aktuellt i denna tråd. ;-)

[Lars 41an]

Jobbar nu med skevroder - bakkant - skevroderservo.

Upptäcker då att den medföljande bakkantslisten(42) på 2 mm är för smal. Den skall sitta limmad vertikalt mot "hjälpbakkanten" och spryglarnas bakändar. Hjälpbakkanten(36) är alltså den 2 mm list som spryglarnas bakändar är limmade mot. Då räcker inte skevrodrets bredd ända bak till mittplankningens och vingspetsens bakända.

Jag har kommit fram till att bakkantslisten(42) borde ha skurits ur 5 mm balsaflaket. Detta gäller både SpeedBob 800 och 1060. Konstruktören har inte tänkt hela vägen fram. Bilderna nedan visar SpeedBob 1060.



Konstruktören föreslår "gångjärn" av tape eller plastfilmsklädseln. På SpeedBob 800 kan jag tänka mig tape men jag vill ändå ha en 5 mm bakkant som underlag när jag fäster klädseln och trycker fast tapen. På SpeedBob 1060 tänker jag använda CA-gångjärn och då måste bakkantslisten vara minst 5 mm bred.

Lars

[Mr.Bob]

Satt häromdagen och tittade på detta också.. blir väl även för smala i godset så man måste tjocka på rodret, jag kommer troligtvis göra helt nya roder som blir förlängning av spryglarnas positioner och planka 1mm balsa på det

[Daniel Ahlin]

Idag var det premiärflygning av min andra 800mm, själva premiären filmades inte men det fanns lite kvar i batteriet för en andra flygning som filmades.

Om man har lite tålamod så demonstrerar jag lågfartsflygning mot slutet av filmen.

[Lars 41an]

Har nu gjort bakkantslister för SpeedBob 1060 av 6 mm balsa. De väger tillsammans 4,5 g. De två laserskurna 2 mm listerna väger 1 g, lätt och mjuk balsa alltså. 6 mm listen syns på den högra bilden.

Skevrodren gjorde jag av bakkantslist 8x35 mm. Jag skar listerna vid tjocka kanten så att bredden blev 22 mm vid vingspetsen. Tjockleken blev avsmalnande till 6 mm vid vingspetsen. En aning för tjockt så att det finns slipmån.

Till SpeedBob 800 blir det bakkant i 5 mm balsa från skevrodren för 1060 och skevroder av bakkantslist 6x25 mm.

Härligt att se den glade SpeedBob-flygaren Daniel.:applouse:

Lars

[Mr.Bob]

Roligt daniel, har du en recension på hur du upplever planet?

Vad kör du på för ack samt ca flygtid på det?

Alternativet då Lars om man inte har tillgång till mtrl för nya skevroder?
Har inte tittar jättenoga men det är väl iaf ett par mm man får tjocka på original rodret? Sen kan man ju ev limma på två 2mm balsaremsor för att kompensera 6mm om man inte har sådant hemma.